¿Qué se siente estar a bordo de un A380 para vuelos de larga distancia?

Answer 1

Como ha dicho el pasajero experimentado, si su idea es disfrutar de su vuelo de larga distancia, compre mejor un boleto de primera clase o de clase ejecutiva. En estas dos clases, los pasajeros reciben un trato muy elevado con suficientes y más elementos del menú y bebidas. Si su objetivo es llegar a su destino sin ningún tipo de lujo, la clase económica es más barata y mejor. En la clase económica, su elección de menú es limitada o no se ofrece en absoluto y las bebidas se sirven lo suficiente como para que uno pueda dormir por algún tiempo. Los materiales de lectura, los programas de audio y video disponibles en cada asiento deben ocupar al pasajero durante al menos unas horas. Singapore Airlines A380 First class tiene camas y SPA y todos los demás placeres que solo los súper ricos pueden permitirse. La mayoría de las aerolíneas que operan A380 tienen salones y bares para pasajeros de negocios y de primera clase donde pueden pasar un tiempo de calidad. El mejor licor se sirve a los pasajeros de primera clase con todos los complementos.

Vea la diferencia de las cabinas A380 de primera clase, clase ejecutiva y clase económica en varias aerolíneas.

El servicio nocturno a bordo del A380 de Singapore Airlines. Dado que todo el servicio se paga y el espacio a bordo de un avión de pasajeros es el más caro, los pasajeros de primera clase tienen que pagar mucho más que los pasajeros económicos para disfrutar de estos beneficios. Un A380 puede transportar más de 800 pasajeros en un diseño All Economy, pero se reduce a más de 500 en una configuración de clase múltiple. De ahí la gran variación en las tarifas de boletos de diferentes clases.

Answer 2

Compartiré mis experiencias aquí sobre mi vuelo con BA.

Si toma economía (como lo hice yo), elija el asiento de la ventana de la cubierta superior si puede. El avión en sí ya es más silencioso que la mayoría de los otros aviones. La plataforma superior, sin el flujo de aire, las turbulencias / vórtices, etc. del ala es aún más silenciosa. Los asientos junto a la ventana también tienen un compartimento lateral para armarios lo suficientemente grande como para colocar una mochila.

(imagen de internet)

Buena inclinación y ancho del asiento (a 18 “+). La iluminación LED y el mobiliario también eran modernos. Personalmente, prefiero la iluminación blanca de estilo Airbus sobre la blanca dorada de Boeing (preadaptada).

El único problema son las ventanas pequeñas y profundas. No se puede ver tanto desde una ventana A380, ni mucho menos desde la cubierta superior.

Answer 3

Honestamente hablando, es una de las peores experiencias de viaje que tendrá. Volé tres veces en Ultra Long Hauls A380. Los tres en Middle East Airlines y en el increíblemente sobrevalorado A380.

La primera vez que subí al avión, me quedé con la barbilla colgando hasta el despegue. Pensé que tenía suficientes actividades para mantenerme ocupado durante el largo vuelo. El avión despega y llega a su altitud de crucero. Ahí es donde todo se da vuelta. Cada minuto que pasa es aburrimiento, más aburrimiento y arrepentimiento.

El problema no siempre es A380, es la ruta en sí. Tales vuelos largos necesitan algo para mantener ocupados a los pasajeros. Si desea un vuelo increíble en el A380, obtenga un boleto de primera clase y elija una buena aerolínea (la segunda es muy importante).

Volé en tres ocasiones diferentes en tres aerolíneas diferentes. A saber, Emirates, Etihad y Qatar. Tomé mi primer vuelo en Emirates y no fue bonito como parecía desde el principio. Los asistentes de vuelo se volvieron groseros cuando el avión se acercaba al destino. Sentí la cálida bienvenida y el cuidado habitual de Emirates al perderse. Volé en Economy, no esperaba mucho pero el Inflight Entertainment superó mis expectativas. Lamentablemente, no fue suficiente para todo el vuelo.

La segunda vez, fue en Etihad. Era más o menos lo mismo, pero con la tripulación de cabina más frenética. Incluso revisaron a los pasajeros a intervalos regulares y se aseguraron de que sean cómodos. Aún así no ayudó.

Tercera vez en Qatar Airways A380. Recuerde el punto que tenía antes ( Tome un boleto de primera clase), es posible que desee considerarlo ahora. Me ascendieron de clase ejecutiva después de un asiento defectuoso. Ese punto seguramente es muy importante. Volando en un A380? Es de primera clase o nada.

Answer 4

He volado desde Los Ángeles dos veces en un A380, la primera vez fue con Air France a Londres Heathrow a través de Paris CDG. Originalmente estaba destinado a volar desde San Diego a Londres Heathrow a través de Filadelfia con US Airways, sin embargo, el vuelo fue cancelado y me ofrecieron una ruta alternativa de regreso. Personalmente, no estaba impresionado con Air France, creo que en el momento en que volé los aviones tenían un par de años y no era nada especial. Pensé que el personal era bastante grosero y poco servicial. Estaba sentado en la cubierta inferior al lado de la ventana. Pensé que me sorprendería, pero era como cualquier otro avión.

La segunda vez que volé con British Airways desde Los Ángeles a Londres Heathrow, esta vez tuve un viaje INCREÍBLE, me senté justo en la parte de atrás en la cubierta superior y, por primera vez, logré quedarme dormido en un avión Siempre lucho pero me las arreglé. El avión era, en ese momento, muy nuevo y había sido entregado dentro del mes en que viajaba. Estaba limpio, ordenado y muy tranquilo, especialmente en comparación con un Boeing 777 y otros en los que he viajado.

Answer 5

He volado el A380 muchas veces y me encanta ser un pasajero en él. Es el avión moderno más silencioso que he montado (y eso incluye el 787 y el A350) y también hay menos vibración. No quería que me gustara … Siempre he sido fanático de Boeing … pero la primera vez que volé me ​​enamoré. Nunca será tan atractivo o icónico como la Reina de los Cielos (747), pero como pasajero, la experiencia es fantástica (nota: he volado este avión en Qantas y Emirates).

Answer 6

Cuando estás en economía / premium es casi lo mismo. No suele haber demasiada diferencia en los negocios si se compara el 380 con un avión como el 777. La verdadera diferencia está en el primero. Como puede adivinar, la mayoría de las personas no pueden pagarlo o no pueden justificar la enorme diferencia de costos

Answer 7

Solo tomé un vuelo de larga distancia en un A380, por lo que mi experiencia es algo limitada. Lo disfruté personalmente. Puede explorar y tener una idea del tamaño de la aeronave.

Answer 8

He volado SYD a DFW, que es de aproximadamente 16 horas. Fue muy suave el vuelo en sí, el servicio de Qantas, digamos que no me gustó nada la comida, solo el asiento en la clase de ganado o la economía, ya que la aerolínea era dolorosa para un tipo alto como yo, 6 pies 1 pulgada de altura .

Peor aún cuando el chico frente a mí tiene su asiento en completo reclinar todo el vuelo, aparte de las comidas. A los dos niños con los que estaba volando se les tenía que decir cada vez que se movieran allí. Pero en general, el A380 es genial, simplemente no vuele. Qantas encuentra otra aerolínea. Los emiratos son buenos, así que escucho.

Answer 9

Ha pasado mucho tiempo desde que estuve en el A380. Sin embargo, es un viaje suave, silencioso y cómodo. De hecho, a menos que esté mirando por la ventana, nunca sabrá que el avión ha despegado.