¿Puede una aerolínea negarse a abordar a un pasajero debido a su tamaño?

Muchas aerolíneas tienen políticas escritas sobre cómo tratan con los pasajeros que no caben en un asiento.

Como ejemplo, aquí está la política de American Airlines:

Para la seguridad y comodidad de todos los clientes, si el cuerpo de un cliente se extiende más de 1 pulgada más allá del borde más externo del reposabrazos y se necesita una extensión del cinturón de seguridad, se requiere otro asiento. Alentamos a los clientes a abordar todas las necesidades de asientos al reservar.

  • Cuando llame para reservar, Reservas se asegurará de que obtenga 2 asientos adyacentes a la misma tarifa.
  • Si no reservó un asiento adicional por adelantado, solicite a un agente del aeropuerto que averigüe si hay 2 asientos adyacentes disponibles.
  • Es posible que se le ofrezca un asiento en una clase de servicio superior que puede proporcionar más espacio; En este caso, usted será responsable de la diferencia de tarifa.
  • Si no se pueden hacer acomodaciones en su vuelo original, puede comprar asientos en un vuelo diferente al mismo precio que sus asientos originales.

Fuente: asistencia especial

La política de Southwest es similar: cliente de tamaño

Aquí hay un resumen de 2 años de algunas de las políticas de “Clientes de Tamaño” de las aerolíneas estadounidenses: un desglose de las políticas de aerolíneas para Pasajeros de Tamaño

Teóricamente, las aerolíneas pueden negarse a abordar pasajeros por cualquier motivo. Después de todo, mire lo que sucedió con ese médico a bordo de United Airlines. Sin embargo, si una aerolínea se niega a pagar la tarifa que pagó, no veo cómo pueden justificar la retención del dinero que pagó. Tendrán que encontrar una manera de acomodarlo a menos que quieran reembolsarle el dinero que pagó.

También puede tratar de demandarlos, pero puede ser complicado si la discriminación de peso está escrita en su contrato de transporte. Si usted es un pasajero de tamaño, puede considerar leer el contrato de transporte de su aerolínea para asegurarse de que no esté sujeto a discriminación de peso en la puerta de embarque.

Además, si vuela con frecuencia, debería considerar inscribirse en un programa de viajero frecuente en su red (si están en una red). Las tres redes de compañías aéreas son SkyTeam, Star Alliance y OneWorld. Tengo membresías de viajero frecuente y estatus de elite de por vida en las tres redes (Flying Blue para SkyTeam, United MileagePlus para Star Alliance y British Airways Executive Club para OneWorld). Dependiendo de la frecuencia con la que vuele con una aerolínea, puede darles un poco de reticencia antes de que lo saquen del avión.

Teóricamente, las aerolíneas pueden requerir que pasajeros de tamaño compren un segundo asiento. Si no hay un segundo asiento disponible, se le puede negar el embarque. En la práctica, si el vuelo está lleno, solo harán sufrir a la pobre alma sentada junto a dicho pasajero.

Sí, si no hay un segundo asiento libre en el avión, pueden hacerlo.