En un avión de pasajeros, ¿puedo solicitar un asiento en la clase ejecutiva si uno de los asientos está vacío durante el embarque?

Por supuesto que puedes preguntar, pero no es así como funciona.

Las aerolíneas mantienen listas priorizadas de pasajeros actualizables para cada vuelo que tiene más de una clase de servicio. Incluso muestran esas listas en las pantallas de información cerca de la puerta (con los apellidos truncados en tres letras para que los pasajeros sepan quiénes son pero no se viola la privacidad de nadie).

Cuando hay asientos vacíos antes del embarque, la aerolínea se actualiza de la lista. Si un pasajero de cabina premium no se presenta, espera unos minutos antes del despegue y luego toma el siguiente nombre de la lista. Me sucedió esto cuando ya estaba sentado en Economy, con la bolsa guardada y el cinturón de seguridad puesto, y tuve que reunir todas mis posesiones y avanzar (no hace falta decir que no me estaba quejando).

Lo que debe comprender es que esos asientos de cabina premium tienen valor y las aerolíneas tienen un sistema para extraerlo. Una persona aleatoria que lo solicita no es parte del plan. Quieren dárselo a un viajero frecuente para avivar la lealtad para futuros viajes. También consideran la clase de tarifa pagada por los pasajeros actualizables y dan prioridad a aquellos que han pagado tarifas de autocar sin restricciones, o lo más cerca posible de eso. Si su nombre no estaba en la parte superior de la lista de actualizaciones en las pantallas en el área de la puerta, no obtendrá ese asiento, no importa cuán bien lo pida.

Siempre puedes preguntar por supuesto. Pero la mayoría de las aerolíneas tienen políticas establecidas que prohíben específicamente a la tripulación trasladar a los pasajeros de una clase de viaje a un avión más alto.

La actualización se ha vuelto bastante automatizada en la mayoría de las aerolíneas. Hoy en día, las actualizaciones generalmente se otorgan según el estado, la clase de reserva y la tarifa pagada.

Algunas aerolíneas elevarán a los viajeros leales para llenar sus cabinas premium (generalmente transportistas de EE. UU.), Otras solo llevarán a los pasajeros a Business si Economy está sobrevendida (generalmente transportistas europeos). Esto generalmente se realiza según el estado, la clase de reserva y la tarifa pagada. Los días de actualizaciones aleatorias afortunadas están desapareciendo a medida que las aerolíneas descubren la mejor manera de usar sus activos, incluidos los asientos de cabina premium.

Por último, los operadores asiáticos casi nunca elevan a sus pasajeros, ya que no juegan el juego de overbooking de la misma manera que los operadores estadounidenses y europeos.

Claro, si tienes la intención de pagarlo. Los puntos de millaje para las actualizaciones deben hacerse con anticipación. Si hay un asiento vacío, probablemente no sea la única persona que lo solicite. ¿Por qué debería obtenerlo gratis cuando otros han pagado por el suyo? ¿Por qué te lo mereces antes que otro gratis? Es la mentalidad de la aerolínea. Las actualizaciones rara vez se dan a menos que haya un servicio de atención al cliente. O estás en una lista de actualización.