¿Por qué los aviones del ejército hacen más ruido que los regulares?

Answer 1

Los aviones de combate usan motores turborreactores. Los aviones comerciales solían usarlos también, pero todos han cambiado a motores turbofan, que proporcionan grandes cantidades de empuje con un gran ahorro de combustible. … Hay una gran cantidad de aire de derivación que rodea la porción real del motor a reacción, lo que reduce el ruido significativamente.

También el ruido de un avión de combate es más debido a su forma y este ruido se llama ruido aerodinámico.

El ruido aerodinámico surge del flujo de aire alrededor del fuselaje de la aeronave y las superficies de control. Este tipo de ruido aumenta con la velocidad de la aeronave y también a bajas altitudes debido a la densidad del aire. Los aviones propulsados ​​por chorro crean un ruido intenso a partir de la aerodinámica. Los aviones militares de alta velocidad y bajo vuelo producen un ruido aerodinámico especialmente fuerte.

La forma de la nariz, el parabrisas o el dosel de un avión afecta el sonido producido. Gran parte del ruido de un avión de hélice es de origen aerodinámico debido al flujo de aire alrededor de las palas. Los rotores principal y de cola del helicóptero también generan ruido aerodinámico. Este tipo de ruido aerodinámico es principalmente de baja frecuencia determinada por la velocidad del rotor

Answer 2

Será mejor si los llamas aviones de combate en lugar de ‘aviones del ejército’.

La razón principal de ser más ruidoso son los motores que usan; “TURBOJET”, los motores TURBOJET se usan principalmente en aviones de combate porque produce más empuje que cualquier otro motor de turbina de gas.

Mientras que, como aviones normales, los aviones comerciales utilizan motores ‘TURBOFAN’ que queman menos combustible y motores mucho más silenciosos, aunque no producen tanta fuerza en comparación con los motores TURBOJET. Pero proporcionan la mejor relación de empuje a flujo de combustible.

Entonces, la próxima vez que encuentre algún avión de combate a su alrededor, recuerde que tiene motores Turbojet y una temperatura de exhalación superior a 2500 ℃ y esta exhalación caliente cuando entra en contacto con el aire ambiente frío produce ruido.

¡Cuanto más caliente sea el escape, más ruidoso será el sonido!