¿Cuánto le cuesta a una aerolínea aterrizar debido a una emergencia? Tiempos de Viaje

Respuesta corta : Difícil de precisar, pero posiblemente puede correr en millones de dólares. El tipo de emergencia, el aeropuerto de desvío, el tipo de aeronave, la tripulación, los pilotos, el número de pasajeros, etc., todos juegan en factorizar el costo. Luego están los efectos de la emergencia, las conexiones perdidas, los cambios de itinerario individuales, los viajeros de negocios, los pagos del seguro de viaje para vuelos retrasados / cancelados. Y recuerde que el avión que iba al destino posiblemente tiene que dar la vuelta y regresar. Ahora se retrasan dos o más vuelos, dependiendo de si el avión está haciendo varias paradas.

Respuesta larga : más de lo que cualquiera de nosotros puede imaginar. Recuerdo que alguien me dijo que por cada cinco minutos de retraso, 747 experiencias llenas antes de despegar es una cantidad obscena de dólares estadounidenses. 20 minutos son alrededor de $ 100,000. Y eso es solo un retraso.

¿Para un vuelo que está a 30,000 pies en el aire y bien dentro de su vuelo para desviarlo debido a una emergencia? Todavía será costoso, pero de alguna manera ayuda si la aerolínea que hizo los servicios de aterrizaje de emergencia es el aeropuerto de desvío. Por ejemplo, Emirates desviarse a Delhi es más fácil (y más barato) que desviarse para decir Katmandú.

Elija cualquier aerolínea en su cabeza, mi elección sería nuevamente Emirates. El aterrizaje de emergencia en Delhi, Emirates, ya cuenta con los servicios terrestres para manejar cualquier emergencia que pueda surgir en comparación con una ciudad como Katmandú, donde un avión de Emirates apareció en el último minuto sin ninguna preparación.

Esta es una puñalada, pero supongo que el avión de Emirates tendría que ser atendido por la Autoridad de Aviación Civil de Nepal. Si alguien está leyendo esto y confirma o corrige eso sería genial.

Emergencia médica

Pero veamos los costos: desviar un vuelo a 30,000 pies. Emirates ha invertido mucho dinero en el bienestar del pasajero. https://www.emirates.com/media-c…

Emirates y otras aerolíneas que puedo agregar, trabajan con “MedLink”, un servicio en el que si un pasajero se enferma mientras está en el aire, se conectan vía satélite a un médico en los Estados Unidos. El médico decide si está bien desviar o proceder al destino. MedLink también organiza los servicios médicos en tierra. De esta manera, el avión puede aterrizar, dejar al pasajero, repostar (si es necesario) y luego despegar nuevamente y volver a su viaje.

Un avión que se desvía puede tener que descargar combustible antes de aterrizar si el avión es demasiado pesado, lo que puede ser costoso en sí mismo.

Aterrizaje de emergencia por mal funcionamiento

Este es un monstruo diferente. Un avión que aterriza por problemas con el motor, problemas mecánicos o eléctricos puede desplazar a cientos de pasajeros, lo que tiene efectos secundarios para conectar vuelos, cruceros, vacaciones, reuniones de negocios, etc. ¿Cómo puede poner un precio a algo como poner a 300 personas en un hotel, transporte, comida, alojamiento, etc. Todo se suma rápidamente.

Algunos gobiernos ni siquiera permiten que lleguen pasajeros. En 2014, un vuelo de United desde Honolulu a Guam realizó un aterrizaje de emergencia a las islas de Midway. El vuelo de United aterrizó en la remota isla de Midway por olor.

Cuando el avión aterrizó, a los pasajeros se les dijo: “Midway no es una isla que tiene hoteles y cosas. Es solo un aeropuerto de desvío “. Tuvieron que quedarse en un gimnasio y enviar otros 777 para recoger a los pasajeros y llevarlos de regreso a Hawai. Dejar un 777 vacío para reparar y volar de regreso vacío (en algunos casos, el avión no estaba en condiciones de aeronavegabilidad y tuvo que ser transportado) . Los costos seguramente podrían correr fácilmente en millones de dólares.