64 días, 22 horas, 19 minutos y 5 segundos.
Aeropuerto de san martin
Eso es más de dos meses en un Cessna 172, volando las veinticuatro horas del día, sin siquiera aterrizar para obtener combustible. Eso es exactamente lo que hicieron dos pilotos en 1958 en el desierto de California y Nevada. Bob Timm y John Cook establecieron un récord mundial de resistencia, permaneciendo en el aire por poco menos de 65 días. Fue un vuelo publicitario, patrocinado por el Hotel Hacienda en Las Vegas.
Se adquirió un stock Cessna 172, luego se modificó para el vuelo. Aunque el motor Continental estaba prácticamente intacto, se instalaron dos sistemas de aceite, filtros y un tanque de combustible de 95 galones. El aceite podía cambiarse y el avión repostaba sin apagar el motor. A excepción del asiento del piloto, el interior fue destripado, luego se volvió a hacer para incluir un colchón y un lavabo. La puerta lateral derecha era plegable, proporcionando acceso al exterior y permitiendo al copiloto operar un cabrestante para traer suministros a bordo desde abajo. El reabastecimiento de combustible y el reabastecimiento del avión fueron las partes difíciles. Dos veces al día, el avión volaba justo por encima de un camión de alta velocidad desde el cual se levantó una manguera para bombear 95 galones de avgas en el tanque del vientre. También se levantaron alimentos, agua y otros suministros del camión.
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El Cessna 172 fue vendido a un piloto canadiense, pero finalmente fue llevado de regreso a Nevada, donde ahora cuelga del techo en el Aeropuerto Internacional McCarran.
La historia completa de este vuelo, y el registro que se mantiene hasta el día de hoy, está disponible para leer en el Museo de Aviación Howard W. Cannon en el Aeropuerto McCarran en Las Vegas.
