Durante el proceso de embarque, ¿cómo eligen las aerolíneas qué equipaje de mano se convierten en facturado cuando los compartimentos superiores están casi llenos?

Answer 1

La forma justa de hacerlo sería revisar en la puerta las bolsas más grandes o aquellas que superen el límite. La mayoría de las compañías aéreas, si aplicaran rigurosamente las normas existentes sobre el tamaño del equipaje de mano, tendrían espacio aéreo adecuado para todos los que se adhieran a las regulaciones.

En la práctica, la mayoría de las líneas aéreas esperan que se llenen los gastos generales y niegan a los que se embarcan más tarde que traigan sus maletas. Esto se reduce a aquellos con un estado inferior (que abordan por última vez) que se ven obligados a verificar la puerta. Este es un motivo favorito mío, pero es la realidad.

Si vuelo JetBlue, obtengo un asiento hacia atrás, ya que esa aerolínea hace el abordaje de atrás hacia adelante. O compro un asiento Even More Space, que no es exorbitantemente caro. Pero en algunas circunstancias no es fácil ni económico garantizar un abordaje temprano. La forma práctica de evitar esto es tener un pequeño equipaje de mano de lados blandos que se ajuste debajo del asiento frente a usted. Los agentes de la puerta tomarán rodillos, pero generalmente se permiten pequeñas bolsas y mochilas.

Answer 2

Depende.

Algunas aerolíneas dan prioridad a ciertas clases de clientes, por lo que esas maletas están permitidas en el avión. La gente de primera clase casi nunca se ve obligada a facturar maletas; Para ser justos, dado que generalmente hay menos personas en cada fila de asientos y las filas son más grandes, también casi siempre hay espacio adicional en el compartimento superior disponible para ellos.

Otros simplemente contarán la cantidad de bolsas que son demasiado grandes para ir debajo del asiento; saben cuántos espacios en el compartimento superior están disponibles, por lo que se permiten las primeras (por ejemplo) 100 bolsas y luego todos los que están detrás de ellas deben revisarlas; otros lo hacen de la otra manera, y saben que necesitan registrar (nuevamente, por ejemplo) 25 bolsas en la bodega, por lo que simplemente agarran las primeras 25 bolsas que ven y las revisan.

Algunas aerolíneas intentarán que las personas que no realizan vuelos de conexión revisen sus maletas; el pensamiento es que significa que su bolsa no necesita hacer la conexión, por lo que es más fácil de manejar para la aerolínea (si la conexión es apretada y la bolsa no lo hace, la aerolínea luego tiene que pagar para que se entregue en el otro extremo)

Entonces, ¿cómo deciden? Es algo realmente al azar. Personalmente, trato de obtener algún tipo de asiento de estado para que mi bolso siempre esté conmigo, porque rara vez viajo con un equipaje documentado de cualquier tipo.

Answer 3

Quizás el personal de tierra estará mejor equipado para responder a esto con más precisión.

Soy consciente de que generalmente hay tamaños y pesos específicos que el equipaje de mano también debe cumplir, y supongo que el suyo estaba libre de esto, ya que lo más probable es que se haya colocado en la bodega al momento del check-in.

Cuando tengo un vuelo completo y recibo información de mi tripulación de que los contenedores se están llenando y todavía quedan muchos clientes, les informo. Luego comienzan a tomar bolsas al azar o bolsas que “miran” con el globo ocular como más grandes que el resto (tenga en cuenta que algunas personas pueden mirar accidentalmente las bolsas más grandes y otras son flojas (es decir, no tan buenas)). No creo que haya una fórmula específica que sigan hasta que me digan que los contenedores superiores están llenos, en cuyo caso. El resto del equipaje de mano se colocará en la bodega.

Espero que ayude

Answer 4

Los agentes de puerta pueden hacer que parezca que no tienes más remedio que revisar tu maleta, pero en realidad, nunca te obligarán si te niegas rotundamente. Durante años, he tenido un equipaje de ruedas que apenas cabe debajo de un asiento. Una buena mitad de las veces que vuelo en economía, me dicen que lo revise, pero me niego, porque me gusta trabajar en mi computadora portátil durante los vuelos. El lenguaje más fuerte que usaron después de que dije que no me decía que si no cabía debajo de un asiento, no estaba volando. Solo he tenido que ponerlo debajo de un asiento varias veces en cientos de vuelos. Por lo general, comienzan a alentar a las personas a revisar sus maletas mucho antes de que los contenedores estén llenos.

Answer 5

Por lo general, los asistentes alertan al personal de la puerta que los contenedores superiores se están llenando y luego comienzan a hacer que la gente los revise. No hay una prioridad o reglas reales para esto, por lo que está completamente sujeto a los caprichos del agente de la puerta. Casi nunca se garantiza que pueda llevar una bolsa que no cabe debajo del asiento que tiene delante. Yo planearía en consecuencia.

Eso significa que, en la práctica, nunca puedes llevar una sola bolsa si tienes artículos electrónicos u otros objetos de valor. Siempre necesita una segunda bolsa más pequeña para guardarlas en caso de que tenga que revisar el equipaje de mano.

Answer 6

Hay muchas formas de cómo se hace, como también se muestra en las respuestas ante mí. Y entiendo que no es bueno tener que renunciar a su mano. Pero si todos fueran más inteligentes, cosas como esta podrían evitarse.

Mantenga sus enormes chaquetas de invierno en su regazo durante el embarque. Siempre encontrará un lugar después si es necesario. Lo mismo para sombreros. No pongas tu sombrero en una papelera vacía y luego te enojes porque alguien no lo vio y pone su bolsa allí.

No se debe a que una aerolínea proporcione los tamaños máximos que tiene que buscar un equipaje que sea exactamente eso. Solo trae lo esencial.

Las mochilas son mucho más flexibles que las maletas rígidas.

Lo que quepa debajo de su asiento, póngalo debajo de su asiento. Ahorra espacio y también ahorra tiempo, lo que evita retrasos.

Answer 7

La mayoría de los agentes de la puerta y los asistentes de vuelo pueden mirar su bolso y determinar si cabe en el espacio disponible o no. Además, las personas detrás de usted pueden tener boletos de primera clase o clase ejecutiva o podrían ser reconocidos como miembros del programa de viajero frecuente de las aerolíneas … O … simplemente fueron elegidos arbitrariamente … probablemente porque no viajaba con niños pequeños o no estaba vestido en un negocio demanda o cualquier otra razón arbitraria. Ese día fue tu día para que te jodan. Sucede. Superalo.

Answer 8

Algunas aerolíneas no tienen su mierda totalmente juntas durante este proceso, y las opciones de quién tiene que entregar su bolso y quién no parece arbitrario a veces. La forma en que se supone que funciona es que los trabajadores de las aerolíneas revisan los equipajes de todas las personas y luego deciden que esto no debe o debe revisarse. Y si hay alguna controversia, hay un medidor de grosor a mano. La mayoría de las personas no ofrecen su equipaje de mano para el check-in, incluso si son demasiado grandes, por eso los empleados de la aerolínea tienen que estar ocupados; las personas que no cooperan inmediatamente comienzan a interrumpir el flujo de embarque. Las aerolíneas están bajo presión para no salir demasiado tarde, sin embargo, no quieren ser tontas. Entonces, en lugar de ser nazis de equipaje, generalmente terminan siendo estrictos con algunos y no tan estrictos con otros. El problema con eso es que las personas que se salen con la suya llevando una bolsa que es demasiado grande y luego encuentran que no cabe en el compartimiento superior, creando un nuevo problema para la aerolínea … dónde colocar esa bolsa. Muy bueno para ti por ser cooperativo.

Pero a veces hay una razón médica por la cual las personas pueden guardar sus maletas con ellos. Tal vez las bolsas están llenas de medicamentos o tienen equipos médicos que podrían necesitarse durante el vuelo.