¿Por qué se permite a las aerolíneas reservar vuelos en exceso y luego golpear a los pasajeros?

Answer 1

Primero seamos claros sobre la sobreventa frente a la sobreventa. Casi nunca hay espectáculos en un vuelo. No todos los boletos no son reembolsables, por lo que se pueden cambiar unos minutos antes de la salida programada de un vuelo. Además, dado que tantos pasajeros hacen conexiones, siempre habrá la posibilidad de que las personas no lleguen a su vuelo programado en un punto de transferencia.

Un vuelo está sobrevendido si hay más reservas que asientos . Un vuelo está sobrevendido si hay más pasajeros con boleto que asientos . Cuando un vuelo está sobrevendido, algunos pasajeros no podrán recibir una asignación de asiento cuando se registren. (Recibirán lo que se llama en la jerga de la aerolínea una tarjeta de verificación de prioridad para despejar la seguridad).

El DOT de los EE. UU. (O cualquiera que sea su organismo rector) ha permitido a las aerolíneas reservar en exceso e incluso vender en exceso los vuelos, pero cuando niegan un asiento a alguien, deben proporcionar una compensación adecuada a los pasajeros incómodos. También se les permite acomodar a otros pasajeros que se ofrecen como voluntarios para liberar asientos para las personas que han pagado reservaciones pero que no tienen asignaciones de asientos.

Las aerolíneas han decidido que les conviene arriesgarse a un pago de compensación ocasional a cambio de aumentar los factores de carga en sus vuelos. No puedo decir que los culpo.

Cuando un vuelo está sobrevendido, las personas que se registran sin asignaciones de asientos se colocan en la lista de espera, lo mismo que las personas que deseen tomar el vuelo de las 5 pm en lugar del vuelo de las 6:30 pm que reservaron originalmente y aquellos que llegaron tarde a casa o al trabajo y perdió su vuelo original. Es importante destacar que las personas con boletos pero sin asientos tienen una prioridad más alta en la lista que las personas con cambios voluntarios. Si se conecta mal por causas ajenas a su voluntad, también tendrá una alta prioridad en la lista de espera si la aerolínea no puede confirmarlo en otro vuelo. Si te conectas mal porque te tomaste demasiado tiempo en el bar, eso es lo mismo que dormir demasiado.

A medida que se procesa el vuelo, las personas pueden alejarse del vuelo. Algunas conexiones pueden volverse imposibles. Es posible que algunas personas no hayan abordado dentro del tiempo límite (10 minutos para muchas aerolíneas). Este tipo de cambios permitirá al agente de puerta procesar nombres de la lista de espera. Si pueden procesar a todas las personas involuntarias de la lista, entonces el vuelo ya no está sobrevendido. Algunas de las personas que estuvieron allí por razones voluntarias (cambio opcional o tarde a su vuelo original) pueden permanecer en la lista y pasar al siguiente vuelo.

Si es expulsado involuntariamente de su vuelo, recibirá una compensación. La aerolínea primero buscará voluntarios dispuestos a viajar en un itinerario diferente por una cantidad menor de compensación, pero si no hay suficientes voluntarios, se aplicarán las reglas de compensación involuntaria. Las reglas de compensación involuntaria son lo suficientemente significativas como para que las aerolíneas intenten evitar pagarla, por lo que pueden aumentar la oferta de voluntarios hasta que tengan suficientes asientos. (Por el contrario, si no hay suficientes espectáculos aunque haya sido voluntario, lo llamarán a bordo en el último minuto y no deberá pagar ninguna compensación).

A pesar de que tengo muchas quejas sobre la forma en que las aerolíneas manejan sus negocios, la mayoría de las veces si me he burlado y he llegado tarde a un vuelo (que puedo contar con un par de dedos), han trabajado conmigo para encontrar un alternativo sin costo. También me han concedido un asiento de reserva en un vuelo anterior varias veces, así que en general creo que me han ido las cosas a mi favor con mucha más frecuencia de la que me han pagado pagando $ 200 o me han dicho “muy mal, tú llegaron tarde, tienes que comprar un nuevo boleto “.

La práctica de la sobreventa parece molestar bastante a algunas personas, pero hay muchas personas a las que les encanta probar y trabajar el sistema y obtener un cupón. Están muy contentos de volar cuatro horas más tarde si obtienen unos cientos de dólares en crédito de viaje para usar en su próximo viaje. Incluso he aceptado una oferta de una ruta diferente con la primera clase confirmada en lugar de cupones. En un caso, mi vuelo de conexión original tardó tres horas, así que llegué a casa mucho antes de lo que me había quedado en mi reserva original.

Answer 2

Estoy seguro de que alguien puede entrar en mejores detalles que yo, pero aquí va:

¿Quién dijo que esto estaba bien?

Lo hiciste. Usted, yo y cualquier otra persona que haya reservado un vuelo. Está en la letra pequeña en la parte inferior de las páginas de confirmación y el recibo. Literalmente, hoy reservé un vuelo y leí la letra pequeña antes mencionada. Dice algo en el sentido de “Algunos vuelos pueden estar sobrevendidos, y así es como manejamos esa situación en caso de que ocurra”.

Al confirmar el camino a través de los pagos, usted (nosotros) acepta esa política.

Ahora, la pregunta más importante es por qué se ha permitido que la situación llegue al punto en que hay tan pocas opciones en términos de vuelo que no tenemos más remedio que aceptar una mierda ridícula como esa.

Answer 3

Esto no es overbooking. Si está sobrevendido, no puede tener un asiento. Confundir el exceso de reservas con alguien más asociado con la compañía que solicita su asiento es simplemente incorrecto.

Imaginemos que si la ley permite que esto suceda, en el futuro, algunas personas poderosas, parientes o amigos de la tripulación o simplemente alguien que podría haber sobornado a la tripulación en el último minuto podrían pedirle que se vaya. Si no obedeces, simplemente te golpearán.

Lo que es aún peor, la policía incluso ayuda a esto. La aerolínea quiere culpar a la policía. Pero no pueden estar fuera de escena. Cuando iniciaron la intimidación. La policía no hizo su diligencia debida y usó fuerza excesiva. Claramente hay mala conducta aquí.

PERO, lo que inicia todo esto no es la sobreventa sino el acoso escolar.

El pasajero debe recibir una medalla por enfrentarse a tal bullying y, con suerte, su comportamiento ayudará a elevar el estándar de la civilización.

¡Saludo al doctor!

Answer 4

Las aerolíneas reservan en exceso para proporcionar boletos más baratos.

Alrededor del 15% de los pasajeros que han reservado un boleto no se presentan a un vuelo. Esto puede deberse a la falta de conexiones, el cambio a un vuelo anterior o cualquier otro problema personal.

Recientemente, volé de Jamaica a Vancouver conectando a través de Toronto. Mi vuelo desde Jamaica se retrasó 4 horas, lo que me hizo perder mi conexión con Vancouver. Viajaba con otras 2 personas, por lo que hay 3 asientos en el avión a Vancouver que habrían estado vacíos si la aerolínea no hubiera reservado en exceso.

En el Boeing 787 de AirCanada hay un total de 251 asientos. Si el 15% de los pasajeros no se presentan, son 38 pasajeros que ahora no están en el avión. Los pasajeros que no se presenten no tienen oportunidad de comprar comidas, bebidas, entretenimiento, etc.

Por supuesto, la aerolínea querría llenar esos asientos, ¿por qué no lo harían?

Si se agrega una regla que impida el exceso de reservas, los pasajeros estarían en la mayor desventaja. Las aerolíneas volarían con aviones que no estuvieran llenos, lo que les haría perder dinero, lo que les haría subir los precios de los boletos para compensar la pérdida.

Si realmente no quiere ser golpeado, hay cosas que puede hacer con anticipación. Obtenga el estado de la aerolínea, compre un asiento mejorado, regístrese antes.

Answer 5

Como una barra lateral, hay una historia que en los años 80 y 90 British Airways tenía un pequeño truco sobre esto. En la ruta entre Londres y Nueva York, no era desconocido para ellos tener exceso de reservas y pedir a los pasajeros que se ofrecieran como voluntarios para un vuelo posterior sin mencionar ninguna compensación. En general, había personas que estaban dispuestas, especialmente si sabían lo siguiente: algunos de esos voluntarios serían transportados a un vuelo posterior en el Concorde, y en realidad llegarían antes que el avión en el que estaban reservados originalmente. Las personas útiles reciben ayuda.

Answer 6

Política de sobreventa y compensación según lo explicado por Jet Airways http://www.jetairways.com/en/in/ …:

1) Para reducir la posibilidad de que los vuelos salgan con asientos vacíos o desocupados, las aerolíneas reservan vuelos en exceso. En tales casos de sobreventa, una aerolínea puede tener más invitados informando para un vuelo en particular que los asientos disponibles en dicho vuelo y, como tal, puede necesitar negar el embarque a algunos de los invitados.

2) En el caso anterior, antes de negar el embarque, Jet Airways se esforzaría por pedir primero a los voluntarios que renuncien a sus asientos para que dichos asientos estén disponibles para que otros pasajeros reservados viajen en el vuelo. A cambio, Jet Airways, a su propia discreción, ofrecería al voluntario los beneficios / instalaciones que tal vez desee ofrecer.

3) Jet Airways no será responsable de pagar ninguna compensación en caso de que la aerolínea organice un vuelo alternativo que esté programado para partir dentro de una hora del horario original de salida de la reserva inicial.

En caso de que se le niegue el embarque involuntario en un vuelo para el que tiene una reserva confirmada, tiene derecho a la siguiente compensación monetaria:
a) Si se ofrece un vuelo alternativo que está programado para partir dentro de las 24 horas de la salida programada original reservada, el huésped tiene derecho al 200% de la tarifa básica unidireccional reservada más el recargo por combustible de la aerolínea, sujeto a una compensación máxima de INR 10,000 .
b) Si se ofrece un vuelo alternativo que está programado para partir más de 24 horas de la salida programada original reservada, el huésped tiene derecho al 400% de la tarifa básica unidireccional reservada más el recargo por combustible de la aerolínea, sujeto a la compensación máxima de INR 20,000.
c) Si el huésped no opta por un vuelo alternativo, tiene derecho a un reembolso del valor total del boleto, además del 400% de la tarifa básica de ida reservada más el recargo por combustible de la aerolínea, sujeto a la compensación máxima de INR 20,000.

Feliz vuelo

Answer 7

Cuando se ve obligado a renunciar a su asiento debido a la sobreventa, se le llama embarque denegado . Dado que muchas personas no se presentan y pierden su vuelo debido a algunas razones que conducen a muchos asientos vacantes en un vuelo. Para optimizar la utilización de la capacidad total del vuelo, los operadores de vuelo generalmente tienden a reservar en exceso los vuelos.

Usted es elegible para obtener una compensación inmediata en caso de denegación de embarque. Cosas que hacer en caso de denegación de embarque :

• Piense antes de aceptar el cupón de la aerolínea. Porque una vez que acepta el cupón, se ofrece como voluntario para renunciar al asiento y no es elegible para reclamarlo.
• Llegue a tiempo para el check-in: además de tener un boleto válido para hacer uso de estos derechos, y también debería haber llegado al aeropuerto a tiempo (como lo requiere la aerolínea) para su check-in. ¡Llegar a tiempo es importante! Recuerde, los pasajeros que llegan tarde, son golpeados primero.
• Tenga a mano su documentación : nunca pierda su tarjeta de embarque, recibo y boleto. Serían muy importantes para aprovechar sus derechos.

Para saber más sobre los derechos de los pasajeros y realizar un seguimiento de sus vuelos, visite https://www.instalocate.com/ .

Answer 8

Tengo entendido que esto fue el resultado de una desafortunada escalada. La aerolínea pidió a 4 personas que renunciaran a sus asientos, no hubo personas que tomaron. Luego, la computadora seleccionó al azar a 4 pasajeros, 3 pasajeros que la computadora recogió abandonaron sus asientos, pero el 4to, nuestro Doctor se negó. Le pidieron cortésmente 3 veces que abandonara su asiento y se negó, se le explicó la situación y continuó negándose. El problema aquí es que es ilegal rechazar una instrucción de un miembro de la tripulación de vuelo. Llamaron a la policía y le pidieron cortésmente que desocupara su asiento y él todavía se negó. En este punto fue expulsado por la fuerza.

Vi esto ayer y pensé: “Si ese hombre fuera mi médico, ahora estaría buscando un reemplazo”. Un hombre que es lo suficientemente inteligente como para ser médico, pero lo suficientemente estúpido como para rechazar las instrucciones de un miembro de la tripulación de vuelo, no es El hombre que necesito para cuidar mi salud. Luego, para agravar su estupidez, se niega a obedecer las instrucciones de un policía. Este hombre obtuvo lo que se merecía, arrastró la isla como un idiota. Debería ser eliminado de los roles de Doctor, este tipo es demasiado estúpido para ser Doctor.

Answer 9

Por la misma razón que no es ilegal reservar un vuelo y no presentarse.

Algunas (no todas) las aerolíneas venden boletos reembolsables, que permiten a los pasajeros comprar asientos en varios vuelos y luego solo usar uno. Esto garantiza al pasajero un vuelo, pero deja a la aerolínea con varios asientos vacíos.

Por lo tanto, las aerolíneas tienen en cuenta una cierta cantidad de pasajeros que no se presentan en cada vuelo y asientos de sobreventa. En la mayoría de los casos, esto funciona, con más no-shows que asientos con exceso de reservas. Sin embargo, en algunos casos, se presentan más personas para un vuelo que asientos. Ahí es donde la aerolínea comenzará a pedirle a los pasajeros que tomen un vuelo diferente o, si no hay suficientes pasajeros que acepten la oferta, de todos modos, resérvelos en diferentes vuelos.

Esta práctica significa que las aerolíneas ocupan más asientos, reduciendo aún más el costo de volar. También significa que a veces les cuesta una compensación por el / los pasajero (s) molestados por tener que tomar un vuelo diferente.

La sobreventa en última instancia hace que las aerolíneas ganen más dinero del que cuesta, por lo que sin duda presionarán contra cualquier prohibición.

Answer 10

Porque estadísticamente cierto número de pasajeros confirmados no hacen el vuelo. El precio del boleto es tal que esta es la diferencia entre ganancias y pérdidas para la aerolínea. A veces, sus modelos adivinan mal y, por lo tanto, tiene el problema de ser golpeado y tal. Nunca tome la primera ronda de ofertas que hace aitline para las personas que deseen pasar tarde a la tercera o cuarta, obtendrá un paquete mucho mejor. La última vez que tuve que hacer esto, obtuve un viaje de ida y vuelta gratis a cualquier lugar donde volara la aerolínea (United), 2 noches en un hotel y ciudad de mi elección, un ascenso de primera clase en el vuelo y $ 200 en efectivo.

Answer 11

En promedio, entre el 10% y el 15% de las personas que tienen un boleto el día de la salida no se presentan a su vuelo. Si una aerolínea no reservara en exceso, tendría un 15% más de capacidad de la que necesitaría para transportar a los pasajeros que se presentaron. Las aeronaves son caras y los márgenes de ganancia son delgados a negativos, por lo que las aerolíneas tienen exceso de reservas.

En cuanto a si esto es justo, tenga en cuenta que eligió voluntariamente participar en el contrato con la aerolínea, por lo que debemos suponer que estaba satisfecho con la transacción.

Pero si desea sentirse bien con el exceso de reservas, considere el hecho de que volar entre un 10% y un 15% más de capacidad de la necesaria no solo es malo para el negocio, sino también para el medio ambiente.

Answer 12

No soy abogado, pero de todos modos intentaré esta pregunta.

Usted y la aerolínea tienen un contrato civil en el que les paga dinero y, según los términos y condiciones publicados, acuerdan transportarlo entre los puntos A y B. Si no hubo fraude u otro comportamiento delictivo por cualquiera de las partes, los desacuerdos sobre un Los contratos se resuelven por un procedimiento civil más que penal.

En algún lugar del acuerdo de la aerolínea notificaron que podrían sobreventar. Cuando lo hacen, no es fraude ya que ya te dijeron que podría suceder. Nada criminal allí.

Answer 13

Hola
No me he topado con el choque unilateral de un pasajero por una aerolínea. Siempre he sido testigo de invitaciones para voluntarios. El único golpe involuntario que he visto es un salto a la primera clase, del entrenador.
¿Con qué frecuencia y con qué aerolínea ha sido testigo de un salto unilateral?
Gracias

Answer 14

Hacen un exceso de reservas ya que no esperan presentaciones y quieren poder ganar dinero extra en esos asientos. Creo que es estándar permitir más de 4 a 5% de las reservas, ya que esa es la cantidad de no shows que tienes aproximadamente.

No es ilegal como lo han mencionado en el contrato. También han mencionado que pueden negar el embarque a cualquier pasajero sin razones.