La gran distancia circular (la distancia más corta posible entre dos puntos en un globo) desde Nueva York a Sydney es casi exactamente 16,000 km.
El único avión actualmente en producción que puede cubrir esta distancia es el Boeing 777–200LR, con un alcance de 17.500 km.
Esa fue la parte directa. Aquí viene la parte un poco complicada.
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En todo caso, la pregunta es menos sobre cuándo habrá tal vuelo que si existirá tal vuelo en primer lugar.
La razón de esto es que la logística del vuelo de ultra larga distancia generalmente no funciona muy bien. Las aeronaves en tales rutas tienden a comenzar muy pesadas debido a la gran cantidad de combustible necesaria para completar el vuelo. Esto da como resultado una mayor quema de combustible, particularmente al principio: el avión quema combustible solo para transportar combustible.
Hasta hace unos años, Singapore Airlines solía realizar vuelos a Nueva York (15,350 km) con Airbus A340–500. Las rutas requerían 222,000 litros de combustible por vuelo.
El combustible solo pesaba 10 veces más que los propios pasajeros.
Eso es mucho combustible.
En los últimos años de la operación de la ruta, Singapore Airlines tuvo que convertir el avión a configuraciones de clase empresarial para ganar dinero en la ruta. Todo esto cortó la disponibilidad del vuelo para todos menos para los clientes de élite.
Incluso allí, la logística aún resultó complicada, y Singapore Airlines terminó cortando la ruta a fines de 2013.
En un clima posterior al 11 de septiembre, donde el enfoque en la industria de las aerolíneas es tratar de mantener los costos lo más bajos posible, las aeronaves y las rutas que presentan altos resultados tienden a no sobrevivir mucho tiempo.
Entonces, ¿se puede realizar un vuelo sin escalas desde Sydney a Nueva York? La respuesta es sí. Pero, ¿será esa ruta constantemente rentable en todo tipo de condiciones económicas para cualquier aerolínea que elija operarla? Probablemente no.
Por lo tanto, no es probable que veamos que tal vuelo se haga realidad, a menos que algún día lleguemos a un conjunto de condiciones que permitan a las aerolíneas disfrutar de una recuperación constante de la operación de ese vuelo.