La mayoría, si no todos los sistemas Fly by wire (estoy seguro de que todos los aviones modernos de Airbus lo tienen) tienen esta cosa llamada Protección de envoltura de vuelo.
Aunque existió (en tipos específicos de aeronaves), FBW lo puso a disposición de más tipos de aeronaves.
Básicamente protege la aeronave de fuerzas aerodinámicas extremas que podrían dañar la estructura de la aeronave o hacerla incontrolable, como la baja velocidad que resulta en pérdida, velocidad excesiva, balanceo extremo, etc.
En el A320, y en otras aeronaves, si la aeronave se pone, por ejemplo, en un puesto, el sistema alertará al piloto visualmente y mediante sirenas o advertencias, si el piloto no responde, la aeronave se hace cargo para bajar la nariz de la aeronave. , o si la aeronave se pone en un rollo de más de un conjunto no. de grados, el sistema evitará que el piloto lo haga (a menos que se anule).
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