¿Por qué es caro el precio de la aerolínea?

Answer 1

“Caro” es un término relativo, es decir, lo que es “caro” para uno puede no serlo para otro. (Antes de responderle, puedo sentir la tentación de preguntar: “¿Qué aerolínea?”, “¿Qué ruta?”, Etc. De todos modos, la respuesta breve sería “porque lo lleva del punto A al punto B más rápido que otros medios de transporte”. )

Administrar una aerolínea es un negocio costoso en comparación con administrar otras empresas de transporte. Tomemos el AIRBUS A-320, el avión de pasajeros actualmente popular que opera en nuestro país. Cuando este avión vuela, utiliza ~ 2.500 litros de combustible cada hora. El costo del combustible es de alrededor de `100 / – por litro – gastan Rs 2.5 lakh por hora para volar un Airbus A320. Si tiene seis aviones (las aerolíneas deben traer seis aviones dentro del año de inicio de operaciones), gastarán alrededor de Rs 90 lakh por día o Rs 27 crores en un mes. Para recuperar esto, la aerolínea tendrá que volar al menos el 70 por ciento de ocupación (asientos ocupados) en todos sus vuelos. Airbus A320

El vuelo de Bangalore-Nueva Delhi dura aproximadamente 2.50 horas, por lo que a 2.5 lakh de rupias por hora, el costo del combustible solo es de 6.25 lakhs. El A320 transporta ~ 150 pasajeros: el gasto de combustible solo por pasajero aumenta a poco más de 4000 rupias. Esto es solo el costo del combustible. Una búsqueda rápida en Google me dice que el precio de compra del A320 es de $ 58 millones (Airbus A320), lo que se traduce en alrededor de 400 rupias crore (o 40 millones de rupias) seis de esos aviones significa 2400 rupias crore invertidas. Sin embargo, la mayoría de las aerolíneas arriendan el avión para evitar esta gran inversión. Y luego, tiene impuestos de aeropuerto, cargos de navegación, seguros, salarios para la tripulación aérea, la tripulación de tierra, el personal de mantenimiento, los gastos de oficina, etc. Según los analistas, el costo del combustible es dos tercios de los gastos totales, pero en India, el Los impuestos y los impuestos especiales sobre el combustible de los aviones se suman al costo en un 10%. Entonces, supongamos que los gastos totales para el vuelo de Bangalore-Nueva Delhi son de 20.00 lakh de rupias; el gasto por pasajero es de Rs.13,000 +

INDIGO cobra Rs.7388 y JET AIRWAYS cobra Rs10.421 por este vuelo. Por supuesto, no nos cobran menos, pero economizan de varias maneras, como tener solo asientos económicos, reducir alimentos y bebidas, mantenimiento y muchas otras formas. Según los analistas, lo que cuesta poner un avión en el aire: los costos de una aerolínea suelen ser equivalentes a aproximadamente el 95 por ciento de sus ingresos.

Esto es solo para demostrar que las aerolíneas no nos están haciendo miles de millones: ¡pasajeros pobres!

Answer 2

Costoso. Definido como:

Costando mucho dinero.

o

Involucrando alto costo o sacrificio.

Un boleto de segunda clase en el Titanic del Reino Unido a Nueva York cuesta (ajustado por inflación) 1200 dólares estadounidenses y 3 días (si lo hubieran hecho).

Un boleto de segunda clase en la mayoría de las aerolíneas de Londres a Nueva York cuesta hoy entre $ 600 y $ 950, a veces los boletos cuestan tan solo $ 450. El tiempo en ruta es de aproximadamente 8 horas.

Es fácil ver que viajar hoy es considerablemente “menos” costoso tanto en efectivo como en “sacrificio”, pero si no tiene el dinero para gastar ambos son “caros”.

En cuanto a por qué los boletos cuestan lo que hacen hoy en un A380 de Londres a Nueva York:

1. Costo del avión alrededor de $ 375,000,000

2. Costo del combustible alrededor de $ 23,000

3. Costo de mantener el avión alrededor de $ 6000

4. Salario del personal sobre $ 15,000

5. Impuestos y tasas aeroportuarias de aproximadamente $ 12,000

Viajar hoy; aunque significativamente más barato que el de 1900, sigue siendo costoso porque hacerlo de manera segura tiene costos que realmente no se pueden reducir sin una tecnología nueva y más barata que de alguna manera desplace a la tecnología actual.

Answer 3

Depende completamente del tipo de aerolínea con la que esté volando. Si se trata de una aerolínea económica como AirAsia o Indigo, no recibirá beneficios como elegir su asiento, tampoco tiene derecho a comidas, esto es para mantener el costo bajo y atraer a más pasajeros. Las aerolíneas internacionales como JetAirways o Lufthansa le ofrecen el privilegio de seleccionar sus asientos y comidas. * El combustible para aviones es un determinante importante de la tarifa aérea debido a su alto precio y demanda.