¿Deberían las aerolíneas reservar en exceso?

Answer 1

A fin de cuentas, sí. Porque nadie gana cuando se desperdicia dinero volando en asientos vacíos. Simplemente desperdicia recursos y aumenta la contaminación.

Pero las aerolíneas no deberían poder acaparar todos los beneficios de hacerlo mientras pasan los costos a los pasajeros. La compensación ofrecida a los pasajeros dispuestos a ser devueltos debe ascender a una cantidad bastante grande, digamos 20 veces el costo de un boleto sin descuento, y debe pagarse en efectivo, no en vales, lo que puede ser inútil para algunos pasajeros. El mercado entonces funcionaría, elevando el costo de la sobreventa para la aerolínea para que no hicieran demasiado.

Y al final del día, si nadie acepta la compensación, el avión debe permanecer en la pista por razones de seguridad: no puede volar con demasiados pasajeros. Entonces, habiendo ofrecido una compensación muy alta, simplemente siéntese hasta que alguien la acepte (y, presumiblemente, una ronda de aplausos de sus compañeros de viaje).

Answer 2

Sí (¡respiro profundo!): Si administrara una compañía aérea con accionistas, me encargaría proporcionar y mejorar el valor para los accionistas; y tenía información de carga de vuelo que respaldaba una estimación del 2% de los asientos que en realidad no se llenaron en general (debido a la llegada tardía al aeropuerto, la conexión perdida y la cancelación de último minuto o cambio de planes); y vendió vuelos no reembolsables a un costo menor que los vuelos totalmente reembolsables.
Permitiría la venta de hasta un 2% por encima de la capacidad por vuelo siempre que: la justificación del costo de pagar hasta $ 2000 por embarque denegado no eliminaría ese modelo de ganancias; y estaba legalmente permitido en la aviación y el derecho del consumidor; y como parte de mi contrato de transporte con el pasajero, expuse que puede haber razones para negar el embarque; y que el boleto emitido no garantiza el viaje al destino final en el tiempo indicado en el boleto.

Respuesta simple: sí, si soy un negocio con fines de lucro, y de lo contrario, puedo proporcionar una experiencia de viaje segura, agradable y cómoda para aquellos pasajeros a los que permito estar en mis aviones.

Answer 3

Si. El objetivo es salir con un vuelo completo. A veces, las personas compran boletos muy baratos con mucha anticipación a su viaje, y luego los cancelan o no los usan, por varias razones. Los sistemas de reserva de las aerolíneas se utilizan para evaluar la cancelación de boletos o los patrones de “no presentación” por ruta y garantizar que maximicen sus ingresos.

Answer 4

Si.

Las compañías hacen overbooking no porque sean ladrones malvados, sino porque el overbooking es parte del modelo de negocio. No reservar en exceso dará como resultado tarifas más altas y menos pasajeros.

Comprender esto es esencial: muchas empresas “overbook”. Los proveedores de Internet tienen menos ancho de banda de lo que venden (se llama “suscripción excesiva”), suponiendo que es muy poco probable que todos los clientes descarguen cosas al mismo tiempo. La banca de reserva fraccionaria supone que es muy poco probable que todos los clientes vengan por su dinero al mismo tiempo. Etcétera etcétera…

Es una forma básica de gestión de riesgos.

Answer 5

No creo que deberían, porque no hace nada más que aumentar los ingresos mientras se juega con la salud y la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

United obtuvo una ganancia de más de $ 4 mil millones el año pasado y no hemos visto ninguna diferencia en las tarifas. Los precios del petróleo son casi la mitad de lo que eran antes de la crisis y las tarifas aún no se han reducido.

Sobre la reserva es una estafa como una necesidad y los funcionarios electos reciben demasiados “beneficios” para querer interferir.

Answer 6

deberían pero no exagerar. en el momento de la verificación en sí mismo, se deben tomar los pasos necesarios para evitar una confusión posterior. Las aerolíneas operan con un margen mínimo. volar un asiento vacante no es nada bueno para la aerolínea

Answer 7

En Nueva Zelanda, la publicidad falsa es en realidad un delito, anunciar un asiento libre cuando no hay un asiento libre, en realidad es publicidad falsa. Si alguna vez me arrojan de un avión, cuando compre el boleto en Nueva Zelanda, tomaré acciones legales, ya sea que se trate de un reembolso y una compensación, o una acción más seria. ¿Es legal la publicidad falsa donde vives? Para mí, esta pregunta podría reformularse a: “¿Deberían las aerolíneas realizar actividades ilegales”, es lo mismo para usted?

Answer 8

En términos generales, creo que probablemente deberían hacerlo, ya que probablemente reduzca las tarifas en general, si lo hacen bien y si manejan tener que golpear a las personas adecuadamente. Tenemos algunos ejemplos recientes y claros sobre cómo hacerlo de manera incorrecta.

Answer 9

Creo, tenga en cuenta que trabajo para una aerolínea. Creo que una mejor alternativa que la sobreventa sería hacer como lo hacen los hoteles. Si simplemente no muestra un vuelo sin cancelar. Debe haber una penalización cargada a su tarjeta de crédito. Si los pasajeros cancelaran los vuelos en lugar de simplemente no presentarse, no habría razón para reservar en exceso. Mi aerolínea reserva un vuelo de la historia de ese vuelo. Si promedian 5 no presentarse todos los días en ese vuelo, lo sobrevendrán a las 5. Hay una razón por la cual las aerolíneas reservan en exceso. Esos 5 asientos vacíos son su beneficio. Es solo sentido común. Incluso un restaurante que está lleno todos los días y alguien que no muestra una reserva afecta el negocio y el camarero. Es una cortesía común cancelar en lugar de simplemente no aparecer.