¿Volará alguna vez un A380 a Calgary, AB?

Answer 1

Hay algunas aerolíneas que ejecutan el A380 desde YVR a destinos asiáticos y europeos. Sin embargo, no hay líneas aéreas con planes para poner un A380 en ninguna ruta a YYC que yo sepa. La reciente actualización de la pista en YYC estaba destinada a lidiar con el aumento del volumen de tráfico, en lugar de aviones más grandes específicos.

Dicho esto, YYC tiene la infraestructura para soportar un A380, incluidos los delantales de calles de rodaje reforzados. Sin embargo, a la mayoría de los operadores internacionales les resulta más económico usar YYZ o YVR como puntos iniciales de entrada a Canadá.

Geográficamente, no tiene mucho sentido usar Calgary como punto de partida para destinos internacionales cuando existen mejores alternativas. Sin embargo, el espacio aéreo de YYZ está bastante congestionado en estos días, por lo que es posible que se abra una ruta a Calgary en algún momento en el futuro.

Answer 2

El sitio web de la Autoridad del Aeropuerto de Calgary El Aeropuerto Internacional de Calgary indica que las pistas son compatibles con el “Código F”, que incluye el A380. El CAA es muy progresista desde mi experiencia y no me sorprendería ver operaciones A380 en CYYC en los próximos años. Si parte del tráfico entre China y Vancouver migra hacia Calgary en algún momento, la diferencia en la distancia es de solo unos 400 km (9000 frente a 9400). Calgary tiene la pista más larga de Canadá (14,000 pies) y ya maneja los 747 más grandes a Europa de manera programada. Creo que es una expectativa razonable y espero que la CAA tenga planes para que suceda algún día.

Answer 3

Honestamente, probablemente no para el servicio programado regularmente. La demanda simplemente no existe para llenar los 560 asientos, un mínimo del 85% por cada vuelo hacia y desde Calgary a “x”. El personal de apoyo en tierra requiere capacitación mejorada y algunos equipos para manejar el A-380, que es una inversión significativa en sí mismo.

Los pasajeros prefieren tener varios vuelos para elegir durante toda la semana. No creo que haya un número suficiente de pasajeros que vuelen diariamente desde Calgary para decir, Londres, París o Tokio. Si bien puede tener más que suficientes pasajeros que quieran volar entre Calgary y decir, la ciudad de Nueva York, Los Ángeles o Toronto, la distancia no es lo suficientemente larga como para que sea rentable y aún así cobrar un precio de boleto de avión competitivo.

Una gran parte del costo de operar un A-380 es el combustible utilizado para el despegue a la máxima potencia hasta la altitud media de crucero. A partir de ese momento, comienza a reducir la potencia del motor para completar el ascenso a la altitud de crucero para ahorrar combustible. Pero ese ascenso inicial costó una fortuna. Y cuanto más corto sea el viaje, menos dinero puede ganar la aerolínea por milla recorrida.

Una vez que la ciudad de Calgary y el área circundante alcancen una población de aproximadamente más de 3 millones, es probable que vea interés en usar el A-380.

Answer 4

Realmente no. Sin ofender a Calgary, pero en realidad no se erige como un punto de turismo o, realmente, un punto de viaje de negocios, al menos no en una capacidad lo suficientemente grande como para garantizar una embarcación tan grande.

Ahora, no estoy especialmente familiarizado con la cantidad de tráfico que pasa por Calgary, pero dudo que sean niveles de pasajeros A380. Como punto de entrada, hay lugares mucho mejores.

Entonces lo dudo.

Answer 5

Si un A380 de British Airways, Lufthansa o Air France, en ruta entre Europa y Los Ángeles o San Francisco, encuentra un problema que requiere un aterrizaje de emergencia en el punto correcto del vuelo, ¡ podría suceder!

Answer 6

Eso sería extremadamente improbable. Ningún transportista norteamericano posee el A380 y no creo que haya suficiente volumen de pasajeros de los países que lo poseen.

Airbus ha indicado que dejarán de fabricarlos en los próximos 2 años. En general, no fue un programa exitoso.

Answer 7

Simplemente no veo que tenga sentido económico para ningún transportista volar el A380 a Calgary, simplemente no es una ciudad lo suficientemente grande o un destino lo suficientemente popular para los visitantes extranjeros. Puede haber un caso para Toronto o Vancouver, pero eso es todo para Canadá.

Answer 8

Puede que Emirates en algún momento en el futuro, pero aparte de eso, veo que es poco probable que alguien más vuele el A380 a Calgary ya que el mercado no es lo suficientemente grande.