¿Es posible aterrizar un avión de pasajeros con solo PPL y conocimientos básicos de piloto automático?

Answer 1

Me encantan los dos supuestos …

Primero, que tiene una PPL (Licencia de piloto privado).

En segundo lugar, “suponiendo que puede comunicarse en frecuencia”.

Mi respuesta es si . Soy piloto privado con licencia en aviones y helicópteros. He volado muchos tipos de ambos. (Algunas calificaciones muy grandes y muchas superiores a mi calificación actual).

Si puede mantener la calma y comunicarse, según su suposición, entonces creo que un piloto privado competente puede aterrizar con éxito la mayoría de cualquier tipo de avión con la ayuda de aquellos en tierra capaces de comunicarse con él o ella, y ayudarlo.

Sería el primero en ser voluntario en cualquier situación de emergencia si no hubiera nadie más calificado que yo disponible. Y estoy seguro de que todos a bordo podrían irse.

…¿Pero que se yo? ¡Una vez saqué el diente de mi hijo con un helicóptero!

Rick Rahim

Piloto de aeroplano y helicóptero

Answer 2

Mierda de caballo No se puede hacer. Los simuladores no significan nada. Como el video en este hilo sugiere que un PPL lo hizo en un sim. No hay posibilidad de morir o matar a más de 200 pasajeros a bordo de un simulador, mientras que el instructor del simulador está parado a dos pies detrás de usted mirando las mismas imágenes que está viendo, y también es un piloto instructor con la calificación adecuada. Si cree que la FAA tiene un piloto instructor con calificación de tipo para hablar con un piloto de PPL SEL, solo esperando por cada avión de línea que vuela por el cielo 24–7, está equivocado.

Noté que casi todos los que sugirieron que este escenario podría tener un resultado favorable es un piloto PPL SEL. Ningún ATP, los pilotos calificados adecuadamente, han sugerido que esto podría suceder.

Como piloto de línea aérea experimentado de 35 años, con un tipo de vuelo en 8 aviones diferentes, con 25000 horas de tiempo de vuelo, puedo decirle que estaría muy preocupado si estuviera volando un avión en el que nunca he sido entrenado, y mucho menos volado , en una situación de emergencia como esta.

¿Es una PPL mejor que nada? Quizás, pero el resultado seguro será el mismo. No del todo bien.

Answer 3

No, sin entrenamiento en tipo, estarías perdido. Aletas? Cuando, cuanto? Spoilers? ¿Ahora o más adelante? Sistema de marcha atrás del motor o no? ¿Cómo se configuran los frenos para que respondan a los pétalos del timón cuando están en el suelo? ¿Qué ayudas de navegación utiliza, qué ayudas tiene el avión? ¿Cuál es la tasa de caída del avión al aterrizar? ¿A qué velocidad aterrizas? ¿Cómo cambias los canales en la radio para contactar con la torre en el aeropuerto, cuándo lo haces? En una aerolínea comercial te sientas una historia o incluso dos pisos desde el suelo, en un avión privado estás a pocos metros del suelo, la vista es completamente diferente. En un avión privado puede aterrizar utilizando solo señales visuales, en un avión comercial realmente no puede ver la pista justo enfrente de usted.

Answer 4

Probablemente suponiendo que no haya ningún problema mecánico ni mal tiempo que no pueda evitarse.

Un PPL podría saber cómo llamar a ATC. A partir de ahí, podrían ponerle un parche a un instructor que lo ayudaría con las complejidades del piloto automático de ese avión en particular y el FMC y lo guiaría a través de cómo configurarlo para aterrizar y qué hacer después del aterrizaje.

Answer 5

Probablemente sí, con mucha ayuda de expertos en el terreno y una larga pista de aterrizaje, incluso mejor, un gran lecho de lago seco