¿Por qué el fiasco de abuso de pasajeros de United Airlines todavía se describe como una “sobreventa” por parte de las personas cuando claramente no lo fue?

Answer 1

Creo que “overbooking” es un término fácil para el público de entender, así que esa es la palabra que la prensa y otros usan para describir la situación que ocurrió en ese vuelo de United. Los viajes aéreos en los Estados Unidos son una experiencia que provoca estrés; las personas generalmente no entienden conceptos como recuperación de operaciones irregulares, tiempos y movimientos de servicio de la tripulación, requisitos arcanos de contratos laborales y la mezcla de regulaciones federales que están destinadas a proteger al público viajero, pero realmente no lo hacen. Tienes razón; el vuelo de United no estaba sobrevendido en el sentido técnico del término. Eso apenas le importa a las personas que compran boletos que esperan ser entregados a su destino a tiempo.

El verdadero problema no es uno de terminología; así es como funciona el sistema de la aerolínea. Un gran número de personas se canalizan hacia terminales de aeropuerto abarrotadas donde se ven obligadas a someterse a controles de seguridad intrusivos y seguir reglas difíciles de entender. En el entorno del aeropuerto, los viajeros pierden la posesión de una de las cosas más importantes de ser humano: el control de su tiempo. Al estar completamente a merced de un sistema que no entienden, la gente a veces arremete. El enojo general que estamos viendo en torno al retiro del Dr. Dao del avión no se trata realmente de ese incidente en sí mismo; La ira está realmente dirigida a un sistema roto que ha dejado de comprender los conceptos básicos del servicio al cliente. Es probable que la situación empeore antes de mejorar. Se prevé que la demanda mundial de tráfico aéreo se duplique en los próximos veinte años, mientras que al mismo tiempo los empleados, en particular los pilotos, se están convirtiendo en un recurso cada vez más escaso. No está fuera del ámbito de posibilidades que veremos una situación similar al Dr. Dao nuevamente.

La gente generalmente piensa que la única alternativa viable a las aerolíneas es viajar en automóvil. Los trenes pueden ser una opción si se encuentra en una de las pocas áreas del país que tiene una infraestructura ferroviaria sólida. Vi claramente esta crisis en el sistema de transporte aéreo, por eso inicié Blackbird (https://www.flyblackbird.com/). Blackbird permite a los consumidores acceder al mundo de la aviación privada a precios competitivos con las aerolíneas, sin las grandes molestias e indignidades del aeropuerto. Hay miles de excelentes aviones charter que pueden llevar personas a cualquiera de los 5,000 aeropuertos de pistas pavimentadas que están disponibles en los Estados Unidos. Creo firmemente que el futuro del transporte aéreo de calidad es hacer que los términos como “overbooking” sean un anacronismo. Al aprovechar la poderosa infraestructura de aviación privada que ya existe en los EE. UU., Volar puede convertirse en lo que debería ser: ¡una experiencia agradable que satisface las necesidades del cliente sin ser más complicada que pedir un Uber!

Answer 2

Porque, técnicamente, ES una forma de sobreventa. Terriblemente mal manejado, pero overbooking después de todo.

No llamaría a los 4 miembros de la tripulación “idiotas que querían los asientos” como lo hizo Peter. Eran una tripulación en espera que recibió una llamada de último minuto para reubicarse en otra ciudad de manera urgente (llamada de la aerolínea, no la de ellos), no “querían” los asientos (eso implica que simplemente “querían volar”, no que estaban en una llamada operacional de último minuto)

Para permitir el embarque de cualquier persona, independientemente de ser un miembro de la aerolínea que vuela de turno, se debe crear una reserva y se debe emitir un boleto para el vuelo. Por lo tanto, el vuelo ya completo se sobrecargó (no debido a reservas comerciales regulares, pero hubo más reservas que asientos después de que se activó la tripulación de reserva)

Hay muchos problemas con la forma (y el momento) en que todo sucedió y fue manejado por las operaciones, la administración, el personal de tierra, la tripulación de vuelo y la tripulación de cabina (creo que esta no es la pregunta aquí, así que no tiene sentido seguir explicando), pero como dije, el vuelo se sobrevendió en un punto, por lo que no es correcto decir que “claramente no fue”

Answer 3

La gente creerá lo que quiera creer. La mayoría de la gente no tiene idea de lo que realmente sucedió. Ese pasajero resultó herido, pero el público y los medios se equivocaron mucho. Los dos grandes …

1. No hubo sobreventa
2. United ni siquiera tocó al chico

Lo que le sucedió a ese pasajero es reprensible, pero la forma en que se manejó fue igual de mala. United escapó ileso y el valor de la aerolínea aumentó en miles de millones (aunque desde entonces se ha reducido y probablemente se verá afectado por este huracán). Las personas que realmente golpearon al pasajero (si realmente lo hicieron), el Departamento de Policía de Aviación y la Ciudad de Chicago, salieron libres de Scott. Los comediantes nocturnos siguen haciendo bromas sobre el incidente, pero no se ríen tanto como United y Chicago. Para todos en la industria, todo de principio a fin fue una broma completa. United estaba absolutamente aturdido de placer por lo bien que resultó todo, pero nunca, nunca lo admitirán al público.

En cuanto a la “sobreventa”, esto no fue así. La tripulación de vuelo fue enviada en el último momento cuando debe viajar de servicio para operar un vuelo desde el aeropuerto de destino. Incluso en una aerolínea “sin sobreventa” como JetBlue, este tipo de cosas pueden suceder. Por supuesto, la aerolínea aún puede decidir no hacerlo. Podría ser solo una cuestión de semántica, pero este no fue el caso de la aerolínea que reservó el vuelo intencionalmente. Algo ocurrió en el último minuto y la aerolínea tomó la decisión de sacar a los pasajeros del avión.

Answer 4

Porque a quién le importa esa parte. United tenía una razón para sacar a alguien del vuelo: si estaba sobrevendido, limitado de peso debido al clima, la tripulación necesita el asiento, lo que sea, la mayoría de los expertos parecen pensar que tenían derecho a negarse a transportar al tipo. Pueden cancelar su reserva por cualquier motivo según el contrato de transporte.

El problema es la forma en que lo hicieron, y también el comportamiento de la policía del aeropuerto. Discutir si el vuelo estaba sobrevendido o no es una tontería.

Answer 5

Porque lo fue. Si estás diciendo que claramente no fue así, no estás escuchando lo que sucedió. El vuelo estaba lleno. En el último momento, United Express reservó una tripulación en el vuelo, creando una situación de sobreventa. Eso condujo al traslado de varios pasajeros, y luego al Dr. peleando con la policía donde resultó herido.

Answer 6

Tienes un punto, ya que el problema de “exceso de reserva” aparentemente no existió hasta que aparecieron los cuatro idiotas que querían los asientos. Estoy seguro de que el personal de la puerta fue informado con anticipación sobre todo el problema que se habría evitado. Entonces, en efecto, podemos agradecer a los payasos de la aerolínea regional por haberlo activado.

Todo el desastre es complicado y tenga en cuenta que no se ha dicho nada sobre exactamente lo que precipitó a la tripulación de cabina para exigir cuatro asientos. Todo lo que sabemos son los idiotas de los asientos demandados regionales según la política de la compañía y la tripulación de cabina siguió adelante. Digo “idiotas” porque alguien de esa aerolínea era demasiado vago o demasiado estúpido para pasar la información a United o, si lo hicieron, United tenía a alguien demasiado estúpido para pasarla al personal de la puerta.

Tenga en cuenta que toda la interacción fue “en compañía”, ya que nadie fuera de United y quien fuera la aerolínea de Back Woods sabía de la demanda de los asientos. Debería haber permanecido así y haber sido manejado de manera adecuada y profesional.

El uso del término “overbooking” también es fácil para los medios y las personas demasiado flojas para buscar detalles. Cuando mencionas “overbooking” tienes un chivo expiatorio inmediato que todos odian. Es como comparar a alguien con “Hitler”, que en la mayoría de los casos es una comparación inexacta, pero provoca la reacción que el comentarista está buscando, una de repulsión. Lo mismo con “overbooking”, es una práctica que abusa de los pasajeros y enriquece a la aerolínea, por lo tanto, es malo.

Imagínese si usted o yo tratamos de “overbook” en un restaurante. Creemos que solo 10 de 15 aparecerán y reservaremos solo 10 asientos y todos los 15 aparecerán. Ahora esperamos que el personal del restaurante eche 5 comensales para acomodarnos. Avíseme si alguien intenta esto y cómo resulta.