¿Cómo compararías Premium Economy con Business Class?

¿Ha revisado aerolíneas del Golfo?

Un viaje de ida con BC con Qatar cuesta alrededor de 2500EUR, el billete de ida y vuelta cuesta solo 3700 EUR.

Ahora, si todavía es demasiado caro, lo que debe verificar primero es el tipo de avión, no la clase .

En un último modelo, la economía simple será como la economía premium de un modelo más antiguo, incluso mejor. El A380 es muy cómodo y a menudo solo viajo en el lado económico de la cubierta superior, porque la pata es demasiado corta para cuidar los extras que tenemos en el negocio. 6h30 a partir de la mitad de la tarde. No dormiré, pero incluso si lo hago, los asientos son muy cómodos para dormir una siesta y la cubierta superior a menudo está vacía, por lo que tienes muchas filas vacías si quieres acostarte por completo.

Si usted es un viajero frecuente de One World, automáticamente lo colocarán en los mejores asientos si está en economía o en la cubierta superior si vuela el A380.

Sin embargo, el tramo Doha-NY es más largo.

Entonces, aquí lo que haría si fuera usted, si desea obtener la mejor relación calidad / precio.

Compraría un boleto de ida y vuelta económico con los mejores aviones. Para su ruta, es más probable que obtenga un modelo antiguo del Boeing o el último (lo siento, nunca recuerdo los nombres) y si tiene suerte, el A350 para el tramo HKG-DOH. Toma el A350. Y para la pierna DOH-JFK, el último Boeing, el A350 o el A380. Toma el A380 o el A350.

Un billete de ida y vuelta en clase económica cuesta solo 1180 EUR. Luego mejora la pierna con el peor avión. Si vuela el Dreamliner por ejemplo. La economía en el último Boeing es mucho mejor que la economía en el modelo anterior, pero no se acerca en nada a la economía en los aviones Airbus. Creo que actualizar el HKG-DOH no debería costarle más de 450 EUR, ya que es el precio del DOH-PVG. ¡Así que puede terminar con la mitad de su vuelo en clase ejecutiva y la mitad en una economía muy cómoda por 2000 EUR!

Hablo de Qatar pero es del mismo estilo, quizás mejores aviones desde HK a Doha con Emirates, Etihad … Si vuelas a menudo, Qatar es miembro de Oneworld, aunque a la larga es mucho mejor.

Para mí, la economía premium es como sentarse en una silla reclinable en lugar de poder acostarse para dormir. También obtienes mejor comida

Bastante mejor que la economía pero no tan bueno como el negocio.

Recuerdo los negocios de vuelo en la década de 1990 antes de la introducción de los asientos planos y me pareció que la comodidad era comparable con la economía premium actual.

He fluido las 3 clases de Australia al Reino Unido (24 horas) varias veces y diría en general:

Economía: simplemente tolerable. En general, solo duerme alrededor de 4 horas, principalmente en siestas cortas.

Premium Economy – OK. Generalmente solo duerme alrededor de 6 horas. . . 3-4 horas de sueño y luego siestas cortas.

Negocios: dormir bien 6–7 horas con la pierna larga y 2–3 horas con la pierna más corta.

Realmente depende de la aerolínea y sus ofertas. Algunas aerolíneas ven a Premium Economy como una economía regular pero con más espacio, mientras que otras clases de educación física ofrecen comida gratis, equipaje adicional, acceso a la sala de estar, etc.

Y luego Business Class es un nivel completamente nuevo. Debe considerar los costos y la cantidad de valor que obtiene personalmente. Puedes encontrar más información en este artículo.

Vaya a skyscanner y podrá encontrar vuelos de BC por alrededor de 3K USD con varias aerolíneas chinas, tendrá que cambiar en Beijing o Shanghai, pero eso es bastante fácil.

En serio, no intentes casi un tiempo mínimo de viaje mínimo de 24 horas en PE con una diferencia de tiempo de 13 horas en el otro extremo; comienzas a alucinar después de un rato, confía en mí en esto