¿Por qué la altitud de crucero del avión es de 30,000 a 39,000 pies (9144 a 11887 m)?

Answer 1

1 – Eso se aplica principalmente a aviones más antiguos. La mayoría de los aviones modernos navegan entre 2000 y 4000 pies más alto. B787 / A350 / A380 / B747 generalmente puede navegar hasta 43000 pies. 737NG puede navegar hasta 41000 pies.

2 – Cuanto más alto pueda llegar un avión, menos combustible usará. Pero cuanto más alto va, menos levantamiento producirá, y menos empuje hará el motor. A cierta altitud, el avión no puede volar más alto de manera segura (o en absoluto), para un vuelo de larga distancia, esa es su altitud de crucero. En un vuelo lo suficientemente largo, el avión perderá bastante peso debido a la quema de combustible para aviones, y podría subir otros 2000 pies (el siguiente paso en altitud).

3 – En vuelos cortos, se podría utilizar un crucero más bajo si el combustible extra para subir es mayor que el ahorro de combustible para la distancia hasta que el avión comienza a descender.

Una combinación de esos factores determina la altitud de crucero para un vuelo. Cualquier número que observe para navegar es consecuencia de estos factores.

Answer 2

Es como son las cosas. Algunos aviones pueden navegar más alto. De hecho, muchos de los aviones que estamos acostumbrados a ver regularmente pueden navegar un poco más alto que eso.

Pero…

Las leyes de la física y la economía de la construcción de aviones se unen entre 30 y 30 mil. Los grandes aviones viajan a estas alturas porque es natural para ellos. Nunca he volado para las aerolíneas, pero he acumulado algunas horas en jets de negocios. Aunque muchos de estos aviones pueden navegar en los años 40, hay algo mágico y natural en los 30. En la mayoría de los vuelos, solo solicitaría 370 o 390 porque funciona mejor. Puede navegar en crucero alto sin consumir demasiado combustible. Los altos 30 son eficientes y cómodos.

Answer 3

La certificación FAA de aeronaves después de una determinada fecha, limita la altitud de crucero a 42,000 pies o menos, sin una capacidad especial demostrada para resistir la descompresión explosiva por encima de esa altitud. Las aeronaves que continúan como actualizaciones a diseños previamente certificados pueden eludir esa restricción ………………………

La altitud de crucero es una combinación de peso, relación de elevación a arrastre a esa altitud y rendimiento del motor a reacción a esa altitud. Para la mayoría de los aviones, eso llega a alrededor de 42,000 pies o menos, dependiendo del peso actual.

Answer 4

Los motores a reacción son más eficientes a esa altitud. Y a las aerolíneas les gusta ahorrar la mayor cantidad de dinero posible … así que vuelan donde el consumo de combustible es menor. También hay menos resistencia del aire a esa altitud. Volar 500 knts al nivel del mar es mucho más difícil que volar 500 knts a 35k pies. Y esto también significa ahorro de combustible para la aerolínea.

Answer 5

Todo en uno, para tener menos turbulencia, menos resistencia de la atmósfera y ahorro de combustible.