Seguridad en el transporte aéreo: ¿Se le permite llevar un paracaídas en un avión?

Answer 1

Sorprendentemente, sí: puede traerlo a bordo, incluso si tiene un ADD (Decive de implementación automática). Desde el sitio web de TSA en My TSA – Home Airport

Puede transportar paracaídas, con o sin dispositivos de activación automática, en el equipaje de mano o facturado.

Los paracaídas siempre deben empacarse por separado de otro equipaje. Si un Oficial de Seguridad del Transporte (TSO) determina que se debe abrir una bolsa para inspeccionar el paracaídas, DEBE estar presente para ayudar al TSO en la inspección. Si no se encuentra dentro del área de evaluación adecuada, se lo localizará utilizando el sistema de intercomunicación del aeropuerto; Si no está presente para ayudar con la detección del paracaídas, no se permitirá el paracaídas en el avión. Por esta razón, se recomienda a los pasajeros con paracaídas que agreguen 30 minutos a la ventana de llegada recomendada por la aerolínea. TSA no es responsable de reempacar paracaídas. Todos los paracaídas deben inspeccionarse a fondo en su destino final para asegurarse de que el equipo aún sea seguro de usar.

Incluso si un artículo generalmente está permitido, puede estar sujeto a una revisión adicional o no permitido a través del punto de control si activa una alarma durante el proceso de revisión, parece haber sido manipulado o plantea otros problemas de seguridad. La decisión final recae en la TSA sobre si se debe permitir algún artículo en el avión.

La utilidad de llevarlo en caso de desastre sería otro asunto. Ningún asistente de vuelo que valga sus alas te permitirá usar el conducto durante tu vuelo, y despertarías una considerable sospecha por parte de tus compañeros de viaje si trataras de ponerlo.

Además, no podrá abrir las puertas a menos que la cabina esté completamente despresurizada. Se ha abordado el Stunt DB Cooper (y sus imitadores) tirados al saltar por las escaleras traseras, y las escaleras ya no se pueden desplegar en vuelo. (Además, buena suerte para encontrar un 727 que funcione en estos días.) Por lo tanto, tendría que tener un tipo muy específico de daño en el avión para poder salir en un lugar seguro. Si la azafata a bordo del vuelo 243 de Aloha Airlines había estado usando un paracaídas con un ADD en el momento en que se deshizo la parte superior del avión, podría haber tenido una oportunidad.

La mayoría de las personas que salieron de un avión dañado salvado por paracaídas son miembros militares que esperaban y estaban preparados para la eventualidad, o paracaidistas que simplemente tuvieron que salir del avión un poco antes de lo planeado debido a problemas con el motor. No pude encontrar una sola instancia de un pasajero en un vuelo comercial que fue salvado porque tenían un paracaídas a mano.

Answer 2

Hoy en día, los paracaídas estándar están empacados en mochilas muy pequeñas, por lo tanto, si despejas la seguridad del aeropuerto con esa mochila, podrás llevar el paracaídas a bordo.

¿Pero entonces, qué?

La mayoría de los accidentes (odio usar la palabra “accidente”) en el pasado reciente han ocurrido sin previo aviso. Ese loco copiloto de Germanair. MH370. MH17 (¡oh, sí, no lo olvides!). El vuelo 8501 de Indonesia AirAsia (QZ8501 / AWQ8501) se estrella contra el mar de Java durante el mal tiempo. Vuelo 3159 de Daallo Airlines cerca de Mogadishu, Somalia (en realidad, este no terminó como una tragedia, sino que dejó un agujero tan grande como la puerta de un granero al costado del fuselaje. ¿Qué hubieras hecho: saltado con ese paracaídas? El bombardero fue sacado del avión y asesinado. Todos los demás sobrevivieron).

Metrojet Airbus A321 que se desintegró sobre el norte del Sinaí el 31 de octubre de 2015, en el norte del Sinaí, Egipto. Todavía se preguntan qué lo derribó. La afirmación sobre una bomba surgió de una reunión el lunes 16 por la noche.
Noviembre de 2015 entre el presidente ruso, Vladimir Putin y Alexander
Bortnikov, director del Servicio Federal de Seguridad de la nación: “Señor Presidente, hemos estudiado las pertenencias personales de los pasajeros y el equipaje y los fragmentos del avión que se estrelló en Egipto el 31 de octubre. Un examen experto de todos estos objetos ha encontrado rastros de extranjeros”. hizo explosivos. Según nuestros expertos, se activó un dispositivo explosivo de fabricación propia equivalente a 1 kg de TNT a bordo, lo que explica por qué los fragmentos de la aeronave se dispersaron en una gran área. Podemos decir con confianza que este fue un acto terrorista ”.

7/02/16 Un vuelo de United Airlines (6517) desde Tucson a Los Ángeles tuvo que
hacer un aterrizaje de emergencia en Tucson después de que se reportó humo en
La cabina y en la cabina. Nadie salió herido. ¿Crees que tu paracaídas te habría ayudado a respirar mejor?

¿Cuál es la moraleja de la historia? ¡Es mejor evitar las aerolíneas o aeropuertos con dudosos registros de seguridad como Daallo Airlines o el aeropuerto de Sharm-el-Sheikh que con un paracaídas en la espalda!

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Answer 3

Para responder, déjame aclarar lo que pretendes en paracaídas:

Se puede decir globalmente que hay dos tipos de paracaídas:

El primero, es un paracaídas simple que se puede usar para saltar en la base, o se puede encontrar en aviones planeadores, solo tienen un paracaídas dentro.

¿Por qué digo esto?

Debido a que el segundo tipo de paracaídas, los que utilizamos como paracaidistas recreativos, tienen dos paracaídas dentro de ellos. Uno se llama el paracaídas principal, y generalmente es el que abrimos. Luego, lo empacamos nosotros mismos. El segundo paracaídas es el paracaídas de emergencia (y, si se abre, solo puede ser embalado por un empacador certificado). Se puede abrir con una manija, o por un medio automático, que detecta si su paracaídas principal está defectuoso en caso de que no pueda abrir su paracaídas de emergencia usted mismo (se desmayó / demasiadas fuerzas G …).

Aquí está uno de esos dispositivos:

fuente: Cypres – Wikipédia

Ahí es donde las cosas se ponen difíciles: la mayoría de estos abridores automáticos son cortadores de pirotecnia (con una cantidad muy pequeña de explosivo para que la explosión esté contenida dentro del pistón que empuja el cortador, elemento n. 3 en la imagen). Incluso si no presentan ningún riesgo, e incluso podrían estar certificados para ser abordados dentro de un avión comercial como equipaje de mano, el agente de seguridad puede causarle algunos problemas, ya que no ven paracaídas todos los días … Y, sobre todo, permiten un dispositivo explosivo dentro de un avión

Luego, si la seguridad lo dejó pasar, el piloto tiene la decisión final sobre si le permitirán traer un paracaídas como equipaje de mano.

Para el paracaídas “simple”, creo que sorprenderá al agente de seguridad pero no le causará problemas.

Answer 4

No estoy seguro de dónde algunas de estas personas obtienen sus respuestas.

Como Bryan relató en otra respuesta, no solo es posible: es 100% aceptado llevar una plataforma de paracaidismo con usted como equipaje de mano (al menos en los EE. UU., También asumiría también otros países). Aquí están las recomendaciones de la Asociación de Paracaidistas de EE. UU. Sobre el asunto, junto con una copia de la carta de la TSA que señala sus regulaciones:

http://www.uspa.org/USPAMembers/ …

En esencia, puede llevar fácilmente una plataforma en los EE. UU. Siempre existe la posibilidad de que una de las personas de la TSA se embarque en un viaje de poder y decida abrir la plataforma, pero a casi todos se les ha instruido que simplemente bajen la plataforma, teniendo cuidado de no tirar de las manijas y luego deje pasar el paracaidista si el hisopo vuelve negativo. Si alguien ha recibido una instrucción inferior, estamos en nuestro derecho de pedir un supervisor … y algunos de nosotros hemos tenido que hacerlo en el pasado.

En cuanto a los comentarios de Jon sobre usarlo para salir de un avión en una emergencia, es probable que no tenga la oportunidad. En conflicto con la cultura popular, las emergencias de aeronaves en una escala que requeriría un rescate son generalmente tan violentas que uno no tendría tiempo ni destreza para llegar a la plataforma, mucho menos ponerla, apretar suficientemente las correas para las piernas y la correa para el pecho, y luego encontrar Una salida adecuada. Esa no es la razón por la que llevamos aparejos: como mencionó Bryan, es porque una aerolínea no nos compensará la pérdida de nuestro aparejo … y todos hemos escuchado demasiadas historias de horror sobre cosas que faltan en el equipaje facturado, ¿no?

La única excepción a esta regla es que en toda la aviación, el piloto al mando tiene la última palabra sobre quién puede volar en su avión. En los últimos 6 años, escuché de una instancia en todos los EE. UU. En la que un piloto vio a un paracaidista que venía con una plataforma y dijo ‘No en mi avión’. Esos eran dos de mis amigos, era un vuelo de Continental, y fueron tratados de manera muy grosera, una razón por la que no he volado Continental desde 2007 (y he recomendado que otros, tanto paracaidistas como no paracaidistas, los eviten).

De todos modos, sí, en algún momento puede ver a alguien que lleva un paracaídas en un vuelo. Si lo haces, mantén la calma y continúa. Si volabas con un equipo tan valioso como un paracaídas, tampoco querrías confiarlo a los manipuladores de equipaje.

(Mi experiencia: paracaidista profesional con aproximadamente 40 vuelos en aviones comerciales con mi plataforma como equipaje de mano).

Answer 5

La política de TSA lo permite. Por lo general, las aerolíneas también lo permiten, aunque debe verificar con anticipación porque algunas no lo hacen.

A pesar de tener una pequeña carga pirotécnica en la unidad de corte, los AAD (dispositivo de activación automática) están específicamente aprobados para volar, controlar o llevar.

Le recomiendo que tome su paracaídas como equipaje de mano. De esta manera, mantienes el control de tu costoso equipo que salva vidas todo el tiempo. No necesita un agente de la TSA poco capacitado que explote su reserva y lo saque de un fin de semana de salto y el costo de un reempaque. Está en contra de la política de la TSA tocar el equipo de paracaídas sin la presencia del propietario, pero sucede.

Al llevar su equipo como equipaje de mano, es posible que desee informar a los agentes de la TSA que es un paracaídas antes de que pase por la máquina de rayos X. Solo en los aeropuertos cercanos a los grandes centros de paracaidismo los ven regularmente. Por lo general, limpian la plataforma con explosivos, por lo que para evitar falsos positivos, debe evitar desembarques en campos agrícolas donde a veces se rocía fertilizante.

Answer 6

Depende de la propia aerolínea y del personal con el que interactúas, pero en teoría, SÍ podrías …

Algunos miembros del personal de seguridad y check-in no han sido educados y cuando hacen una radiografía del paracaídas a menudo verán un dispositivo con dispositivos electrónicos y baterías altamente compactados que podrían ser una bomba. Hay tarjetas que acompañan al dispositivo (que se llama AAD – Dispositivo de activación automática). Cuando quieren verlo, el paracaidista se negará, ya que se necesita un especialista para reempacar el paracaídas de reserva donde se encuentra el dispositivo. De nuevo, ¡esto los hace realmente nerviosos!

Sin embargo, algunos miembros del personal de la aerolínea han sido educados, y aunque a menudo hay una gran cantidad de trabajo en metal en el arnés, cuando se los ve a través de la radiografía, podrán identificar que es normal.

En cuanto a usarlo durante el vuelo, será bastante poco práctico, casi imposible dado el tamaño de los asientos en la economía, y en el mejor de los casos, incómodo para los negocios y la primera clase usarlo durante varias horas.

La tripulación de cabina seguramente le pedirá que la guarde en los armarios superiores de todos modos.

Salir por la puerta probablemente lo dejará inconsciente dentro de unos 10 segundos dado que la presión del aire a 37,000 pies es demasiado baja para mantener la conciencia durante mucho tiempo.

Answer 7

En los Estados Unidos, la TSA permite absolutamente llevar los paracaídas a un vuelo comercial, tanto como equipaje de mano como equipaje documentado. Aquí está la prueba: http://www.uspa.org/portals/0/fi … Además, no conozco ninguna aerolínea que le impida traer un paracaídas. Las aerolíneas generalmente no se suman a las reglas de la TSA cuando se trata de artículos prohibidos. Ciertamente es un artículo inusual , pero no crea ningún riesgo de seguridad, no se interpone en el camino de la tripulación de vuelo, molesta a los pasajeros o excede el límite de tamaño de equipaje de mano.

Soy un paracaidista con licencia y a veces viajo con mi encantador paracaídas, como se muestra arriba. Esta es una plataforma completa de paracaidismo, con dos paracaídas y un dispositivo de activación automática (AAD). Siempre lo llevo a la cabina no porque planeo usarlo en una emergencia (sería bastante inútil en la mayoría de los accidentes de avión), sino porque vale miles de dólares y es crítico para la seguridad. Debo verificarlo, tendría que preocuparme por el robo o el mal manejo, lo que podría hacer que el paracaídas no sea seguro o se despliegue accidentalmente.

Volar con mi paracaídas va bastante bien. A veces tengo miradas extrañas, pero te sorprendería saber cuántas personas no reconocen lo que es. Una vez lo apartaron en el punto de control de seguridad, pero una vez que el inspector hizo una rápida muestra del exterior, ya estaba en camino. La tripulación de vuelo del avión nunca me ha dicho nada al respecto. Simplemente lo guardo sobre mi cabeza o debajo de mi asiento y disfruto del vuelo.

Answer 8

Sí, puede llevar un paracaídas a un avión como equipaje de mano siempre que permanezca dentro de los límites de tamaño de lo que se puede transportar. De hecho, he hecho esto varias veces, no para emergencias de aviones, sino para paracaidismo deportivo en mi destino final. Un paracaídas no tiene uso en ningún avión comercial de pasajeros en la operación actual, no puede usarlo para salvar su vida si la mierda golpea el ventilador. La razón por la que los paracaidistas llevan sus equipos de perforación es que cuestan alrededor de $ 10K nuevos con todas las campanas y silbatos. ¿Confiaría en un agente de la TSA o en un manejador de equipaje con algo tan caro y que se usa como parte de un deporte que pone en riesgo la vida? Yo no lo haría

Answer 9

Es legal traer un dosel (paracaídas) a bordo de un avión. Pero tenga cuidado con un contenedor (la mochila que sostiene el paracaídas). La mayoría de los contenedores vendidos en el mercado tienen un ADD (dispositivo de implementación automática). Está allí para desplegar el dosel en el raro caso de que el usuario esté inconsciente / deshabilitado durante una caída libre. Los ADD usan una carga pirotécnica para desplegar el dosel. Es ilegal tener ADD en su equipaje de mano.

Incluso si logras traer un paracaídas a bordo. Es imposible desplegarlo de manera segura en un avión comercial. La mayoría de las veces no tendrás tiempo para ponerte el arnés y abrir la puerta para saltar. No podrá abrir las puertas a gran altitud. Incluso las salidas de emergencia no se pueden abrir a 35000 pies. Incluso si logras abrir la puerta a tal altitud, no sobrevivirás al salto sin oxígeno suplementario. Sin mencionar la rápida descompresión que creará al abrir la puerta y en el proceso dañar a sus compañeros de viaje. Digamos que logras sobrevivir a todo eso o que el piloto logró llevar el vuelo a una altitud segura para abrir las puertas (por lo general, 10,000 pies). No se puede saltar de un avión comercial sin a) ser absorbido por el motor b) ser destrozado por la explosión del avión o golpeado contra los ascensores. Las explosiones de chorro pueden levantar un autobús y lanzarlo a unos cientos de pies. Hay una razón por la cual los paracaidistas saltan desde la parte trasera de los aviones. En un avión comercial, los motores están demasiado cerca del cuerpo del avión para saltar y no ser destrozados por la explosión del avión.

Los pilotos de bombarderos de la fuerza aérea han sobrevivido saltando con paracaídas. Pero su avión fue diseñado específicamente con eso en mente.

Así que no traigas un paracaídas. Solo te verás tonto.

Answer 10

Para viajes nacionales en los Estados Unidos, esto es lo que dice la TSA sobre paracaídas. Están permitidos, pero pueden requerir una evaluación adicional:

Puede transportar paracaídas, con o sin dispositivos de activación automática, en el equipaje de mano o facturado.

Los paracaídas siempre deben empacarse por separado de otro equipaje. Si un Oficial de Seguridad del Transporte (TSO) determina que se debe abrir una bolsa para inspeccionar el paracaídas, DEBE estar presente para ayudar al TSO en la inspección. Si no se encuentra dentro del área de evaluación adecuada, se lo localizará utilizando el sistema de intercomunicación del aeropuerto; Si no está presente para ayudar con la detección del paracaídas, no se permitirá el paracaídas en el avión. Por esta razón, se recomienda a los pasajeros con paracaídas que agreguen 30 minutos a la ventana de llegada recomendada por la aerolínea. TSA no es responsable de reempacar paracaídas. Todos los paracaídas deben inspeccionarse a fondo en su destino final para asegurarse de que el equipo aún sea seguro de usar.

Incluso si un artículo generalmente está permitido, puede estar sujeto a una revisión adicional o no permitido a través del punto de control si activa una alarma durante el proceso de revisión, parece haber sido manipulado o plantea otros problemas de seguridad. La decisión final recae en la TSA sobre si se debe permitir algún artículo en el avión.

Answer 11

Primero, cuando pasa por la evaluación de la TSA, ¿qué les impediría permitirle pasar (no son la aerolínea)? Nada.

Si puede ponerlo debajo del asiento frente a usted o en el compartimiento superior, y solo tiene otra bolsa pequeña con usted (solo se le permiten dos bolsos de mano y uno debe ser un artículo pequeño como un bolso o maletín) ), entonces puedes traerlo contigo:

A mí me parecen bien.

Answer 12

Sin duda, sería legal si el paracaídas se ajustara a su límite de equipaje de mano. Desafortunadamente, los aviones comerciales se construyen de modo que ninguna de sus puertas se pueda abrir mientras el avión está en el aire, por lo que nunca tendría la oportunidad de usar su paracaídas en una emergencia.

La única excepción es el famoso caso de DB Cooper, pero después de esta posible excepción, incluso ese tipo de avión (el B727) se modificó para que la puerta que Cooper usó ya no se pudiera abrir en vuelo.

Answer 13

Para la primera parte de su pregunta, recomiendo leer las diversas respuestas a Air Travel Safety: ¿Se le permite llevar un paracaídas en un avión?

A la segunda parte de su pregunta, no, punto.

Answer 14

Debe verificar las Condiciones de transporte (a menudo conocido como el Contrato). United específicamente permite el transporte de paracaídas deportivos o parasails en la cabina sujetos a restricciones de peso de tamaño normal (Sección C sub sección E 19.) Otras aerolíneas pueden no ser tan específicas o pueden prohibir específicamente los paracaídas en cuyo caso verificar el artículo sería prudente. Por supuesto, el personal de seguridad puede no conocer las reglas de cada aerolínea y puede aplicar reglas diferentes de todos modos.

Answer 15

Al menos no ayudaría, ya que no puedes abrir las puertas en vuelo. La cabina está presurizada y mantiene la puerta cerrada. Incluso si sale necesita suministro de oxígeno a esa altitud y algo de ropa muy abrigada. También debe darse cuenta en algún momento del vuelo de que el avión se estrellará y que estará mejor solo. Por lo tanto, realmente no es una idea tan buena como podría parecer en primer lugar.
En los planeadores o para los pilotos de pilotos de aviones pequeños con paracaídas es una práctica común. Tampoco están presurizados. Incluso hay paracaídas para todo el avión. Pero incluso en ese caso, la recuperación de una situación no controlada o un aterrizaje forzoso controlado suele ser la mejor opción.

Answer 16

Como continuar, sí. Pero si lo llevas como método de escape, ¡fuggedaboudit! No hay forma de que pueda abrir una puerta de emergencia, y mucho menos llegar a una, y salir de manera segura para que sea de utilidad.

Y SI lograste abrir una puerta; un avión vuela más rápido que la velocidad segura que necesita para salir de un avión desde un lado, la corriente de aire lo llevará directamente a los estabilizadores, y eso significa que necesitará 2 paracaídas, uno para cada mitad de su cuerpo.

Answer 17

Si, es legal. También es demasiado grande para calificar como equipaje de mano. No esperes que te permitan llevar un paracaídas al vuelo.

También va a atraer un poco de atención adicional, de TSA, la aerolínea y otros paranoicos en su vuelo. Incluso después de la atención adicional a su equipaje facturado, su equipaje de mano y todo lo demás que viaja en el avión, la aerolínea tendrá quejas de los otros pasajeros que quieran saber por qué lleva un paracaídas.

Idea tonta.
Y no es una pregunta útil.

Answer 18

No veo cómo lo lograrías a través de la seguridad sin muchas preguntas. Entonces, una vez que esté a bordo, ¿cómo lo usaría? No puedes abrir una puerta o ventana. Y si lo hicieras, ¿cómo maniobrarías para saltar a un deslizamiento de 800 km / h? ¿Cómo evitarías poner en peligro a tus compañeros de viaje? Y en cualquier caso, rara vez hay una advertencia anticipada a una altitud lo suficientemente alta como para permitir que se abra el conducto. Inútil, absolutamente inútil. Estás más seguro en el avión.

Answer 19

Sin duda, puede traer su equipo como equipaje de mano, y es una práctica común entre los paracaidistas activos, no como una medida de seguridad (incluso si pudiera salir de la cabina, la velocidad aérea sería demasiado grande), sino más bien como precaución. La mayoría de las principales aerolíneas solo valoran su equipaje facturado hasta aproximadamente $ 250, una cantidad demasiado pequeña para cubrir un paracaídas perdido, que puede valer entre 2,000-5,000 $ He viajado con paracaídas como equipaje de mano en casi todos los vuelos comerciales que realizo Alguna vez has tomado, sin problemas de ningún tipo.

Answer 20

La pregunta que se hizo fue:

¿Puedo llevar un paracaídas a un avión?

Aclarado con:

“¿Las políticas de las aerolíneas me permitirían llevar un paracaídas a un avión comercial como equipaje de mano si soy un viajero?”

Por supuesto. Pero nunca, nunca tendrás la oportunidad de usarlo. Las aerolíneas comerciales de pasajeros no están diseñadas para saltar.