Dado que las aerolíneas están bajo escrutinio y con la capacidad de video disponible en todas partes, ¿no deberían enfatizar a su personal que se necesita cortesía el 100% del tiempo?

Answer 1

He escrito lo que pienso sobre toda esta grabación aquí:

La respuesta de Gigi J Wolf a ¿Cómo se sienten las azafatas ahora que todos los pasajeros tienen teléfonos inteligentes para capturar videos de su mal comportamiento?

Solicito a todos los que disfrutan viendo pornografía de servicio al cliente de la aerolínea que se imaginen cómo se sentirían si el personal de la aerolínea llegara a su oficina y lo filmara en el desempeño de sus funciones. Será mejor que dejes de jugar a Candy Crush en el trabajo.

El último incidente en Delta fue ridículo. (Hay más de un poco de lo ridículo en todas las incidencias, pero eso es normal para la mayoría de las relaciones humanas).

La familia inició el vuelo, amenazada con la cárcel, por negarse a renunciar al asiento del niño

Esto parece ser la culpa de TODO Delta, y debería dejar de lado una cosa: que ninguno de estos obstáculos tenía motivos raciales. Entonces, ¿está de acuerdo entonces? El personal de la aerolínea no tiene prejuicios, odian a todos por igual. Bueno. Podemos seguir adelante.

Recuerde que estos ‘clips’ de las aeronaves en las noticias pueden ser, y a menudo son, editados por sus propietarios o las estaciones de noticias. Pueden editar lo que parece no estar relacionado, como la salamandra de siesta en 26B.

No estaba realmente dormido y estaba al tanto de cosas de las cuales nosotros, el público, no fuimos conscientes. Como si no hubiera moscas pre-ordenadas en el fondo de su bebida. Sin embargo, es un testigo ocular y su testimonio también cuenta.

Ayer tuve una larga conversación con mi Delta FA BFF, que ha volado con la aerolínea durante 25 años. Ambos volamos con Pan Am antes de eso. Le pregunté por qué los FA no permitían que el tipo usara el servicio de lavandería durante el taxi, de la forma en que lo haríamos cuando estuviéramos con Pan Am.

Aquí está lo que ella dijo:

“Intento dejar que los pasajeros usen el servicio de lavandería si parece ser urgente, como un niño que simplemente no puede aguantar tanto tiempo. Sin embargo, cuando esto sucede, tenemos que informarle a la cabina al respecto, y el capitán tiene que interrumpir la ‘secuencia’, dejar la línea en la pista y volver a la puerta. La salida se retrasa ”.

(Si considera que hay quince aviones esperando para despegar, y tiene que haber entre dos y cinco minutos entre cada avión, ha agregado treinta minutos a la hora de salida. Como esperar dos minutos en un semáforo. ¿Por qué nos enojamos tanto cuando la gente no sabe cómo girar a la izquierda en la intersección? ¿Alguna vez notaste cuántos accidentes hay en las intersecciones?)

BFF de nuevo:

“Si dejo que alguien use el servicio de lavandería mientras está en la pista, y el capitán frena repentinamente y el pasajero se cae y se lastima, significa una demanda y mi trabajo , porque estoy allí para evitar que los pasajeros se lastimen y / o demanden. la aerolínea, y yo fui quien no siguió las reglas “.

Creo que cualquier día elegirá su trabajo sobre la vejiga de un pasajero. Quizás las aerolíneas deberían comenzar a forrar los asientos en plástico.

El enlace inferior habla de PeeGate y quién tenía “más” razón en la incidencia del hombre que fue expulsado de su vuelo después de usar el servicio de lavandería durante el rodaje. La teoría de mi amigo es que el capitán estaba molesto por romper la ‘secuencia’, tuvo que regresar a la puerta de todos modos, y mientras estuvieron allí, hizo que patearan al tipo.

Bueno, la gorra tiene la última palabra. No ‘cabrees’ al capitán, que podría estar de mal humor.

Cuándo puede usar el lavabo incluso cuando un auxiliar de vuelo dice que no (y cómo eso podría mantenerlo fuera de la cárcel) – Vista desde el ala

Hablemos de Delta “#PeeGate”. ¿Quién tuvo la mayor culpa? Además, ¿qué pasa con los derechos de los pasajeros? – Puntos Renés

Answer 2

¡En qué edad vivimos! No fue hace tanto tiempo que esas historias de problemas de servicio al cliente se redujeron a una situación en la que él / ella dijo. Ahora todos caminan con un estudio de producción de noticias móvil en su bolsillo. No solo se puede filmar a las personas en el desempeño de sus tareas laborales, sino que ese video se puede transmitir instantáneamente a millones de personas. Si bien hay nuevos beneficios y desventajas en este nuevo orden mundial, no hay duda de que ha cambiado el panorama sustancialmente. Las acciones de un solo empleado de primera línea pueden afectar la fortuna de toda una empresa. Se pueden perder millones de dólares en valor para los accionistas con un solo tweet.

Creo que si visitara alguna instalación de capacitación de servicio al cliente de una aerolínea, descubriría que las técnicas de cortesía y reducción de escala no solo se capacitan, sino que se enfatizan. El problema es este: las personas son … bueno, personas. El agente de puerta de una aerolínea promedio trabaja en un entorno de olla a presión de condiciones que cambian rápidamente, con clientes estresados ​​y enojados, y sin suficiente información para realmente hacer su trabajo de manera efectiva. Aquí hay un pequeño secreto sucio: a menudo, la información disponible para el agente de la puerta no es mucho más detallada que lo que puede encontrar visitando el sitio web de la aerolínea o mediante una búsqueda rápida en Google.

Cuando pones a los empleados frente a clientes enojados con un apoyo inadecuado, finalmente su compostura va a ceder. No estoy excusando el mal comportamiento, ni mucho menos, pero estoy dispuesto a reconocer que todos los seres humanos tienen un punto de quiebre. También diré esto: no es realmente culpa del servicio al cliente. El sistema del que forman parte los configuró para fallar. No para ponerle un punto demasiado fino, pero viajar en avión se ha convertido en un ejercicio de miseria. Las largas colas, horarios incómodos, asientos reducidos, aeropuertos abarrotados, opciones reducidas de pares de ciudades y seguridad intrusiva han hecho que viajar en las aerolíneas sea algo que debe ser soportado en lugar de apreciado. ¿Por qué la gente lo soporta? Principalmente, es porque no son conscientes de que hay otras opciones viables. Eso es algo que estoy trabajando para cambiar.

En Blackbird, ofrecemos una experiencia de viaje sin las molestias que el público viajero se ha acostumbrado a aceptar. Podemos obtener un asiento en un avión privado de lujo por el precio de un boleto de avión, con tarifas que comienzan desde $ 124. Cuando vuelas en privado, te alejas del sistema de la aerolínea roto: sin esperas, sin conexiones, sin líneas de seguridad, ¡y ciertamente nadie va a sacar su iPhone y filmarte! Ven a vernos en Blackbird: la forma en que todos vuelan en privado.

Answer 3

Con la cantidad de vuelos que salen y aterrizan todos los días, solo ha habido unos pocos incidentes, sin embargo, están eclipsando a toda la industria en este momento.

En la mayoría de los casos, la mayoría de los vuelos nunca tienen problemas y las cosas funcionan sin problemas. Desafortunadamente, un grupo muy pequeño de manzanas podridas nos está dando una mala reputación al resto de nosotros. Hay personas buenas y malas en todas las profesiones, es una lástima que los malos estén recibiendo toda la prensa.
¡No todos somos malos, lo prometo! ¡La mayoría de nosotros realmente amamos nuestros trabajos y disfrutamos haciendo felices a nuestros pasajeros! Esté atento a los buenos 🙂