Se espera que la OFS tenga un año récord en número de vuelos (aumento del 5%) entre las disminuciones en el resto del país. ¿Por qué?

En primer lugar, el número de vuelos en muchos aeropuertos está aumentando en los últimos años, por lo que probablemente sea incorrecto decir que “hay disminuciones en el resto del país”. El aeropuerto de Milwaukee, por ejemplo, ha visto un aumento del 130% en el tráfico de pasajeros de 2010 a 2011. Aún así, el tráfico del aeropuerto aumenta y disminuye con el tiempo porque las aerolíneas cierran, consolidan vuelos debido a fusiones o aumentan el tráfico debido a demanda. Por supuesto, no se puede comparar el tamaño del aeropuerto de Milwaukee con el de San Francisco.

La respuesta de mi amigo David Litwak parece tener lógica, pero no estoy completamente seguro de que esa sea la historia completa. Si hay tantas compañías tecnológicas ubicadas en el área y en Silicon Valley, ¿cómo es que el aeropuerto de San José (SJC), ubicado en Silicon Valley, solo ha visto cambios modestos (1.3%) en el tráfico de pasajeros? La lógica dice que debería estar en auge, pero no lo está. Entonces, tal vez la respuesta esté oculta en otros lugares, como un ajuste estacional.

Me atrevería a adivinar y diría que podría tener algo que ver con la increíble riqueza que se está creando en el área. Cada vez son más las principales empresas de tecnología con sede en SF o en el Silicon Valley circundante, lo que significa que más viajeros de negocios tienen que venir a reuniones de inversores, etc. Más ingenieros adinerados y CEOs también significan más personas viajando. Por la misma razón por la que los precios de la vivienda en SF aumentaron entre un 10 y un 30% en el último año, más personas volarán.