Los “Aeropuertos Hub” de los países del Golfo, principalmente Dubai (EAU), Abu Dhabi (EAU) y Doha (Qatar) son básicamente aeropuertos de tránsito en los que generalmente se encuentra en tránsito del 60 al 80% del tráfico, llegando de una dirección y procediendo a otra. Esta es la razón exacta por la que más aerolíneas se sienten atraídas por estos aeropuertos centrales que otros. Las aerolíneas siempre encontrarán pasajeros que lleguen por otras aerolíneas de alrededor de 50 países diferentes para continuar su viaje a sus hogares.
Por ejemplo, más de 100 aerolíneas convergen al aeropuerto de Dubai desde todas las direcciones: este, oeste, norte y sur. Cada uno transporta pasajeros de, digamos, 50 nacionalidades diferentes destinadas más allá de Dubai a sus países de origen. Por ejemplo, los ciudadanos indios que lleguen en más de 50 aerolíneas diferentes de 50 países diferentes en diferentes números preferirían viajar de regreso a casa por una aerolínea que preste servicios directamente a su país. Así es como esa aerolínea particular podría llenar sus aviones.
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La mayoría de estas aerolíneas tienen acuerdos entre aerolíneas que facilitan a los pasajeros reservar sus asientos para continuar su viaje sin problemas. La siguiente etapa es el acuerdo de código compartido, que se está volviendo más común hoy en día. El siguiente enlace explica el código compartido:
¿Qué es el acuerdo de código compartido entre aerolíneas? – M. Afsar Malik
La globalización ha hecho posible que las personas viajen por todo el mundo en relación con los negocios, el turismo y el empleo en el extranjero. La ubicación estratégica de los aeropuertos del Golfo ha tenido un efecto dominó en términos de atraer más y más aerolíneas a estos centros.