¿Cómo se asignan los números de vuelo?

Answer 1

Una aerolínea puede asignar números de vuelo como quiera. Sin embargo, existen algunas convenciones que la mayoría de las aerolíneas utilizan para evitar confusiones e integrarse / coordinarse con otros operadores de IATA. Para cumplir con el sistema de plan de vuelo de la OACI, los números de vuelo deben tener entre 1 y 4 caracteres numéricos, lo que permite 9999 números de vuelo. Para evitar la duplicación debido a cambios inesperados en el horario de vuelo, se puede cambiar un número de vuelo para terminar en un carácter alfabético (es decir, ABC678 se convierte en ABC678A y ABC5234 se convierte en ABC234A).

Por lo general, el primer dígito se elimina de un número de vuelo de 4 dígitos, ya que los dígitos finales son más significativos. El primer número de un número de vuelo de 4 dígitos suele ser un “prefijo” de algún tipo. Por lo general, un prefijo de 9 indica un vuelo de posicionamiento (sin ingresos) de algún tipo, 8 indica un vuelo chárter y 7 o menos indican vuelos de código compartido o vuelos operados por otras aerolíneas (líneas aéreas de cercanías, etc.). Si una aerolínea tiene suficientes vuelos, puede usar el prefijo 1 o incluso el 2 para sus propios vuelos. Esto no es universal, pero es una práctica general entre las aerolíneas.

Los números de vuelo más bajos (números de vuelo de 1 y 2 dígitos) generalmente indican vuelos más prestigiosos. Por ejemplo, American utiliza el vuelo número 1 para su vuelo insignia JFK-LAX.

Otra respuesta detalla el uso de números de vuelo pares e impares basados ​​en la dirección del vuelo. Esta también es una práctica común entre las aerolíneas.

Answer 2

Uno de los sistemas más utilizados es que los vuelos que salen hacia el este o el norte del aeropuerto en el que se encuentran, se les asigna un número par de número de vuelo.

Mientras que si un vuelo sale hacia el sur o el oeste del aeropuerto, se le da un número de vuelo impar .

Como pregunta sobre vuelos de regreso, si un vuelo de A a B tiene un número de vuelo que dice 231, el vuelo de regreso generalmente tendrá un número consecutivo como su número de vuelo. (232 o 230)

P.ej. El vuelo de Air India desde BOM-BKK tiene el vuelo no. AI 330

Mientras que desde BKK-BOM tiene el vuelo no. AI 331.

Eso es ! Espero eso ayude.

Answer 3

En la década de 1980, British Airways tenía un sistema que asignaba números en el rango de 0-299 a larga distancia y 300-999 a corta distancia si los vuelos provenían de Heathrow. Desde Gatwick, el largo recorrido fue 2000-2299 y el corto recorrido 2300-2999. Los servicios domésticos tenían sus propios rangos. Aún puede ver el mismo sistema en uso, pero la introducción del código compartido lo ha hecho mucho más complejo y volátil.

No conozco una aerolínea que use el sistema BA. Con algunas aerolíneas discernir un patrón es casi imposible.

Answer 4

Es como preguntar cómo asigna un fabricante un número de modelo a sus productos. ¿O cómo se asignan los números de pasaporte? Puede haber o no ‘rimas o razones’ para esas tareas, pero lo importante es que sean únicas, no duplicadas.