¿Puede el 787 volar sin escalas desde Londres a Perth, o no tendrá suficiente combustible?

Answer 1

Esto está cerca del límite del rango del 787. El rango exacto dependería de varios factores, incluida la disposición de los asientos y la capacidad de pasajeros. Ciertamente es factible con un diseño suelto o si la aerolínea es más fácil con el peso. No estoy seguro de cómo eso afectaría la economía de la ruta. Si puede llenar un 777 LR, probablemente sea la mejor opción. Es difícil dar una buena respuesta sin conocer la aerolínea específica y su mercado objetivo.

El rango publicado en los aviones nunca es un número “difícil”, especialmente cuando es publicado por el fabricante. Cuando ve una cifra de rango publicada, generalmente es para el peso bruto máximo de despegue con combustible lleno en una configuración de línea aérea nominal en condiciones supuestas. Hay tantas cosas que pueden cambiar esa cifra que es mejor considerarla como una “mejor suposición”.

Se han publicado números de rango tan altos como 8500 NM para el 787–9, lo que haría que London-Perth sea fácilmente factible.

http: //australianaviation.com.au…

Answer 2

El 787–8 tiene capacidad para 126,206L con un alcance de 13,621km, el 787–9 puede contener 126,379L, igual que el 787–10, pero el 787–9 tiene un alcance de 14,140km y el 787–10 un rango de 11,908km. Ahora, desde el aeropuerto de Heathrow de Londres (EGLL) hasta el aeropuerto de Perth (YPPH) sería de unos 14,630 km, por lo que no, los 787 no pueden volar sin escalas incluso con la capacidad máxima de combustible. Ahora, el 787–9 podría funcionar con una carga ligera y un buen viento de cola, pero no cuento con eso. Solo el 777–200LR puede hacerlo con espacio de sobra, y eso es con tanques de combustible AUX y un mínimo de pasajeros y carga.

Tenga en cuenta que estas cifras pueden variar enormemente como resultado de la configuración de la aeronave, la temperatura, los vientos predominantes, la presión atmosférica, el clima incremental, los SOP de las aerolíneas, las rutas elegidas y otros, y son solo una estimación del rango más económico disponible.