Hay un par de formas en que puedes lograr esto:
Flying boom: como el reabastecimiento de combustible aire-aire, pero un radio mucho más amplio para que una persona pueda pasar. El mayor problema de ingeniería con esto, por lo que puedo decir, es mantener la integridad del casco de presión y al mismo tiempo permitir una abertura lo suficientemente amplia como para enviar a una persona. Asumo que su cuartel general del mal volador está presurizado.
Transferencia directa a través de cuerda o paracaidismo: suponiendo que su ciudadela de terror en el aire pueda reducir la velocidad lo suficiente y descender a una altitud segura y razonablemente cálida (como, por ejemplo, 15,000 pies), siempre puede simplemente llevar a alguien a su destino aéreo, o incluso tener ellos saltan en paracaídas a su guarida (que también se está zambulliendo). Esto se ha hecho antes (busque 1:30).
- ¿Puede una aerolínea retirar por la fuerza a un pasajero para darle ese asiento a su empleado?
- ¿Puede una aerolínea sacar a la fuerza a un pasajero de un asiento después de abordar, simplemente debido a una sobreventa, para poder ingresar a otro pasajero?
- ¿Cómo deberían reaccionar las aerolíneas si reservaron en exceso y nadie se va voluntariamente por $ 800?
- Si uno ha comprado un boleto económico pero luego se sienta en clase ejecutiva, ¿se dará cuenta la tripulación?
- ¿Qué alimentos puedo llevar en un avión?
Lanzadera de un avión parásito: también puede hacer que la persona suba a bordo de un pequeño avión parásito de una persona, se lance desde su avión anfitrión y se enganche en su motor de miedo manchado de sangre y flanqueado de huesos cuya sombra enorme presagia las temblorosas lágrimas de naciones enteras. Los experimentos en aviones parásitos se realizaron durante y después de la Segunda Guerra Mundial, y aunque fue posible, resultaron difíciles y engorrosos de volar: