¿Cuáles son algunos hechos interesantes relacionados con las aerolíneas?

Answer 1

• Solo CINCO POR CIENTO de la población mundial ha estado en un avión
• El vuelo de resistencia más largo (reabastecido y tripulado) duró casi 65 días en un Cessna 172 en 1968 para promocionar un hotel en Nevada. Ese récord sigue en pie.
• La mayoría de los aviones Boeing 777 y 787 tienen una escalera secreta que conduce a un área de dormitorio para la tripulación.
• Un niño nacido en el espacio aéreo de los Estados Unidos es ciudadano estadounidense por nacimiento.
• En 1987, American Airlines, ansiosa por aumentar sus márgenes, ahorró $ 40,000 al eliminar una aceituna de cada ensalada servida en primera clase. Definitivamente comida para pensar.
• Para evitar la intoxicación alimentaria que pone en peligro un vuelo, los pilotos y copilotos deben comer diferentes comidas.
• Habla sobre el poder de permanencia. La aerolínea más antigua del mundo es la aerolínea holandesa KLM, que se estableció en 1919.
• Los pasajeros en un vuelo de tres horas arrojarán hasta 1,5 litros de agua.
• A los viajeros nerviosos les gustaría probar Qantas, que tiene un historial de seguridad de cero muertes.
• A la mayoría de los pilotos comerciales no se les paga por mes, sino por el tiempo de vuelo que ingresan.
• ¿El idioma que todos los pilotos internacionales deben poder hablar? Inglés.
• Los aviones están diseñados para resistir los rayos.
• Las luces se atenúan en la cabina al aterrizar no para ahorrar dinero, sino para que si el aterrizaje sale mal y las luces fallan, los ojos de los pasajeros ya estarán ajustados a la oscuridad.
• Las máscaras de oxígeno en los aviones duran entre 10 y 20 minutos, es de esperar tiempo suficiente para que el avión descienda a 10,000 pies, donde no se necesita oxígeno.
• Un Airbus A320 despega cada dos segundos.
• El 25 de agosto de 1919, el primer servicio de línea aérea internacional programada del mundo funcionó entre Londres (Heston) y París (Le Bourget), gracias al precursor de British Airways, Aircraft Transport and Travel.
• Con 1.7 millas, el vuelo de línea aérea más corto programado en el mundo (a diciembre de 2016) fue la ruta Westray de British Airways / Loganair (código compartido) a Papa Westray. Los vuelos fueron programados para dos minutos, pero el tiempo real de vuelo fue más cercano a un minuto.
• Cada año, los clientes de British Airways beben casi diez millones de botellas de vino y champán cada año, incluidas botellas completas y de un cuarto de tamaño.
• Hay tres millones de personas en el aire en aviones al mismo tiempo.
• Bebé nacido en avión de Jet Airways recibe boletos aéreos gratis de por vida

Answer 2

1. El Al Airlines de Israel es considerada una de las aerolíneas más seguras del mundo. Equipan sus aviones con sistemas de defensa antimisiles y hay un mariscal aéreo encubierto en cada vuelo internacional.

2. Corea del Norte tiene su propia aerolínea, Air Koryo, que resulta ser la única aerolínea de 1 estrella según Skytrax.

3. Algunas aerolíneas no permiten que un pasajero adulto masculino se siente junto a un niño no acompañado.

4. En 1987, un tipo compró un boleto ilimitado de primera clase de American Airlines por $ 250,000. Voló más de 10,000 vuelos y le costó a la compañía $ 21,000,000. Terminaron su boleto en 2008.

5. La presurización de la cabina de un avión altera la función de las papilas gustativas, causando una disminución de hasta un 30% en la capacidad de saborear la salinidad o la dulzura. Esta es una de las razones por las que a muchas personas no les gusta la comida de las aerolíneas.

6. Sir Richard Branson perdió una vez una apuesta con el CEO de Air Asia, Tony Fernandes, sobre el ganador del Gran Premio de F1 de 2010 en Abu Dhabi. El perdedor tuvo que trabajar como azafata en la aerolínea del ganador.

7. En 1992, en lugar de entablar una batalla legal desordenada por el uso de un eslogan, los CEO de Southwest Airlines y Stevens Aviation simplemente lucharon por saber qué compañía sería la propietaria.

8. A diferencia de la mayoría de las aerolíneas después del 11 de septiembre, que colectivamente perdieron más de $ 50 mil millones y perdieron 160,000 empleos, Southwest Airlines no despidió a un empleado ni aterrizó un vuelo para ahorrar dinero. Además, cuando se abrió en el Aeropuerto BWI, las tarifas cayeron un 70% y el número de pasajeros aumentó siete veces.

9. En 1985, un estudiante universitario de Sacramento de 21 años abordó el avión equivocado en Los Ángeles y se encontró camino a Auckland, Nueva Zelanda, en lugar de Oakland, CA. Los acentos del personal de la aerolínea dieron como resultado que la palabra “Auckland” se pronunciara como “Oakland”, lo que confundió al volante.

10. Las aerolíneas no pagan impuestos sobre el combustible.

11. A medida que millones de norcoreanos pasan hambre, los gobernantes del país se han acostumbrado a que las hamburguesas McDonald’s lleguen diariamente desde China en la aerolínea nacional de Corea del Norte Air Koryo.

12. Un banco de inversión que perdió el 75% de sus empleados en el 11 de septiembre demandó a American Airlines por negligencia al permitir la entrada de terroristas y ganó $ 135 millones.

13. En 2013, un vuelo de American Airlines desde Los Ángeles a Nueva York hizo una parada no programada en Kansas City para descargar a un pasajero que no dejaba de cantar “Siempre te amaré”.

14. El 18 de mayo de 1990, Jim Swire, cuya hija murió en el bombardeo de Lockerbie, tomó una bomba falsa a bordo de un British Airways desde Londres Heathrow a Nueva York JFK y luego en un vuelo de Nueva York JFK a Boston para mostrar la seguridad de esa aerolínea No había mejorado.

15. En 1934, United Airlines se vio obligada a dividirse en tres compañías por acciones antimonopolio federales. Las tres compañías que salieron de la división fueron Boeing, Pratt y Whitney y United Airlines.

16. En 2012, un vuelo de pasajeros de Air Canada se desvió y bajó de 37,000 pies a 4,000 pies para ayudar a encontrar un yate varado en la costa australiana. Los pasajeros tardaron 25 minutos después de que se activó la baliza de emergencia para localizar el yate.

17. El 23 de julio de 1983, el vuelo 143 de Air Canada, con 69 personas a bordo, se quedó sin combustible a una altitud de 41,000 pies. El piloto logró deslizar el avión con seguridad ya que era un piloto de planeador muy experimentado. Se habían colocado 22.300 libras de combustible para aviones en lugar de 22.300 kg.

18. El contrato de Delta Airlines tiene una línea específica que permite a cada pasajero de Hawái llevar una caja o bolsa de piñas.

19. En 2013, un ciego fue expulsado de un vuelo de US Airways después de que su perro de servicio se reposicionó varias veces durante un retraso de 2 horas. Los pasajeros exigieron que se lo volviera a subir y que, en su lugar, expulsaran a la azafata responsable. El vuelo fue finalmente cancelado.

20. En 1974, había una aerolínea sin fines de lucro llamada Freelandia que servía comida orgánica y tenía camas de agua. La aerolínea se declaró en quiebra en menos de un año.

21. En 1990, el piloto de British Airways, Tim Lancaster, fue succionado por una ventana cuando se rompió y fue sujetado al avión durante 20 minutos mientras la tripulación se aferraba a sus piernas antes de aterrizar. Sufrió heridas leves y estuvo volando en 5 meses.

22. En 2009, dos pilotos de Northwest Airlines perdieron sus licencias cuando sobrepasaron su destino planificado por 150 millas, solo se dieron cuenta de su error cuando una azafata les preguntó sobre el aterrizaje. Los pilotos estaban en sus computadoras portátiles personales e ignoraron las preguntas del control de vuelo durante 90 minutos.

23. En 1994, una bomba mató a un pasajero en un vuelo de Philippine Airlines. Esto llevó a la policía filipina a descubrir un complot para volar 11 aviones en 48 horas sobre el Pacífico, y otro complot, que compartieron con el FBI en 1995, para volar aviones hacia el World Trade Center y el Pentágono.

24. En 2001, la aerolínea muy endeudada AirAsia fue comprada por la compañía de Tony Fernandes por un ringgit de Malasia (US $ 0,26) con una deuda de (40 millones MYR) por US $ 11 millones. Cambió la empresa y produjo ganancias en un año.

Answer 3

Como he leído tantas Respuestas a esta pregunta en este hilo, intentaré limitar el uso de los hechos comunes y seguir con los interesantes .

Y dado que soy notablemente aficionado a la industria de la aviación, ¡esta respuesta será un mamut!

• El avión de carga Antonov AN-225 es el avión más grande del mundo. Es casi tan grande como un campo de fútbol desde la nariz hasta la cola y la punta de las alas.
• ¿Alguna vez se preguntó quién captura estos hermosos retratos de aviones voladores? ¡Bienvenido al club! Estos son tomados por un avión especial que tiene la capacidad de abrir la puerta en el aire con un ángulo más amplio del cielo.
• ¡El Aeropuerto Internacional Chicago O’Hare sirve 2335 aviones todos los días despegue y aterrizaje consolidados!
• ¡La familia 747 Airliner de Boeing ha recorrido más de 78 mil millones de kilómetros!
• Aunque fumar está prohibido en todo el mundo, todas las aeronaves todavía tienen ceniceros en el baño.
• Un marco de parabrisas o ventana de la cabina de un Boeing 747-400 cuesta tanto como un BMW .
• El avión más rápido del mundo es el Lockheed SR-71 Blackbird, que vuela a 2,193 millas por hora . Ha mantenido el récord durante casi 40 años.
• A los pilotos de líneas aéreas se les paga solo por el tiempo en el aire, lo que no incluye el tiempo dedicado a ir y venir del aeropuerto, realizar tareas previas al vuelo o esperar aviones retrasados.
• La pista más grande del mundo se encuentra en China en el aeropuerto ‘Qamba Bamba’. Tiene una longitud de 5,5 kilómetros.

• En las décadas de 1920 y 1930, los pilotos recibieron ” Trofeos por error ” por cometer errores tontos mientras operaban aviones.
• En 2003, un Boeing 727 despegó sin autorización del aeropuerto de Luanda, Angola. No se ha visto desde entonces.
• El Aeropuerto Internacional Rey Fahd en Dammam, Arabia Saudita se encuentra en 192,000 acres de tierra, que es más grande que todo el país de Bahrein .
• El avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380, puede volar una distancia de 15,700 kilómetros sin escalas a una velocidad de crucero de Mach 0.85, o 900 kilómetros por hora.
• Faltan más aviones de los que probablemente conozcas.
• El radar de la aeronave no puede detectar turbulencias.
• Una mujer y su hija fueron arrestadas cuando intentaban pasar de contrabando al marido muerto de la mujer en una silla de ruedas a un avión. Le cubrieron los ojos con gafas de sol y le dijeron a las autoridades que solo estaba durmiendo.
• En 1947, Chuck Yeager se convirtió en la primera persona en volar más rápido que la velocidad del sonido .
• El escape del avión ha matado a más personas que los accidentes aéreos.
• El vuelo 23 de United desde Nueva York a Dublín en el año 2013 fue golpeado por una fuerte turbulencia aérea , fue tan grave que el piloto tuvo que llamar al Control de tránsito aéreo para organizar la ambulancia en el aeropuerto.
• La puerta del baño no está realmente cerrada cuando estás dentro. La tripulación de vuelo sabe cómo abrir la cerradura de la puerta desde afuera para emergencias.
• Una de cada cinco personas tiene miedo de viajar en avión.

• Los aeropuertos que desean operar Airbus A380 tienen que mejorar sus instalaciones para poder acomodarlo.
• La aviación mundial es de casi $ 800 mil millones de la industria . En el que $ 20 mil millones representa el servicio de catering en el aire.

Espero que estés tan sorprendido como yo cuando escribí esta respuesta. Volar un avión es un acto intensivo que desafía la gravedad y es una de las innovaciones más interesantes del mundo, que sirve a millones de pasajeros, militares y de carga todos los días.

Answer 4

El legendario y podría ser uno de los competidores más valorados entre Airbus y Boeing, dos importantes proveedores de aviones en la industria.

1. Los ingresos de Airbus, formado en 2010 como European Aeronautic Defence and Space Company NV, es de $ 67 mil millones en comparación con $ 90 mil millones de Boeing, que es uno de los primeros fabricantes de aviones formados alrededor de 1917.
2. En los 10 años transcurridos entre 2004 y 2014, Airbus recibió 8,933 pedidos mientras entregaba 4,824, y Boeing recibió 8,428 pedidos mientras entregaba 4,458.
3. Airbus alcanzó un récord en el suministro de 629 aviones en 2014, marcando 13 años consecutivos de mayores entregas. Sin embargo, esto no alcanzó las 723 entregas de Boeing en el período, lo que convirtió al grupo estadounidense en el mayor fabricante mundial de aviones por tercer año consecutivo . Aunque Airbus recibió 1456 pedidos de nuevos aviones en comparación con 1432 de Boeing . (fuente: http://www.ft.com/cms/s/0/a2f912 …).
4. Airbus eliminó una cartera de pedidos de 6386 aerolíneas con un valor de $ 919.3B en 2014 en comparación con la alta cartera de pedidos de Boeing de 5789 aviones.
5. El avión más grande de Airbus es el A380, mientras que el avión más grande de Boeing es el 747-8I. Boeing afirma que el 747-8I es más del 10% más liviano por asiento y tiene un 11% menos de consumo de combustible por pasajero, con una reducción en el costo del viaje del 21% y una reducción en el costo de la milla del asiento de más del 6%, en comparación con el A380 . Se espera que el peso en vacío del 747-8F sea 80 toneladas (88 toneladas) más liviano y un 24% menos de combustible quemado por tonelada con un 21% menos de costos de viaje y un 23% menos de tonelada-milla que el A380F. Por otro lado, Airbus afirma que el A380 tiene un 8% menos de consumo de combustible por pasajero que el 747-8I. (fuente: competencia entre Airbus y Boeing)

Los detalles completos están disponibles aquí (Competencia entre Airbus y Boeing)

Answer 5

Un hecho interesante sobre el aeropuerto de Amsterdam

El aeropuerto está luchando contra la contaminación acústica con land art.

Las áreas cercanas del aeropuerto son una de las áreas más densamente pobladas del país, y el ruido producido por el aeropuerto se convirtió en un problema molesto para los residentes.

Durante años, los residentes se quejaron del estruendo incesante producido cada vez que despegaba un avión. Cuando el aeropuerto abrió su pista más larga en 2003, los residentes podían escuchar el estruendo a más de 28 km de distancia.

Para abordar el problema del ruido, el aeropuerto trajo un candidato poco probable: una firma de arquitectos llamada H + N + S Landscape Architects y el artista Paul De Kort.

La idea de involucrar a un artista paisajista para resolver un problema técnico nació de un accidente. En 2008, después de un intento fallido de controlar el ruido, los funcionarios del aeropuerto de Schiphol descubrieron que después de que la tierra cultivable entre la pista y los asentamientos circundantes fueron arados, el ruido disminuyó.

Así que Paul De Kort cavó una serie de setos y zanjas en el suroeste del aeropuerto, justo al borde de la pista. La distancia entre las crestas es aproximadamente equivalente a la longitud de onda del ruido del aeropuerto, que es de aproximadamente 36 pies. Hay 150 surcos perfectamente rectos y simétricos con crestas de seis pies de alto entre ellos. Estas crestas simples han reducido los niveles de ruido en más de la mitad.

Fuente: Cómo el aeropuerto de Amsterdam está luchando contra la contaminación acústica con Land Art

¿Tienes una mente curiosa y disfrutas leyendo cosas épicas como esta?
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¡Mira este interesante video! ¿Por qué los aviones no vuelan sobre el Tíbet! Revelando la peligrosa verdad …
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Answer 6

1)

Los hermanos Wright inventaron y volaron el primer avión en 1903. Se considera el primer “vuelo sostenido y controlado más pesado que el aire” del mundo. Su avión, el Wright Flyer, voló unos 120 pies. Hoy, el nuevo Boeing 787 puede volar 10,000 millas en un solo tanque de gasolina.

2) –

Los aviones son a prueba de iluminación: es totalmente comprensible que haya algunos que no pudieron evitar enloquecer en secreto por el hecho de que el avión en el que se encuentran podría estrellarse en cualquier momento debido a las circunstancias. Por ejemplo, ser alcanzado por un rayo: la verdad es que los aviones son alcanzados por la iluminación de forma regular y ningún avión se ha estrellado nunca debido a una iluminación desde 1963. Los aviones de hoy en día están bien diseñados y diseñados para ser a prueba de rayos. .

3)

El inglés es el idioma internacional de vuelo. Todos los controladores de vuelo y todos los pilotos comerciales que vuelan en vuelos internacionales deben hablar inglés.

4. Los aumentos en el dióxido de carbono en la atmósfera están aumentando los incidentes de turbulencia de los aviones.

5)

El oxígeno en las máscaras de oxígeno de emergencia de un avión dura solo unos 15 minutos.

6)

El jet más pequeño del mundo es el BD-5 Micro. Su envergadura es de 14 a 21 pies y pesa solo 358 libras.

7. Un parabrisas o un marco de ventana de la cabina de un Boeing 747-400 cuesta tanto como un BMW.

8. La mayoría de los pilotos y copilotos en las principales aerolíneas no pueden comer la misma comida para evitar la posibilidad de intoxicación alimentaria que enferma a toda la tripulación de vuelo.

9)

El Boeing 747 promedio tiene alrededor de 150-175 millas de cableado en su interior. El Boeing 767 aspira suficiente aire a través de sus motores para llenar un Dirigible buen año en 7 segundos.

10)

Los neumáticos del tren de aterrizaje de un avión cisterna Boeing KC-135 consisten en 8 ruedas dentadas principales y dos ruedas de morro. Este es material suficiente para fabricar 100 llantas de automóvil.

11)

Ha habido más astronautas que pilotos que han volado el Concorde, que ahora está fuera de servicio. El Concorde era un avión de pasajeros supersónico propulsado por turborreactor que estuvo en servicio desde 1976 hasta 2003. Muchos consideran que el avión es una maravilla de la ingeniería.

12. Los aviones suelen volar a una altitud de alrededor de 35,000 pies. Si la Tierra fuera del tamaño de un globo de escritorio, un avión a esa altura volaría a solo 1/10 de pulgada de la superficie.

13)

El avión más rápido del mundo es el Lockheed SR-71 Blackbird, que vuela a 2,193 millas por hora. Ha mantenido el récord durante casi 40 años.

14. En 1987, American Airlines ahorró $ 40,000 al eliminar 1 aceituna de cada ensalada servida en primera clase.

15.

La investigación indica que las personas se enamoran de las azafatas a primera vista más que cualquier otra profesión (incluidos los servidores de restaurantes y strippers).

16. La investigación muestra que los primeros 3 minutos después del despegue y los últimos 8 minutos antes del aterrizaje son cuando ocurre el 80% de los accidentes aéreos.

Adición al punto 3. (Sugerencias de Aayush Parashar )

La colisión aérea más mortífera del mundo ocurrió en 1996 en la aldea de Charkhi Dadri, cerca de Nueva Delhi. La colisión fue entre un vuelo de Saudi Arabia Airlines y un vuelo de aerolínea kazaja. La razón detrás de esta colisión fue: El Piloto kazajo no pudo entender el comando dado por ATC en inglés. 349 pasajeros murieron en este incidente.

Answer 7

• Los aviones son a prueba de iluminación: es totalmente comprensible que haya algunos que no puedan evitar enloquecer en secreto por el hecho de que el avión en el que se encuentran podría estrellarse en cualquier momento debido a las circunstancias. Por ejemplo, ser alcanzado por un rayo: la verdad es que los aviones son alcanzados por la iluminación de forma regular y ningún avión se ha estrellado nunca debido a una iluminación desde 1963. Los aviones de hoy en día están bien diseñados y diseñados para ser a prueba de rayos. .

• Uno de los accidentes de aviación más mortales realmente ocurrió en tierra. En 1977, dos aviones completamente cargados que transportaban un total de más de 600 pasajeros colisionaron de frente en medio de la pista en lo que ahora se conoce como el Accidente de Tenerife, llamado así por la isla de Tenerife donde ocurrió el accidente. Murieron más de 500 personas.

• La puerta del baño no está realmente cerrada cuando estás dentro. Las puertas del lavabo se pueden bloquear y desbloquear desde el exterior por múltiples razones. Permite a los asistentes de vuelo un acceso rápido a baños cerrados en caso de emergencias. En otros casos, permite a la tripulación de cabina restringir el acceso a los baños durante el despegue y el aterrizaje.

• Algunos aviones tienen habitaciones a las que solo tienen acceso las tripulaciones. Hay vuelos que tomarían alrededor de 15-16 horas y para que las tripulaciones eviten cansarse demasiado, pueden descansar un poco en la habitación secreta. El dormitorio contiene alrededor de 5-10 camas a las que pueden acceder desde una escalera oculta.

• La mayoría de los pilotos y copilotos en las principales aerolíneas no pueden comer la misma comida para evitar la posibilidad de intoxicación alimentaria que enferma a toda la tripulación de vuelo.
• Los pasajeros generalmente no tienen apetito por la comida del avión. Resulta que en realidad no es culpa de la aerolínea. La razón por la que la comida del avión sabe realmente mal es porque el ambiente en un avión cambia la forma en que sabe la comida o la bebida.

• Aproximadamente 1 de cada 5 personas tiene algo de miedo a volar, o “aviophobia”.
• El riesgo de morir en un accidente aéreo para el estadounidense promedio es de 1 en 11 millones. El riesgo de morir en un accidente automovilístico es de 1 en 5,000.
• La investigación muestra que los primeros 3 minutos después del despegue y los últimos 8 minutos antes del aterrizaje son cuando ocurren el 80% de los accidentes aéreos.

• Una mujer y su hija fueron arrestadas cuando intentaban pasar de contrabando al marido muerto de la mujer en una silla de ruedas a un avión. Le cubrieron los ojos con gafas de sol y le dijeron a las autoridades que solo estaba durmiendo.

Fuente: https://www.aviationcv.com/aviat …

y Google Images

Otras respuestas –

La respuesta de Rajat Ajmera a ¿Cuáles son los datos interesantes sobre el Sr. Bean?

La respuesta de Rajat Ajmera a ¿Cuáles son algunos de los hechos más alucinantes?

Answer 8

1. El lugar cerca de la cola de un avión es el más seguro en caso de accidente.

2. Todos los pilotos de aerolíneas internacionales hablan inglés, lo cual es un requisito previo.

3. En las décadas de 1920 y 1930, los pilotos recibieron “Trofeos por error” por cometer errores tontos mientras operaban aviones.

4. Si un avión se retrasa en India, es más rápido tomar el siguiente que esperar en el mismo vuelo.

5. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong cuenta con un campo de nueve hoyos aprobado por la USGA junto a la Terminal 2, y está abierto a los viajeros.

6. El servicio de comida en los vuelos nocturnos puede retrasarse hasta que más personas se duerman

7. Los aviones técnicamente no necesitan un piloto.

8. Las aerolíneas estadounidenses fueron las primeras en hacer su primera sala de espera. El salón era conocido como el club de almirantes.

9. Los pasajeros de British Airways comen 6 toneladas de caviar cada año.

10. ¿Caminando descalzo en el avión sobre esa alfombra? Todo lo que puedas imaginar se ha derramado sobre él: vómito, leche, pipí y sangre, por nombrar algunos.

Fuentes:

• WittyFeed
• Hechos sin fin

Answer 9

1] Algunas aerolíneas no permiten que un pasajero adulto masculino se siente junto a un niño no acompañado. British Airways fue demandado por esta práctica y se perdió, admitiendo discriminación sexual. Desde entonces han finalizado la política, pero otras aerolíneas aún la defienden.

Fuente de la imagen: La vuelta al mundo.

2] En 1987, un Steven Rothstein compró un boleto ilimitado de primera clase de American Airlines (conocido como AAirpass ) por $ 250,000. Voló más de 10,000 vuelos y le costó a la compañía $ 21,000,000 . Terminaron su boleto en 2008.

Fuente de la imagen: Clínica Messy Nessy.

3] Air India fue originalmente Tata Airlines en 1932, después de lo cual el Gobierno compró la mayor parte en la Segunda Guerra Mundial.

Fuente de la imagen: Rediff.

4] Sir Richard Branson perdió una vez una apuesta con el CEO de Air Asia, Tony Fernandes, sobre el ganador del Gran Premio de F1 de 2010 en Abu Dhabi. El perdedor tuvo que trabajar como azafata en la aerolínea del ganador.

Fuente de la imagen: CNN.

5] En 1990, el piloto de British Airways, Tim Lancaster, fue succionado por una ventana cuando se rompió y fue sujetado al avión durante 20 minutos mientras la tripulación se aferraba a sus piernas antes de aterrizar. Sufrió heridas leves y estuvo volando en 5 meses.

Fuente de la imagen: BT.

PD

Este evento se discute en un episodio de la investigación del accidente aéreo de National Geographic (“Blowout”, S02E01).

* El programa de televisión se llama Mayday en EE. UU. Y Canadá.

Definitivamente deberías verlo.

Ver también: (fuente de información) 25 datos interesantes sobre las aerolíneas

Answer 10

¡ESTE SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE ES POR QUÉ SU AEROLÍNEA SE VA A QUEMAR!

Era otoño del ’97, y estaba gritando a un asistente de puerta para TWA en St. Louis, uno de los centros de la aerolínea. En este punto, la aerolínea se había declarado en bancarrota varias veces, y finalmente fue comprada por American Airlines en 2001.

Me habían enviado a un mostrador de servicio al cliente a 5 puertas de mi puerta, realmente sin una buena razón. Cuando corrí y me detuve para comprar un Wall Street Journal, el encargado de la puerta gritó: “¡Señor, no tiene tiempo para comprar un periódico!”

Ahora, tenía que llamar a BS, porque estaba allí a tiempo, luego lo envié en una persecución de gansos salvajes a 5 puertas de distancia. Así que perdí los estribos y grité. De hecho, vino directamente al avión conmigo y gritamos un poco más.

Desafortunadamente, viajaba todas las semanas y tomaba TWA semanalmente. Tengo algunas miradas a partir de entonces.

Perder TWA fue un gran problema para St. Louis, mi ciudad natal. Afectó a miles de residentes de St. Louis, incluidos los pilotos, los asistentes de vuelo, el personal de la oficina en el hogar y otras personas que conocí personalmente.

Un viaje largo y extraño ha sido

Es difícil ganar dinero manejando una aerolínea. Como señala Warren Buffet, requiere una gran inversión de capital y puede ganar poco o nada de dinero. Las aerolíneas tienen que lidiar con grandes oscilaciones en los precios del combustible, problemas sindicales y el mayor desconocido de todos: el clima.

¿Puedes imaginar un negocio peor, uno en el que la satisfacción del cliente esté estrechamente vinculada al clima?

Yuck

Venta de millas: no asientos en aviones

Un destacado analista de aerolíneas señala que muchas aerolíneas ganan hasta el 50% de los ingresos de vender bloques de millas a compañías de tarjetas de crédito. Las compañías de tarjetas de crédito venden las millas a los titulares de tarjetas, y esta es la mejor parte: si el cliente no usa las millas, la aerolínea no tiene gastos: toda la venta representa ganancias.

Gobiernos apuntalando aerolíneas

La respuesta de Neal Freyman señaló que muchas aerolíneas han sido apoyadas, de una forma u otra, por sus gobiernos. Aquí hay unos ejemplos:

• Monarch Airlines , que cerró en octubre de 2017, discutió la posibilidad de obtener un préstamo puente del gobierno del Reino Unido. 2,000 fueron despedidos y 860,000 viajeros cancelaron sus vuelos.
• Alitalia : en mayo de 2017, el gobierno italiano aprobó un préstamo puente a seis meses de 600 millones de euros ($ 655 millones de dólares) para ayudar a esta aerolínea a recuperarse.
• Ryanair : esta aerolínea irlandesa de bajo presupuesto y otras aerolíneas europeas han recibido el apoyo de subsidios gubernamentales que respaldan aeropuertos no rentables.

Muchos gobiernos ven a las aerolíneas como un activo importante para su país, un servicio esencial para los ciudadanos.

Muchos de estos mismos gobiernos tienen sus propios problemas financieros. Si se está recuperando de un revés financiero, este artículo puede ayudarlo.

The Wright Brothers- Haciendo lo imposible

Mi hija fue a la universidad en la Universidad de Dayton, hogar de los Dayton Flyers. Dayton también era la ciudad natal de los hermanos Wright. Al hacer los primeros vuelos de aviones tripulados, Orville y Wilbur Wright son un gran ejemplo de ignorar a los críticos y hacer lo imposible. Considere los hechos interesantes:

• Los hermanos lanzaron una moneda para ver quién probaría primero el volante de Wright.
• Ninguno de los hermanos recibió un diploma de secundaria
• Los dos solo volaron juntos una vez, estaban preocupados por ser heridos o asesinados al mismo tiempo.

Lo que es más importante, otros inventores tenían muchos más fondos y conocimientos sobre vuelo. Los hermanos Wright eran fabricantes de bicicletas mal financiados.

Pero tuvieron éxito, de todos modos. Una lección para todos nosotros.

Ken bloguea en Contabilidad accidentalmente.

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Imagen: Frustation, Jason Bolonski, (CC By 2.0)

Answer 11

1. ¿Sabía que el 20 por ciento de las personas en este mundo tienen miedo de volar o sufren de aerofobia?

2. En un estudio realizado en Suecia, Gran Bretaña y Noruega; Se descubrió que del 43 al 54 por ciento del piloto se queda dormido mientras volaba el avión . No para asustarte aún más, pero un tercio de estos pilotos también admitió que cuando despertaron encontraron a su copiloto también durmiendo.

3. Los pilotos se pagan en función del número de horas voladas y no mensualmente.

4. Las piñas reciben comida especial para que no se enfermen . Está bien si los pasajeros se enferman.

5. Establecida en 1919, KLM es la aerolínea más antigua .

6. Al eliminar 1 aceituna en cada porción , American Airlines ahorró $ 40,000 en el año 1987.

7. La envergadura de las alas del A380 es más larga que la propia aeronave. Envergadura es 80m, la longitud es 72.7m

8. Las aerolíneas de Singapur gastan $ 16 millones en vino y $ 700 millones en alimentos cada año.

9. Los rayos no pueden dañar un avión . Están diseñados para soportarlo.

10. Un avión es capaz de deslizarse en el aire durante mucho tiempo e incluso aterrizar sin motor .

11. Si la comida en el vuelo sabe horrible, puede que no todo sea culpa de las aerolíneas, la capacidad de sus papilas gustativas disminuirá considerablemente durante un vuelo.

12. Mercurio no está permitido cerca de un avión. Esto se debe a que los aviones están hechos casi en su totalidad de aluminio. Y el mercurio y el aluminio no van bien juntos. En una pieza de aluminio recién cortada, el mercurio atraviesa la mantequilla como un cuchillo caliente.

13. Sir Richard Branson perdió una apuesta con el CEO de Air Asia, Tony Fernandes, sobre el ganador del Gran Premio de F1 de 2010 en Abu Dhabi. El perdedor tuvo que trabajar como azafata en la aerolínea del ganador.

14. El 787 Boeing Dreamliner contiene aproximadamente 2,3 millones de piezas, que se han suministrado en todo el mundo. El 737 tenía solo 400 mil partes.

Answer 12

Un piloto de avión y un copiloto deben comer diferentes comidas.

Todos estamos familiarizados con la calidad de la comida que se sirve en los aviones. La comida del avión en realidad solía hacerse a bordo y era mejor que la que se sirve hoy en día, pero para ahorrar los costos de las comidas preenvasadas que se sirven hoy en día.

Los aviones son extremadamente estrictos en cuanto a regulaciones y seguridad. Aunque los alimentos prefabricados son seguros y mejores, aún así pueden provocar enfermedades o intoxicación alimentaria.
Por esta razón, la mayoría de las aerolíneas hacen que sus pilotos coman comidas diferentes, lo que minimiza la amenaza porque si un alimento está contaminado, es muy poco probable que el otro lo sea. ¡Así se garantiza la seguridad de al menos uno de los pilotos!

Gracias por A2A 🙂

Answer 13

¡No vuelas con alguien que odias!

Imagine pasar la mayor parte de 22 horas atrapado en una habitación pequeña con alguien que realmente no le gusta, sin oportunidad de escapar, mientras se le requiere que interactúe constantemente.

Esto es lo que sucede cuando dos pilotos que no se suben están programados en la misma ruta de vuelo.

Y como es particularmente importante que la cabina de vuelo, básicamente la oficina de un piloto, albergue un ambiente tranquilo, considerado y comunicativo, algunas de las aerolíneas han desarrollado un sistema para evitar que dos personas que se odian se atrapen juntas.

Se llama “No emparejar”, el sistema funciona así.

Cada capitán, primer y segundo oficial tiene una lista electrónica que se alimenta del sistema de programación del transportista, al que pueden agregar los nombres de las personas que no desean que se sientan durante horas.

El sistema luego prohíbe que esos dos nombres terminen en la misma cabina.

En realidad es bastante útil, especialmente en vuelos internacionales de larga duración.

Fuente: The Telegraph

Alcatraz Dey

Answer 14

¿Alguna vez ha sido detenido de abordar el vuelo a pesar de que quedan 20 minutos para la salida? A veces, incluso 30 a 40 minutos en el abordaje podría ser una razón. ¿Sabes por qué lo hacen deliberadamente?

Se llama Overbooking.

Es un concepto muy común entre las aerolíneas (aunque no todas las aerolíneas lo usan. El exceso de reservas simplemente significa mostrar los asientos disponibles más que los disponibles cuando reserva en línea. Esto lleva a reservar más asientos de los que realmente hay. Esto se hace para volar el avión a plena capacidad. Debido a que la observación de muchos años ha llevado a los analistas de aerolíneas a pensar que incluso si los vuelos se reservan llenos, nunca se despegan llenos. Esto se debe a que el pasajero llega tarde o el pasajero no llega o cancelando el boleto en el último momento. Esto los llevó a idear que necesitan un sistema para poder volar por completo. Entonces, el exceso de reservas aparece en la imagen. Al reservar demasiado, reservan más de los asientos disponibles y si todos llegan a tiempo (lo cual es muy raros) los hacen volar en otro avión que sale para el mismo destino. Como suele ser el caso en rutas concurridas, el próximo vuelo suele ser dentro de dos o media horas. Pueden darle una excusa poco convincente, pero no lo harán deja que lo abordes.

Vale la pena señalar que cada vuelo no hace esto.

Mis incidentes personales:

INCIDENTE 1:

Tuve que partir a Delhi desde Mumbai por Air India. Llegué a las 7:20 mientras que el tiempo de vuelo era 8:00 pm. ¿Sabes qué excusa me dieron? Check in cerrado ya que quedan menos de 45 minutos. Cerraron las máquinas del quiosco e hice todo lo que no me permitieron subir. Ella simplemente me estaba ignorando y ningún equipo de Air India estaba escuchando. Me dijeron que puede abordar el próximo vuelo, solo se le cobrará la diferencia. No es la cantidad completa. Pensé que la diferencia sería 5–6k. Pero cuando fui al mostrador de boletos, la diferencia de boletos era de 19.5k. Nunca subí a Air India después de eso. 4 meses después, uno de mis amigos no tan cercanos también fue detenido de abordar la misma ruta.

INCIDENTE 2:

Tuve que partir a Mumbai desde Delhi. Llegué muy tarde. Ola y Uber se habían esforzado por aumentar sus pagos. No tuve más remedio que ir en un rickshaw. Ya me había enfrentado a un atasco en el camino a Delhi desde casa. Ahora era más que eso. El tramo de 4 km fue el rojo más oscuro en Google Map. Estaba seguro de que llegaré tarde. Tuve que abordar el SpiceJet. Fue un incidente realmente dramático y el más cinematográfico. Pero no entraré en detalles ya que se desviará del tema. El punto es que llegué a las 3:25 pm para mi vuelo que tenía que salir a las 3:45. Condujeron el autobús de regreso de los aviones solo para mí y solo me llevaron a mí. El vuelo despegó a las 3:50 por mi culpa. No sobreventan, supongo.

Answer 15

Los planificadores de reuniones que pasan mucho tiempo en aviones pueden pensar que saben todo sobre viajes aéreos, pero existen muchos mitos y secretos en la industria de la aviación comercial. La escritora Megan Snedden de Road Warrior Voices | El blog Travel de USA TODAY ha presentado algunos datos fascinantes y poco conocidos sobre los viajes aéreos. ¿De cuántos de estos estabas al tanto?

1. Durante años, la gente se ha quejado del sabor de la comida de las aerolíneas, pero puede haber algún mérito científico en sus argumentos. En un estudio publicado recientemente en el Journal of Experimental Psychology, los investigadores de la Universidad de Cornell sugieren que el ruido ambiental fuerte dentro de un avión altera nuestra percepción de los alimentos durante el vuelo. En experimentos descubrieron que la capacidad de discernir sabores salados y dulces disminuye mientras está en un avión; aunque la capacidad de probar sabores picantes, agrios y amargos sigue siendo la misma. Además, entran en juego otros factores. La presión de la cabina de aire puede reducir la sensibilidad de la papila gustativa hasta en un tercio, y la sequedad ataca la nariz, reduciendo el sentido del olfato, que es parte integral del sentido del gusto. Todo esto conspira para hacer que esa pequeña bandeja de comida parezca menos atractiva.

2. El capitán y el copiloto nunca consumen la misma comida durante el vuelo, pero no porque estén ansiosos por probar todo en el menú. Esto se hace como precaución por intoxicación alimentaria. Si un piloto come una comida contaminada y se enferma, el otro aún puede volar el avión. En términos de lo que comen, el piloto generalmente recibe la comida de primera clase; el copiloto obtiene lo que los pasajeros de clase ejecutiva reciben.

3. Hablando de pilotos y copilotos, en la mayoría de los vuelos internacionales hay en realidad dos de estos equipos porque la ley exige que tengan períodos de descanso obligatorios en vuelos que duran 12 horas o más. En estos viajes de larga distancia, los pilotos duermen en turnos en instalaciones fuera de la cabina. A nivel nacional, los pilotos están legalmente obligados a descansar al menos 10 horas entre turnos; 8 de esas horas deben involucrar un sueño ininterrumpido.

4. Aunque se han hecho películas que retratan personajes que abren la puerta del avión mientras está en vuelo, en realidad es imposible hacerlo porque la presión de la cabina los cierra herméticamente. Además, por razones de seguridad, la mayoría de las puertas de los aviones están diseñadas para que la puerta sea un poco más grande que la abertura. Debe empujarse y girarse ligeramente antes de que pueda empujarse y abrirse.

5. La percepción de que hay más turbulencia en el cielo hoy que en años pasados ​​es realmente cierta, y los científicos predicen que los vuelos pueden volverse aún más agitados en el futuro. La suavidad de un vuelo depende en parte de la cantidad de dióxido de carbono en el aire. Como nos han estado advirtiendo los climatólogos, el dióxido de carbono en la atmósfera está aumentando peligrosamente. Dicen que puede causar que la turbulencia se intensifique en América del Norte entre 10 y 40% para 2050.

Datos más interesantes sobre viajes aéreos

6. ¿Quién fue la primera persona en tomar un vuelo comercial? Ese sería Abram C. Pheil, ex alcalde de San Petersburgo, Florida, quien pagó $ 400 por el privilegio el 1 de enero de 1914. El piloto, Tony Jannus, voló un bote de dos alas a través de la bahía desde San Petersburgo a Tampa . Todo el viaje tomó 23 minutos.

7. Como el primero, segundo y tercero en la cadena de mando, el presidente de Estados Unidos, el vicepresidente y el presidente de la Cámara de Representantes nunca vuelan juntos porque si el avión se estrella y todos mueren, el gobierno podría detenerse. Del mismo modo, el Príncipe Carlos y el Príncipe William de Gran Bretaña no vuelan juntos, ya que son respectivamente el segundo y el tercero en la línea al trono.

8. Muchas personas tienen miedo de volar, sin embargo, el riesgo anual de morir en un accidente aéreo para el estadounidense promedio es de 1 en 11 millones. El riesgo de morir en un accidente automovilístico es de 1 en 5,000. Aquellos que experimentan un accidente aéreo deben esperar estar sentados en la parte trasera del avión. Popular Mechanics calcula que los pasajeros que se sientan cerca de la cola tienen un 40 por ciento más de probabilidades de sobrevivir a un choque.

9. Hablando de desastres, es muy poco probable que un rayo sea el culpable de derribar un avión. Los pilotos rastrean y evitan la mayoría de las tormentas volando alrededor o por encima de ellas. En los raros casos en que deben volar a través de tormentas eléctricas, el metal del avión sirve como protección. Además, todos los aviones tienen sistemas de protección contra rayos incorporados que defienden contra la acumulación eléctrica.

10. En la década de 1980, Robert L. Crandall, entonces jefe de American Airlines, le ahorró a la compañía $ 40,000 al año al eliminar una aceituna de cada ensalada de vuelo servida a los pasajeros. Se imaginó que nunca lo notarían y / o se quejarían … ¡y tenía razón!

11. Las normas de contratación de los auxiliares de vuelo solían ser extremadamente estrictas. A fines de la década de 1930, la tripulación de cabina tenía que ser mujeres menores de 30 años. No podían pesar más de 118 libras, y por un período de tiempo también tenían que ser enfermeras registradas.

Fuente: Datos interesantes sobre viajes aéreos | Reuniones inteligentes

Answer 16

1. Qantas inventó la clase empresarial en 1979.

2. Los pilotos y copilotos a menudo duermen durante un vuelo de larga distancia, dependiendo del sistema de piloto automático para gestionar el vuelo. Según un estudio encargado por la FAA (Administración Federal de Aviación), la mayor amenaza para la seguridad de vuelo es la tendencia de los pilotos a depender cada vez más de los sistemas de control de vuelo automatizados.

3. Curiosamente, los fabricantes de aviones no fabrican todas las piezas por sí mismos. Dependen de cientos de proveedores para proporcionarles piezas que incluyen asientos, fuselajes y motores, etc.

4. Del total de aeropuertos en el mundo, un tercio se encuentra en los EE. UU.

5. La puerta del baño no está realmente cerrada cuando estás adentro. Las puertas del lavabo se pueden bloquear y desbloquear desde el exterior por múltiples razones. Permite a los asistentes de vuelo un acceso rápido a baños cerrados en caso de emergencias. En otros casos, permite a la tripulación de cabina restringir el acceso a los baños durante el despegue y el aterrizaje.

6. La investigación muestra que los primeros 3 minutos después del despegue y los últimos 8 minutos antes del aterrizaje son cuando ocurren el 80% de los accidentes aéreos.

7. Una mujer y su hija fueron arrestadas cuando intentaban pasar de contrabando al marido muerto de la mujer en una silla de ruedas a un avión. Le cubrieron los ojos con gafas de sol y le dijeron a las autoridades que solo estaba durmiendo.

Votar si te gusta.

Answer 17

Esto está relacionado con las aerolíneas, pero te dejaré ser el juez de eso.

1. Una vez en 2006, una mujer se tiró un pedo e intentó usar fósforos para ocultar el olor.

No es una idea muy inteligente. El piloto luego tuvo un aterrizaje de emergencia.

2. Los aviones, en promedio, son alcanzados por un rayo una vez al año.

Los aviones rara vez tienen que aterrizar debido a un rayo. Están diseñados para manejar ese tipo de castigo.

3. Muchas aerolíneas tienen la regla de que cada piloto recibe una comida diferente. Entonces, si uno se enferma por una comida, no les sucede a todos.

Parece una regla inteligente.

Answer 18

• Un avión no caerá al suelo tan pronto como todos sus motores fallen. Siempre puede deslizarse a cierta distancia. Todos los aviones tienen una relación de planeo. Por ejemplo, un Boeing 747 con una relación de planeo de 15: 1 puede planear durante unos 150 km desde una altitud de crucero de 33000 pies. Esto significa que puede deslizarse 15 pies hacia adelante para una caída en la altitud de 1 pie. Este tipo de aterrizaje forzado sin potencia propulsora se llama aterrizaje de Deadstick.
  Del mismo modo, un Boeing 777 puede deslizarse durante unos 200 km desde una altitud de crucero de 40000 pies.

• El motor a reacción más potente producirá más de 1,10,000 caballos de fuerza . Para entender la escala, es posible que desee considerar el automóvil que poseemos cuyo motor produce puede ser un poco más de 100 caballos de fuerza.

• El costo de una unidad de este motor es de aproximadamente $ 24 millones, que cuando se convierte a INR se convierte aproximadamente en 156,00,00,000 rupias, es decir, 1,56 mil millones de rupias (la población de la India es de 1,342 mil millones).
• Un parabrisas o marco de ventana de la cabina de un Boeing 747-400 cuesta tanto como un automóvil BMW .

• Un Boeing 747 promedio tiene alrededor de 240-280 kilómetros de cableado en su interior.

• El avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380 tiene alrededor de 4 millones de piezas.
• La envergadura del Airbus A380 es más larga que la del propio avión. La envergadura es de 80 my la longitud es de 72,7 m.

• Aproximadamente 1/3 de sus papilas gustativas están adormecidas mientras vuelan.
• La flota mundial de Boeing 747 ha registrado más de 78 mil millones de kilómetros equivalentes a 1,01,500 viajes a la luna y de regreso.

• Concorde – 6 horas a Washington, DC desde Nueva Delhi (normalmente lo que tomaría al menos 16 horas)

Este es Concorde. Un avión supersónico de pasajeros que podría volar hasta una altitud de 60,000 pies (18 km) y viajar a Mach 2 (dos veces la velocidad del sonido ~ 2100 km / h) que había estado en servicio desde 1976 hasta 2003. Entonces, si alguna vez viajáramos En un Concorde, habría tomado solo 6 horas hasta Washington, DC desde Nueva Delhi, que está a 12,000 km de distancia (con probablemente 1 parada para repostar en ruta).

• La única imagen que se cree que se haya tomado de un Concorde volando a Mach 2, es decir, 2100 km / h.

Gracias por leer..!

Editar: agregado sobre Concorde como lo sugiere @ Shivam Dwivedi .

Answer 19

No debe viajar si tiene un resfriado severo, ya que puede dañar los tambores de sus oídos y puede perder la audición.

A veces los pilotos tienden a olvidarse de la señal de abrocharse el cinturón de seguridad . Lo sabrá si nota que la señal ha estado encendida durante los últimos 45 minutos con aire suave. Algunos capitanes lo dejarán encendido todo el tiempo.

Virgin America introdujo una nueva función para facilitar el encuentro con nuevas personas. Si le gusta alguien, tiene la oportunidad de pedir una bebida o un refrigerio y enviarlo a un extraño completo junto con la nota. La persona que recibe el regalo tiene la opción de aceptar o rechazar el gesto. También puede usar un sistema de chat en vuelo para enviar mensajes.

Nunca debe tirar el inodoro mientras está sentado en él. ¡La presión es tan alta que puede causarle daño!

La tripulación de cabina tiene dormitorios a bordo de vuelos internacionales más grandes. Están ubicados por encima de primera clase, justo debajo del techo de un avión. Estas habitaciones sin ventanas contienen 8 sábanas, algunas de ellas incluso tienen sistemas de entretenimiento

¿Sabías? Un hecho que mucha gente desconoce: si su país de destino se niega a permitirle ingresar, ¡es responsabilidad de la aerolínea llevarlo de regreso!

¿Alguna vez te has preguntado acerca de un pequeño agujero en la ventana del avión? Todas las ventanas de los aviones tienen esos agujeros. Se llaman “agujeros de respiración” y están destinados a regular la cantidad de presión que pasa entre los paneles interno y externo de la ventana.

Lea sobre más secretos de la aerolínea y características de diseño del avión:

20 pilotos de Airline Secrets no te dirán

Answer 20

1. Sir Richard Branson perdió una vez una apuesta con el CEO de Air Asia, Tony Fernandes. El perdedor tuvo que trabajar como azafata en la aerolínea del ganador.

2. La presurización de la cabina de un avión altera la función de las papilas gustativas, causando una disminución de hasta un 30% en la capacidad de saborear la salinidad o la dulzura. Esta es una de las razones por las que a muchas personas no les gusta la comida de las aerolíneas.

3. Las aerolíneas no pagan impuestos sobre el combustible.

4. Internet y el check-in en línea fueron introducidos por primera vez por Alaska Airlines en 1999.

5. Un banco de inversión que perdió el 75% de sus empleados el 11 de septiembre demandó a American Airlines por negligencia al permitir la entrada de terroristas y ganó $ 135 millones.

6. Cuando American Airlines cambió los manuales de papel de los pilotos a iPads, ahorraron $ 1.2 millones en combustible anualmente.

Fuente1: Branson se convierte en azafata

Fuente2: Comida de la aerolínea

Fuente3: Impuesto de combustible

Fuente5: demanda legal