¿Cuándo es el mejor momento para reservar un vuelo internacional de clase premium en ANA y United usando millas? Tiempos de Viaje

El mejor momento para reservar un viaje internacional en cabina premium es tan pronto como esté seguro de que realizará el viaje, a menos que:

Está reservando un viaje con millas de viajero frecuente que cobran una tarifa de cambio / cancelación muy baja (por ejemplo, es un viajero frecuente de United Premier Platinum o superior, o está utilizando el programa KrisFlyer muy flexible); o
Está reservando un viaje que le permite cambiar fechas y rutas de forma gratuita y está seguro de su destino pero no está seguro de sus fechas; o
Estás esperando un vuelo aún mejor que el que puedes reservar ahora, y no es gratis cambiarlo.

Si (1) o (2) son el caso, debe reservar de inmediato, incluso si no está seguro de querer volar el viaje exacto que reservó, porque siempre puede obtener un reembolso gratuito o de bajo costo o hacer un cambio gratuito o de bajo costo a las fechas que funcionan para usted. En general, debe tratar de recorrer millas rápidamente; Las compañías aéreas pueden realizar cambios a corto plazo en los programas de viajero frecuente que devalúan significativamente la moneda. Las millas de viajero frecuente no son un activo apreciable, son algo malo a lo que aferrarse a largo plazo.

Si (3) es el caso – desea esperar algo mejor – entonces tiene sentido pensar más detenidamente sobre esta pregunta, “¿Cuándo es el mejor momento para reservar un vuelo internacional de clase premium en ANA y United usando millas?”. A lo que se reduce esta pregunta es “¿cuándo se abrirá el inventario de los buenos vuelos?”.

Aquí hay algunas reglas generales:

El inventario puede abrirse cuando se abre el “horario”, es decir, en la fecha más avanzada en el futuro, incluso puede comprar un boleto en un vuelo en primer lugar. Puede verificar esto haciendo una búsqueda de premio de prueba para mirar el futuro lejano (entre 300 y 330 días a partir de ahora) y verificando si su vuelo deseado tiene abierto el inventario de premios de cabina premium; si es así, entonces es probable que la ruta que está siguiendo siga un patrón de “inventario abierto al final del cronograma”. No todo el inventario de vuelo se comporta de esta manera, pero sucede.
El inventario puede abrirse muy cerca de la salida (dentro de 1 a 3 semanas de viaje en vuelos que no se venden muy completos en la cabina premium). Una vez más, puede probar esto con una búsqueda de muestra: en la ruta que le interesa, ¿hay una fecha entre [mañana] y [dentro de un mes] después de la cual el inventario deja de estar disponible? Por ejemplo, cuando estaba buscando vuelos a Australia, descubrí que el vuelo diario de ANA HND-SYD tenía cero inventario de premio de clase empresarial disponible en cualquier momento en el futuro lejano, pero abrió una buena cantidad de inventario en ciertos días de la semana dentro de 3 semanas de hoy. Seguí buscando unos días más y este patrón continuó: HND-SYD parecía tener una ventana de 21 días dentro de la cual los asientos sin vender podrían liberarse como premios de clase ejecutiva.

Además de esas dos veces (el comienzo del horario y el cierre de la partida con una cadencia predecible), el inventario de premios de cabina premium en UA y NH se abre solo de maneras extrañas e impredecibles. Están vinculados con el nivel de creencia de que los sistemas de gestión de ingresos de la aerolínea tienen que llegar un cliente que paga; si la aerolínea cree que hay un 100% de posibilidades de que haya 1 asiento de clase ejecutiva sin vender, probablemente harán al menos 1 asiento Abierto para reserva de premios.

Para todos los vuelos de premio de Star Alliance, la regla principal es ser flexible: ser liberal en las rutas que aceptará. Por ejemplo, si está buscando volar transpacífico en ANA, debe verificar todas sus rutas, incluidas las JFK / ORD / IAD / IAH / LAX-NRT “obvias” y también las rutas menos obvias como NRT-SJC / SEA o HND-LAX / ORD / JFK. Y si está buscando volar en United, hay muchas rutas para buscar; Creo que a menudo hay una buena cantidad de inventario en el SFO-PVG 2x / diario, por ejemplo.

Una reciente reserva de premio de United de la que estaba muy orgulloso fue (reservada como un premio internacional de primera clase de ida):

PER-SIN, Singapore Air 777–200 clase ejecutiva, 8 horas durante la noche SIN
SIN-NRT, ANA 777–300ER de primera clase, 16 horas durante la noche en Tokio
HND-GMP, ANA 787–8 clase ejecutiva, 23 horas durante la noche en Seúl
ICN-JFK, Asiana A380-800 primera clase

Reservé esto con 6 meses de anticipación para viajar en marzo. (Y luego terminé por cancelarlo … oh, bueno. Ahora sería imposible reservar este viaje como un premio de primera clase dada las recientes devaluaciones del programa de premios de United).

En el momento de mi búsqueda, descubrí que NH F estaba abierto de manera confiable con varios meses de anticipación, pero no cerca de la salida, en la ruta SIN-NRT. Eso puede haber cambiado.

También consideré volar SYD-HND en ANA en lugar de PER-SIN en SQ y descubrí que el inventario tendía a abrirse de manera muy confiable con aproximadamente 5 semanas de anticipación, pero no más en el futuro.

Y, al mismo tiempo, encontré una cantidad notable de vuelos con 6 meses de anticipación con el inventario de premios ANA First disponible para 2 pax, algo que fue una sorpresa porque había visto en el pasado y nunca había visto NH F abierto para 2 en muchos dias.

Unir ese viaje de premio en particular requirió mucha investigación sobre la disponibilidad de inventario individual para cada sector que quería tomar, además de las expectativas sobre cómo cambiaría el inventario en el futuro según los patrones por segmento. El calendario codificado por colores en la herramienta de búsqueda de premios de United hace que esto sea bastante fácil de hacer en masa y no es una gran cantidad de trabajo. Pero es un trabajo real; ¡Probablemente he pasado más tiempo reservando este tipo de viaje de lo que realmente paso en el aire!

Y debido a que muchos de estos patrones cambian con el tiempo, en muchos casos debe “rehacer” el trabajo mientras planifica otro viaje. Pero como regla general, el mejor momento para comprar es “tan pronto como esté seguro”, y si está esperando algo mejor, puede investigar un poco para buscar patrones que sugieran si es “mejor” Es probable que venga.