¿Por qué los aviones de los EE. UU. Generalmente no toman la ruta a través del Pacífico mientras van a Australia, que aparentemente es la ruta más corta?

Answer 1

Podría haber otras razones, pero algunas de las posibles serían:

1. Las aerolíneas intentan cubrir la mayor parte de su ruta de viaje por tierra e intentan minimizar su viaje por mar, para permitirles realizar un aterrizaje rápido en caso de emergencias.

2. También esto: ” Cuando los aviones están sobre tierra, en realidad tienen que volar donde hay un radar en tierra que puede rastrearlos. Por lo tanto, su vuelo puede ser dirigido a” carriles “que mantienen los vuelos en un flujo organizado y dentro del alcance del radar Tener aviones en la vista de radar es importante para evitar colisiones, pero también es importante para enviar ayuda si un avión deja de responder o se pierde: tienen un último punto exacto de registro ”

Supongo que los dos anteriores son buenas razones para tomar la ruta más larga para viajar a Australia desde los EE. UU.

Fuente / algunas otras razones aquí: vuelo transatlántico, por qué los aviones no siempre vuelan en líneas rectas a su destino.

Answer 2

(Vía Vaibhav Shukla)
Para vuelos es más simple de lo que puedas imaginar. No tiene que seguir carreteras o vías férreas o evitar montañas y valles. Simplemente sigue una regla del pulgar con cierto grado de excepción.

Regla del pulgar: distancia más corta (en realidad quieres que sea una línea recta)

Excepciones: hay algunas comprobaciones para seguir esta ruta de línea recta:
a) La ruta debe tener un clima tolerante. No querrás volar a través de una región donde los meteorólogos anticipan una tormenta de granizo.
b) Debería haber aeropuertos cerca de la ruta. Si se encuentra con un problema como una falla del motor, entonces debe estar lo suficientemente cerca de un aeropuerto en el que pueda intentar un aterrizaje de emergencia. Esta vecindad se describirá por el tamaño (o en realidad la capacidad de transporte de combustible) de la aeronave.
Bueno, esta segunda razón es la razón más importante para que las rutas aéreas internacionales sean curvilíneas.

Ahora a su respuesta, mi amigo que volaba desde Kolkata (costa este, India) a California (costa oeste, EE. UU.) Voló a través de Hong Kong, es decir, el Océano Pacífico, solo un día antes. Mientras que, mi vuelo el próximo mes desde Bangalore (India central) a Cincinnati, Ohio (cerca de la costa este de EE. UU.) Está programado a través de EAU, es decir, el océano Atlántico. ¡Ves lo que estaba señalando, la distancia más corta! Echa un vistazo al globo y será aún más claro.
Por cierto, la mayoría de los vuelos de larga distancia se detienen para reabastecerse de combustible y eso también determina su itinerario.

Answer 3

El camino más corto en la tierra no puede entenderse completamente al ver un mapa 2D.
El camino más corto en la tierra es geodésico o gran círculo.

Volar sobre el mar tiene algunas limitaciones técnicas llamadas ETOPS o la última operación de tiempo de desvío extendido EDTO. Esto es diferente para cada avión. El límite máximo de EDTO es de 180 mnts y 240 mnts para la mayoría de las aeronaves.
Significa que la aeronave puede volar en la ruta que permite la operación de 180 mnts o 240 mnts en un solo motor en clima tranquilo al aeropuerto adecuado más cercano.

Límite máximo de EDTO 330 mnts para B-787 y 370 mnts para A350 XWB.

Estos dos factores deciden la trayectoria de vuelo de la aeronave.

Algunos factores menores también están allí para decidir la ruta. Como el volcán, alguna área restringida de cualquier país, etc.

Answer 4

Las aerolíneas generalmente quieren seguir la ruta más corta para minimizar el costo del combustible. Un mapa plano distorsiona la forma de la tierra. Para ver la ruta más corta, obtenga un globo esférico y use un trozo de cuerda. Coloque un extremo en el aeropuerto de salida y el otro en el aeropuerto de llegada y tire con fuerza. Vea a dónde va realmente la ruta. La distancia más corta es a veces mucho más al norte de lo que cabría esperar. Estas se llaman grandes rutas circulares. Tenga en cuenta que debe hacer esto para cada segmento de vuelo de forma independiente.

Answer 5

Es gracioso, he volado esa ruta varias veces en Qantas, Air New Zealand y United. Los vuelos despegan de Australia y Nueva Zelanda y aterrizan en LA / Vancouver sobrevolando el Pacífico. No sé de qué vuelo estás hablando de ese vuelo a los estados desde ANZ y no sobrevolar el Pacífico.

Answer 6

Debido a la falta de aeropuertos o pistas de aterrizaje dentro de cierto plazo (creo que fueron 2 horas), esta ruta debe evitarse.

Además, si hubiera una emergencia en el aire, es mejor tomar una ruta donde el rescate pueda estar allí dentro de un tiempo determinado.

Es por eso que la mayoría de los aviones vuelan tanto como sea posible cerca de una línea costera o sobre tierra y luego eligen la ruta más corta sobre el agua.

Probablemente hay algunas razones más, pero estas son las razones principales que nos dijeron.

Answer 7

Los aviones hacen todo lo posible para volar sobre tierra tanto como sea posible, para hacer que el aterrizaje de emergencia sea más fácil y esté más disponible. Además, hay algunas reglas de espacio aéreo para diferentes áreas de tierra, entonces ¿quizás esas reglas son más restrictivas? Necesito preguntarle a mi hermano que es piloto en Helicopter Lessons & Pilot Training | HillsboroAeroAcademy porque ahora tengo curiosidad!

Answer 8

Supongo que esto se debe a que a lo largo del Pacífico si hubo una emergencia o si necesita aterrizar por cualquier otra razón, no hay nada en lo que aterrizar.
Llevar tanto combustible también es un problema; en cambio, repostan en paradas en el camino.
Es posible que la gente se sienta incómoda mientras navegamos sobre el mar durante mucho tiempo.
Estoy seguro de que la gente debe haber intentado seguir esta ruta, se enfrentó a un gran problema y luego decidió no hacerlo.
Además, el avión que va en contra de la dirección de la Tierra podría enfrentar muchos problemas en comparación con ir en la dirección.