Si una azafata me pide que cierre la ventana a ciegas durante el vuelo, ¿estoy obligado a cumplir?

Answer 1

Nota: este no es un consejo legal. Por favor busque asesoría legal.

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Si una azafata hace una solicitud, generalmente debe cumplirla.

En este caso, la situación no es absolutamente clara, pero no vale la pena averiguar las consecuencias de desobedecer si su defensa se mantendrá en la corte.

Si interfiere con un miembro de la tripulación de vuelo, podría verse esposado y entregado al FBI cuando desembarque. Esto se debe a que interferir con la tripulación de vuelo y los asistentes (en la jurisdicción de los EE. UU.) Es un delito.

Aquí está la ley federal aplicable:

49 USC § 46504 – Código de EE. UU. – Título no anotado 49. Transporte § 46504. Interferencia con los miembros de la tripulación de vuelo y asistentes

Afirma:

Una persona en una aeronave en la jurisdicción especial de aeronaves de los Estados Unidos que, al atacar o intimidar a un miembro de la tripulación de vuelo o auxiliar de vuelo de la aeronave, interfiere con el desempeño de las funciones del miembro o auxiliar o disminuye la capacidad del miembro o el asistente para realizar esos deberes, o los intentos o conspira para hacer tal acto, serán multados bajo el título 18, encarcelados por no más de 20 años, o ambos. Sin embargo, si se usa un arma peligrosa para agredir o intimidar al miembro o asistente, el individuo será encarcelado por un período de años o de por vida.

Los delitos de interferencia de la tripulación de vuelo pueden resultar en hasta 20 años de prisión y una multa de hasta $ 250K según la Oficina Federal de Investigaciones.

Esto sucede con bastante frecuencia, como puede ver en las estadísticas de la FAA. No te conviertas en una estadística.

Haga lo que le pida la azafata si no viola sus creencias religiosas, derechos constitucionales o principios profundamente arraigados (o algo más que estaría dispuesto a gastar miles de dólares luchando en la corte federal por la posteridad).

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Estoy escribiendo sobre viajes aquí en Quora mientras construyo mi startup Escape Flight .

Seguir a lo largo.

Answer 2

Técnicamente sí. Sin embargo, cerrar la persiana a mitad del vuelo no es un requisito de seguridad. La azafata probablemente le esté pidiendo que la cierre para que otras personas puedan ver sus pantallas de video o puedan dormir, por lo que es más una solicitud de cortesía que un pedido, en la mayoría de los casos. Si desea la sombra para poder ver a la vista o porque calma su enfermedad del aire, dígaselo a la FA y ella probablemente dirá: “Está bien”. Si quieres ser cortés, puedes configurar algo en la mesa de la bandeja que bloqueará la luz para que no se pierda la pantalla de video de tu vecino. Una computadora portátil abierta girada de lado funciona bastante bien.

Answer 3

No creo que esté obligado a cumplir por los siguientes motivos:
1. No es un requisito legal al que deben adherirse los pasajeros a bordo del avión. Si lo fuera, habría sido durante todo el viaje y no solo en cierto momento del vuelo en el que los pasajeros tienden a dormir.
2. Las persianas, arriba o abajo, no tienen un impacto significativo que afecte la seguridad del vuelo.
3. Es su elección como pasajero mantenerlo arriba o abajo. No tiene la obligación de dejarlo a medio camino.
Sin embargo, haga lo que hacen los romanos y respete a los demás pasajeros que podrían estar sentados en otros asientos, pero su calma y sueño pueden verse afectados por los rayos directos y brillantes del sol que pasan a través de las ventanas o la luz natural.
4. Una parte se subordina al todo, como dicen: si la mayoría de los pasajeros prefieren las persianas cerradas, la minoría, como regla general, y la norma generalmente aceptada, debería mostrar su discreción manteniendo las ventanas bajas.
5. Sin embargo, el hecho de que los pasajeros tienen el derecho de tener su propia elección, y no tienen la obligación legal de mantener las persianas arriba o abajo, en ciertos casos, uno está moralmente obligado a consentir para que más personas a su alrededor puedan beneficiarse de una situación .

Answer 4

Creo que la aerolínea y las azafatas van a ganar la discusión.

1. Creo que argumentarán que los requisitos del gobierno son que debe obedecer las instrucciones de FA. Puede argumentar su caso, pero creo que si decidieran que la persiana debería cerrarse, será la última palabra. Podrías demandar más tarde y ganar si puedes.
2. La aerolínea tendría un argumento muy creíble de que la persiana, incluso la más cercana a usted, no debe ser exclusivamente suya para operar, a diferencia de su cinturón de seguridad o prueba de comida. Tendrían un argumento muy convincente de que la persiana es que hay que atender a los pasajeros colectivamente y no exclusivamente a usted.

Answer 5

No he visto a una azafata que me pide que cierre mi vuelo a mitad de vuelo, solo en el despegue y el aterrizaje bajo ciertas condiciones.

Sin embargo, me parece que es una buena idea cumplir con una solicitud de un miembro de la tripulación de cabina. Dudo seriamente que simplemente hagan la solicitud al azar. Generalmente hay una buena razón por la cual una azafata te pide que hagas algo …

Answer 6

Según la FAA, es un delito interferir con el desempeño de las funciones de un miembro de la tripulación. Negarse a sentarse o abrocharse el cinturón de seguridad cae claramente en esta categoría. Negarse a cerrar la ventana solo porque el sol está brillando en la pantalla de TV de otro pasajero probablemente no sea un delito, pero podría ser una mala idea. Cumpliría y registraría mi desagrado ante la estupidez de la solicitud. Algo parecido a “OK, cerraré mi ventana, pero tiene mal aliento. ¿Puedes obligarlo a lavarse los dientes?

Answer 7

Si insisten, entonces sí. Es ilegal desobedecer una orden de los miembros de la tripulación en la mayoría de los países. Pero no tiene que ser un enfrentamiento incómodo. Solo pregunta educadamente si realmente tienes que hacerlo. Por lo general, es solo para que la otra persona pueda dormir.

Answer 8

No, no lo eres, pero el asistente de vuelo solo espera que veas el sentido común en no mantener a los otros 200 pasajeros despiertos en un vuelo nocturno, viajando a la luz del día, solo porque necesitas leer y rechazar encender tu Luz para leer.