¿Por qué los pilotos de las líneas aéreas hablan por el intercomunicador durante mi vuelo cuando solo quiero tomar una siesta? ¿Es requerido por ley o es una política de la empresa?

Suele ser una política de la empresa; si no es política, generalmente se recomienda; a veces se requiere en ciertas situaciones; muchos pasajeros también lo esperan y lo aprecian.

Recuerdo un vuelo que tuve de SFO a PHX donde volamos sobre el Parque Nacional Yosemite. Después de aterrizar, un pasajero furioso y ruidoso me reprendió por no hacer que un PA señalara el parque mientras sobrevolamos. (Me sentí mal por eso. Lo que él no podía saber era que estábamos ocupados trabajando en un problema que necesitaba nuestra atención inmediata en ese momento).

Como siempre estábamos preocupados por la comodidad de nuestros pasajeros, evitamos las AP en vuelos nocturnos cuando muchos pasajeros dormían. También evitamos hacer AP mientras se mostraba una película. Le recomendaría que siga los excelentes consejos de Quora User e invierta en un buen conjunto de auriculares con cancelación de ruido. De lo contrario, flete un jet privado.

“Puedes complacer a algunas personas todo el tiempo, puedes complacer a todas las personas a veces, pero no puedes complacer a todas las personas todo el tiempo”. (John Lydgate)

Son ambos. La normativa exige algunos anuncios, pero la mayoría no. Sin embargo, la compañía generalmente requiere que se hagan ciertos anuncios en momentos específicos, por lo que también pueden ser regulatorios. Sin embargo, muchos de estos están dirigidos a las azafatas. Los anuncios de “guía turístico” son voluntarios, y generalmente hacemos menos anuncios por la noche para que la gente pueda dormir. Puede ser una situación sin beneficios para el piloto, ya que algunas personas se quejan de demasiados anuncios y otros de que son muy pocos.

La ley exige muy poco.

La mayoría de las compañías tienen la política de que el Capitán le dé una pequeña introducción a él y a otros en la cubierta de vuelo (pero no si hay tripulaciones de socorro dobles). Clima en el destino, tiempo de vuelo y otra información variada.

A algunos pilotos les gusta jugar a la guía turística en días claros y agradables y señalar las cosas.

Le recomendaría que obtenga un buen par de auriculares con cancelación de ruido.

La ley o la política de la compañía no requieren que los pilotos ingresen a la AP cuando está tomando una siesta.

No hay forma de saber con certeza si estás en el avión o si estás tomando una siesta.

Es posible que las azafatas llamaran a los pilotos y dijeran: “Está tomando una siesta, diga algo para despertarlo”.

Obtenemos mucho de eso, incluso para enfriar la parte posterior del avión cuando ya está a 72 grados allí.

Pero no es requerido por la ley.

El intercomunicador es lo que la tripulación usa para hablar entre ellos en la cabina para que no escuchen eso. Está escuchando el sistema Public Adress y esto puede usarse cuando sea necesario, pero normalmente no se usa en un momento en que pax está tratando de dormir. Si te tomabas una siesta por la tarde, solo tenías mala suerte.