Los ascensores proporcionan un momento de lanzamiento . Contrariamente a la intuición, los elevadores proporcionan elevación negativa, es decir, la cola horizontal se mantiene inclinada hacia abajo y hacia el flujo de aire. Esto es para la estabilidad del avión. Pero, el concepto importante aquí es que los ascensores proporcionan un momento de cabeceo que hace que la nariz del avión suba o baje.
La distancia entre el elevador (bueno, la cuerda aerodinámica media del elevador para ser precisos) y la cuerda aerodinámica media del ala (la cuerda aerodinámica media es la posición desde el inicio del ala en la que actúa efectivamente toda la elevación de la superficie del ala, algo así como centro de masa o centro de gravedad) es lo suficientemente grande como para proporcionar un momento suficiente para lanzar la aeronave. Llamemos a esta longitud la longitud de lanzamiento l_t
Tenemos Moment / Torque = Moment of Intertia * Aceleración angular.
El LHS = Elevación del elevador (ya que los elevadores también son superficies de ala) * l_t
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Su pregunta esencialmente establece que el momento de inercia es grande (depende de la distribución de la masa).
Pero le digo que la l_t es lo suficientemente grande a pesar de que el “Elevador del elevador” es pequeño para producir una notable aceleración angular .
Esto es cierto para todas las superficies de control: los alerones o el timón. En lugar de la fuerza, es el momento en que producen que es comparable.
Sé que es una respuesta altamente cualitativa. Si desea números exactos, no debería ser fácil hacer un cálculo “al revés” para mostrar la viabilidad. Pero el punto principal que quería ilustrar era que la distancia entre la cola y el ala es importante aquí y no ninguna elevación incremental que genere.
Espero haber respondido su pregunta satisfactoriamente.