TCAS envía y recibe señales de radiofrecuencia definidas muchas veces por segundo. Las señales de interrogación y respuesta son de frecuencia diferente y hay 2 antenas (una en la parte superior y la otra en la barriga) presentes en cada plano. Estas señales de radiofrecuencia escanean continuamente el espacio aéreo cercano en busca de aeronaves y su velocidad, dirección, altura, velocidad de ascenso, etc., etc.
Cuando el sistema detecta un avión que se acerca a nuestro avión, le advierte al piloto sobre el avión (una alerta de voz como “Tráfico de tráfico” cuando el otro avión está a 40 segundos de distancia). El piloto puede ver la posición de la aeronave que se aproxima en la pantalla de navegación (ND) en la mayor parte de la cabina de cristal (en la versión anterior del avión será un medidor diferente.
Cuando el TCAS prevé una ruta de colisión entre 2 aviones, indica a un vuelo que suba (“Climb Climb”) y que el otro baje (“Decent Decent”). Hay rangos en función de los cuales se emiten diferentes tipos de alertas.
Cuando una aeronave está aproximadamente a 25 segundos de colisionar con otra, TCAS emite una fuerte advertencia (aviso de resolución) en la cabina e instruye a los Pilotos a actuar de inmediato y las paradas de alerta solo cuando se evita la colisión (sin conflictos) y sin tráfico . Esto es cuando el “Tráfico, subir, subir!” o “Tráfico, decente decente!” Se emite una advertencia.
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También tenía alertas “Ajustar velocidad vertical” y “Mantener velocidad vertical”. ¿Quieres escuchar todas las alertas dadas por TCAS? Mira este excelente video de Caption Joe