¿Cuáles serán las consecuencias para United Airlines por arrastrar al cliente pagado del vuelo?

Answer 1

Probablemente por perder $ 100- $ 200 millones.

Hay 120 millones de usuarios de redes sociales que actualmente comparten una publicación relacionada en China con casi un millón de comentarios enojados. Están pidiendo un boicot a United Airlines. China constituye el 6% de los ingresos de la UA en 2016 y es su único segmento importante de crecimiento. Pregúntele al grupo Lotte de Corea cuánto les cuesta un boicot chino en las redes sociales.

Hay informes negativos y protestas similares en Hong Kong y Taiwán. Apuesto a que nadie volará UA desde Asia por un tiempo a menos que reduzcan sus precios al nivel de las aerolíneas de bajo presupuesto, con su ya mala reputación en servicios (en comparación con sus competidores).

El efecto negativo es peor que los accidentes de Malaysian Airlines en 2015. Eran accidentes. Esta es una operación de rutina avalada por su CEO. Malaysian Airlines necesitaba un rescate del gobierno para sobrevivir.

Muñoz será despedido si los precios de las acciones permanecen bajos durante unos meses.

Answer 2

Más importante aún: después del incidente no solicitado, otras aerolíneas (en realidad deberían) prestar atención a lo que no se debe hacer en circunstancias similares.

Para UA, el desastre de relaciones públicas les costaría mucho en ventas de boletos perdidos, reputación muy manchada y ciertas compensaciones fuera de registro por la miríada de demandas (en Estados Unidos propensas a litigios) que se lanzarán (de manera justificada e injustificable), como los pasajeros viajar en ese vuelo alegando angustia mental, trauma posterior, etc., etc. sin mencionar el esperado litigio del Dr. Dao.

Lástima: todo un incidente que podría haberse evitado tan fácilmente.

Answer 3

Esto podría marcar un punto de inflexión cultural en la idea posterior al 11 de septiembre de que cualquier medida tomada con el pretexto de la seguridad de las aerolíneas está justificada.

Factores importantes son que la persona que estaba arrastrando no estaba en uniforme, que el pasajero era alguien con quien el público podía identificarse y que él era médico.

La gran diferencia en la cobertura de los medios fueron los pocos que citaron a un testigo en el sentido de que el pasajero fue golpeado inconscientemente por su cabeza al golpear un reposabrazos mientras lo arrastraban.

Donald Trump es más creíble en disculpas que el presidente de United Airlines.

Nadie está contento de que se le niegue el abordaje debido a la sobreventa, pero es extremo sacarlo del asiento por el que pagó solo para acomodar a los empleados de UA de última hora.

Espero que el cambio sea que las aerolíneas resuelvan la sobreventa antes de abordar.

Answer 4

Bueno, ya comenzó a perjudicar los resultados de United, ya que sus acciones cayeron. Pero aún no les ha dolido lo suficiente, ya que su CEO fuera de contacto ha tardado varios días antes de que finalmente emitiera su tercera disculpa, que fue un poco más comprensiva con el pasajero. Pero era muy poco tarde. Si estuviera aconsejando a United, les diría que ofrecieran al pasajero 100 millones de dólares, despidieran a su director general, revoquen todas sus pensiones y cualquier dinero de bonificación, y lo envíen por el camino pateando gravilla.