Ha preguntado sobre un estilo muy específico de propiedad de aviones privados. Para responder inteligentemente, necesito darle una discusión más completa. Perdón por la longitud, pero esta es una GRAN pregunta.
Los aviones comerciales ofrecen la mejor economía y, con mucho, las mayores desventajas (molestias, tiempo de viaje, falta de comodidad, etc.). Cualquier otra cosa que no sea comercial es sustancialmente más costosa, pero elimina una (o más) de las desventajas de los viajes aéreos comerciales.
Solía ser dueño de una compañía de vuelos chárter y he tenido 3 aviones privados, así que lo he visto con cierto detalle.
Las otras opciones son:
- ¿Por qué el tamaño máximo para un equipaje de mano es más pequeño en United Airlines que en cualquier otra aerolínea?
- ¿Cuál es el avión estatal, privado o personal más caro (por valor) en el mundo?
- ¿Por qué algunos aeropuertos nacionales más pequeños de la India tienen un escaneo de equipaje de check-in separado antes de la recogida de la tarjeta de embarque, mientras que los más grandes (Delhi / Mumbai) toman directamente el equipaje de check-in durante la recolección de la tarjeta de embarque?
- ¿Por qué volar en un avión privado es más rápido que volar en un avión comercial?
- ¿Cuáles son las tarifas entre Premnagar y UPES Dehradun?
– Carta
– Tarjetas de chorro
– fraccional
– Poseer tu propio avión
> Solo y siendo tu propio piloto
> Solo, pero empleando un piloto
> Con uno o más copropietarios, todos ustedes siendo pilotos
> Con uno o más copropietarios y contratando a su propio piloto
Como puede ver, hay MUCHAS opciones de vuelos privados. Cada uno viene con sus propias ventajas / desventajas. Un análisis completo llevaría horas explicar, pero permítanme dar los puntos más altos.
Primero, realmente, realmente importa cuál es tu ‘misión’. ¿Usas el avión por negocios o por placer? ¿Sus vuelos típicos son de 1 hora o 4 horas? ¿Cuántas personas llevas normalmente? ¿Cuál es el clima típico en ruta (volar de Santa Bárbara a San Diego es un perfil, Vail a Jackson Hole es un perfil completamente diferente y Atlanta a Miami es un tercer perfil). Cuantas horas al año?
Segundo, ¿cuál es su presupuesto (es decir, ¿cuánto dinero está dispuesto a decir adiós de una manera extremadamente ineficiente?)
Hay suficientes variables para que haya una respuesta simple y no única a la pregunta ‘¿cuál es la mejor opción’? Mi opinión es que si le preguntas a un piloto cuál es la mejor opción, él te dirá que compres el avión que quieren volar. Si le pregunta a alguien que posee un avión, le dirá que lo haga pero el tipo de avión que posee.
La verdadera respuesta proviene de hacer un análisis exhaustivo de todas las variables y ver cómo TODAS las opciones buscan su misión personal y economía.
Sin embargo, en general, aquí hay algunas pautas:
– Comercial
> Ventajas:
~ BARATO
~ El mejor registro de seguridad de cualquier forma de viaje aéreo
~ Pocos dolores de cabeza (una vez que desembarcas, ¡estás listo!)
> Desventajas
~ FACTOR HASSLE!
~ Opciones limitadas en términos de cuándo y dónde vuela
> Su horario
> Una fracción del número de aeropuertos
– Carta
> Ventajas:
~ Muchas menos molestias
~ Horario flexible
~ Mucho más cómodo, especialmente en las rutas más cortas
~ Sin problemas de propiedad
> Mantenimiento
> Cumplimiento de la FAA
> Material piloto
> Desventajas
~ El costo por viaje en avión más caro por milla
~ Sujeto a disponibilidad
~ Sin precios unidireccionales. Esto requiere algo de explicación. Digamos que quieres volar a Vail para un fin de semana de esquí de 3 días. Usted paga el vuelo a Vail el viernes, Y EL VIERNES DE REGRESO, aunque se quede en Vail. La razón es que el piloto (y el avión) tienen que regresar a la base para las cartas al día siguiente.
ENTONCES, el lunes, paga el vuelo a Vail AUNQUE NO ESTÉ EN EL AVIÓN, y luego el regreso de Vail (con usted).
Esencialmente, para cualquier cosa que no sea un viaje de 1 (o posible 2) días, juegas para DOS viajes de ida y vuelta.
– Tarjeta Jet . Una tarjeta Jet es esencialmente una carta, pero usted paga por adelantado por un bloque de tiempo y permite precios unidireccionales (posible porque las tarjetas Jet provienen de operadores fraccionales que de todos modos tienen aviones en todo el lugar y además aumentan el precio unidireccional para cubrir los costos de reposicionamiento)
> Ventajas:
~ Igual que charter
~ Garantizado para tener un avión para usted dentro de 4 horas (normalmente)
> Desventajas
~ Sigue siendo muy caro
~ Bloqueado en al menos 25 horas de viaje
– Fraccional Aquí es donde esencialmente posee una fracción de un avión privado. Está ‘virtualizado’, por lo que realmente no posee un avión específico, sino 1/8 (típicamente) de uno de un grupo de jets (típicamente, aunque a veces un turbopropulsor).
> Ventajas:
~ Igual que charter
~ Menores costos de vuelo por hora que las tarjetas chárter o jet
> Desventajas
~ Gran inversión de capital (fracción del costo de un avión nuevo)
~ Grandes costos operativos mensuales fijos
– Propiedad privada. Todas las formas de propiedad privada conllevan básicamente las mismas ventajas / desventajas. Discutiré socios y ser tu propio piloto a continuación …
> Ventajas:
~ Los costos de vuelo por hora más pequeños de cualquier forma de vuelo privado
> Desventajas
~ La mayor inversión de capital (el costo de un avión nuevo, dividido entre sus socios) de cualquier forma de viaje aéreo privado
~ Grandes costos operativos mensuales fijos de cualquier forma de viaje aéreo privado
~ Problemas de propiedad
> Mantenimiento
> Cumplimiento de la FAA
> Material piloto
~ El avión podría estar inactivo por mantenimiento
~ El piloto puede estar en entrenamiento o de vacaciones o enfermo
– Tener socios.
> Ventajas:
~ Costos más bajos
~ Difundir el trabajo de propiedad
> Desventajas
~ Menos flexibilidad (el avión podría no estar disponible)
– Ser tu propio piloto.
> Ventajas:
~ DIVERSIÓN!
~ Menos costoso (sin costos piloto)
~ Gran sentimiento de logro
> Desventajas
~ Tiempo invertido para mantenerse al día
~ Tiempo invertido cada viaje en planificación de vuelo, preparación, etc.
~ El peor registro de seguridad de toda la aviación. Antes de decir “Sí, ¡pero yo no!” Sabemos que hay una encuesta famosa donde el 98 por ciento de todos los pilotos privados piensan que sus habilidades están “por encima del promedio”.
~ ¡Volar después de un largo día de negocios, esquiar o incluso estar de vacaciones es algo difícil!
Déjame sacarlo. Esto hace algunas suposiciones ENORMES, pero:
Si tiene un patrimonio neto de menos de $ 5M, vuele comercial. Más allá de eso, base su decisión en las horas voladas por año:
Menos de 20 horas al año: charter
20-50: Tarjeta Jet
50-100: fraccional
Más de 100: considere la propiedad privada
En TODOS los casos, considere volar comercial de primera clase en lugar de privado. Mitiga muchas de las desventajas en una FRACCIÓN de los costos.