¿Qué tan frías son las diferentes partes del avión cuando vuelan a su altitud de crucero típica?

Afuera – Muy frío, en todas partes.

Por dentro: muy agradable, en todas partes.

Los aviones comerciales proporcionan calor para todos. Incluso para nuestras mascotas que viajan en los compartimentos de carga. En la cabina disfrutamos de nuestro propio calor incluso para los parabrisas (parabrisas).

Su mejor controlador de temperatura es un auxiliar de vuelo. Si no estás contento, llama la atención de un auxiliar de vuelo. A su vez, informarán a la cabina para arreglarlo.

Como ya se ha explicado adecuadamente, hace frío en nuestras altitudes de crucero. Es difícil sentir cuán frío hace afuera cuando se está sentado en la cabina. Las ventanas multicapa protegen a los pasajeros. Tenemos la misma protección contra el frío en la cabina.

Algo interesante que puedes hacer la próxima vez que vueles. Mientras abordas, siente la temperatura en la piel del avión junto a la puerta de embarque. Ahora, siéntelo de nuevo cuando salgas del avión hacia el destino.

La temperatura del aire exterior es típicamente de aproximadamente -60 ° C a altitudes de crucero típicas de entre 33 y 37,000 pies. Dependerá de cuánto tiempo el avión esté volando a través de ese aire frío, pero en general el fuselaje se remojará en frío considerablemente a menos de -60 ° C en vuelos de larga duración. Las alas, que contienen el combustible, son las únicas partes del avión provistas de sensores que pueden detectar la temperatura de la piel del avión. Al medir la temperatura del combustible, se puede estimar la temperatura de la piel del avión. Las temperaturas del combustible pueden variar entre aproximadamente -12 ° C y el límite mínimo de temperatura del combustible, que es – 36 ° C a la altitud de crucero. Si la temperatura del combustible se enfría, los pilotos deben descender a una altitud más baja donde la temperatura del aire es más alta o acelerar a una velocidad más rápida que aumentará la temperatura de la cubierta de la aeronave debido al aumento de la fricción.

Las temperaturas muy bajas del combustible pueden ocurrir con frecuencia en vuelos de larga duración, de 12 a 13 horas o más. Como puede la temperatura de la piel del avión. Debido a que la temperatura exterior de la piel no se mide en aviones subsónicos, la única forma de estimarla es midiendo la temperatura del combustible.

¿Qué avión y qué altitud de crucero?

Pequeños aviones pueden navegar alrededor de 5000 o 6000 pies Pero los aviones de transporte pueden navegar entre 25,000 y 40,000 pies generalmente dependiendo del vuelo.

En la atmósfera inferior, la temperatura generalmente cae 2 ° C por cada mil pies sobre el suelo.

Una amplia gama. Puede estar alrededor de -60 ° C en superficies externas y puede estar a 1300 ° C + dentro del motor de la turbina.