¿Qué pasa si su único propósito es suicidarse de tal manera que sea un misterio porque tiene algún tipo de complejo psicológico y tiene la ilusión de que lo hará famoso si hace desaparecer un avión?
O si está deprimido y quiere suicidarse, pero también quiere que su cónyuge pueda reclamar su seguro de vida, pero la póliza de seguro tiene una cláusula por la cual el suicidio invalida el reclamo, por lo que desea suicidarse de tal manera que el suicidio nunca se puede probar, y que la muerte ocurrió en el trabajo para maximizar los beneficios proporcionados a su cónyuge?
Como Capitán, usted tiene acceso al programa de entrenamiento completo de una aerolínea. Aprenda sobre el avión que le pagan por volar como carrera y estudie todos los datos técnicos disponibles en su avión. Esto es bueno porque un buen capitán conoce su avión íntimamente.
Lo suficientemente íntimo como para saber cómo cortar la energía a todos los sistemas de seguimiento, desplegar manualmente las máscaras de oxígeno, saber cuánto tiempo las máscaras de oxígeno pueden suministrar oxígeno hasta que se agoten. Cómo despresurizar un avión. Cómo usar el oxígeno suplementario de la cabina por separado de los pasajeros, y cómo las diferentes altitudes afectan el tiempo útil de la conciencia.
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Conozca su departamento de planificación de vuelos. Es una gran ventaja para una compañía tener un Capitán que esté muy versado en la estructura de las vías respiratorias, ya que puede ayudar a aumentar la eficiencia.
También sabrá dónde están los límites del espacio aéreo entre países, donde la jurisdicción del Control de Tráfico Aéreo es un área gris difusa. Sepa dónde están los rangos de cobertura del radar para ciertas áreas / altitudes (se publican como una característica de seguridad).
Y tal vez un poco de interés pasajero en la oceanografía proporcionará información interesante sobre lugares que están muy lejos de la tierra, muy profundos y en su mayoría inexplorados.
No quiero decir que fue uno de los pilotos que secuestró su propio avión.
Pero son los principales sospechosos.
No tuvieron que forzar su camino hacia la cabina. Les pagaban por estar allí ya. En la cara, la compañía requería que estuvieran en la cabina.
Los pilotos también son humanos. Cada dos horas más o menos, probablemente tendrán que visitar el baño. Durante este breve tiempo, habrá 1 piloto en la cabina.
Las puertas de la cabina tienen cerradura. Después del 11 de septiembre, las puertas fueron reemplazadas por puertas más pesadas que son más difíciles de romper. Lo cual es genial cuando el secuestrador está en el área de pasajeros tratando de entrar a la cabina.
No es tan bueno cuando el secuestrador está en la cabina, y todos los demás que intentan detenerlo están fuera de la cabina.
