En los vuelos de United, ¿en qué circunstancias el uso de una actualización Global Premier o Regional Premier me da una mejor oportunidad de obtener una actualización en lugar de esperar una actualización gratuita si actualmente tengo el estado 1K?

Answer 1

La respuesta a esta pregunta es igualmente aplicable a todas las “actualizaciones respaldadas por instrumentos”: todos los siguientes escenarios producen las mismas compensaciones de priorización frente a las actualizaciones principales complementarias:

• Solicita una actualización con millas + copago
• Solicita un ascenso de categoría con un ascenso de categoría regional Premier donde sea elegible por ruta
• Solicita un ascenso de categoría con un ascenso de clase Global Premier donde es elegible por clase de tarifa

Esta respuesta contrastará las actualizaciones principales gratuitas (terminará en la lista de actualizaciones sin haber hecho nada excepto ser un miembro de élite) frente a las actualizaciones respaldadas por instrumentos (alguien gastó millas / RPU / GPU en su interary).

Dos casos aquí aquí:

1. En vuelos que no son elegibles para la actualización premier de cortesía, como HKG-SIN o EWR-LHR o EWR-HNL, la actualización compatible con instrumentos es el único juego en la ciudad. La CPU no sucede. Esto significa que una GPU es una buena opción en un vuelo de larga distancia (una gran opción es HKG-SFO), y una RPU es una gran opción en un vuelo de larga distancia nacional que no es elegible para CPU (las mejores opciones son HNL-EWR o SFO- JFK).
2. En los vuelos que son elegibles para CPU, la actualización compatible con instrumentos ayuda a su prioridad en el último minuto y (más importante) le permite bloquear el espacio confirmado por adelantado. Si hay un asiento de actualización confirmable en EWR-SFO dentro de 6 semanas (el vuelo es R1), un instrumento lo ayudará a tomarlo; Ese es el gran valor del instrumento.

En general, las actualizaciones compatibles con instrumentos superan a las CPU en la lista de espera tanto por adelantado como en la puerta.

Por lo tanto, para ser concreto, la aplicación de un instrumento le da prioridad sobre todos los demás miembros de 1K que compiten por las actualizaciones basadas solo en su estado.

Si eso es valioso depende de la ruta. Me parece que hace una gran diferencia, por ejemplo, SFO-BOS en un avión pequeño; pero me parece que no vale la pena aplicar una RPU en un vuelo donde otros 1K se borrarán de todos modos.

Cosas basadas en listas de espera

• Mejoras en el campo de batalla: las actualizaciones realizadas en la puerta por el agente de la puerta, 30–60 minutos antes de la salida, se priorizan en función de la “lista de espera de actualización de gestión de salida”, que es lo que puede ver en línea en el sitio móvil de United al mirar la “lista de actualizaciones” publicada del vuelo.

  En esta lista, las actualizaciones compatibles con instrumentos se priorizan anteriormente CPUs. Dentro de la lista de actualización compatible con el instrumento, las personas se priorizan por (1) el estado de la persona que aplica la actualización, luego (2) clase de tarifa, luego (3) tiempo agregado. Si aplica un RPU en SFO-IAD y no se borra de antemano, aparecerá en la lista de actualización de gestión de salidas priorizada por encima de cualquier persona que “solo” use su estado de élite para agregarse automáticamente a la lista de actualización . Entonces la lista de actualización podría verse así

  1. Pasajero F desplazado de otro vuelo
  2. Persona en tarifa L usando el RPU de un miembro de 1K
  3. Persona en tarifa H que utiliza millas de miembro general + copago
  4. Persona en tarifa L que utiliza millas de miembro general + copago
  5. Miembro de 1K en tarifa H que no aplicó ningún instrumento

  Los agentes de puerta generalmente hacen un buen trabajo al seguir la lista, por lo que su CPU se procesará detrás de cualquiera que use un instrumento. Hay algunos componentes adicionales en esta lista que estoy pasando por alto (tarifas de Y / B / M que se borran en PN para las élites; y actualizaciones de GS) porque no son directamente aplicables a la comparación en esta pregunta.

• Las actualizaciones confirmadas de antemano (varios días antes de la salida del vuelo) también otorgan una mayor prioridad a las personas que usan instrumentos antes que a las personas que simplemente usan CPU. Puede saber que UA comienza a borrar las actualizaciones de los miembros de 1K con 4 días de anticipación y que realizan frecuentes “barridos de CPU” (barridos de actualización de primer nivel de cortesía) para atraer a los pasajeros a la CPU.

  El paquete de tarifas real que utilizan para hacer esto es “invisible”: es un subconjunto oculto del inventario “R”. Si esto es totalmente extraño para ti, no te preocupes; El resultado es que puede borrar una actualización en la lista de espera cuando el inventario de actualización esté disponible y, si lo hace, lo hará antes de cualquier CPU, si el sistema funciona como se esperaba.

Actualizar antes de tiempo o saltar a la lista de espera

• Si reserva un vuelo con inventario R disponible (inicie sesión en el sitio web de United, edite su perfil para optar por el “modo experto”, haga clic en el botón de clase de tarifa en las páginas de resultados de búsqueda), es decir, un vuelo que tiene actualizaciones disponibles inmediatamente al momento de la compra , usando millas o una RPU / GPU obtendrá una actualización inmediatamente después de que se aplique sin necesidad de “lista de espera” de una actualización.

  Por lo tanto, buscar vuelos con espacio de actualización confirmable y reservarlos y aplicar un instrumento proporciona una experiencia superior para obtener actualizaciones en lugar de depender de la CPU. Ese es el gran beneficio de los instrumentos de actualización, no tanto la prioridad sino la capacidad de confirmar inmediatamente una actualización.

• Puede transferir solicitudes de actualización a otro vuelo. Si su actualización solicitada por RPU no se borra dentro de las 24 horas de la salida, puede intentar hacer un cambio confirmado gratuito el mismo día en un vuelo que tenga inventario R y volver a aplicar la actualización allí; se confirmará de inmediato y omitirá la lista de espera de lo que es (con suerte) personas totalmente dependientes de la CPU que esperan una actualización de gestión de salida.

Las actualizaciones compatibles con instrumentos no están protegidas contra “compras”. United venderá una mejora a J / F por dinero en efectivo a cualquier entrenador / pasajero J, incluso si hay actualizaciones en la lista de espera, incluso si esas actualizaciones son compatibles con los instrumentos. Por lo tanto, el instrumento triunfa sobre la CPU pura pero no sobre el efectivo (lo cual tiene sentido para un negocio).

Mi regla de oro aquí es: si una RPU / GPU / millas no se puede aplicar inmediatamente en la reserva, asuma que no se borrará y considere tratar de reservar un vuelo diferente que tenga espacio confirmable. La prioridad ligeramente más alta de RPU / GPU / millas (posición ligeramente más alta en la lista de espera) es mucho menos valiosa para mí que el valor de poder confirmar o “forzar” una actualización en cualquier vuelo que tenga R abierta.

Es posible que ya lo sepa, pero para ser totalmente claro, ciertas rutas no son elegibles para la CPU: todas las rutas internacionales de larga distancia (EWR-LHR, por ejemplo, es pago por juego, instrumentos o efectivo, pero no CPU) y ciertas otras rutas (HKG -SIN, EWR-HNL). En esos casos, el instrumento supera a la CPU por defecto.