Por lo general, algo realmente grande como un huracán o una tormenta de nieve masiva con vientos cruzados terribles en el aeropuerto de salida o el aeropuerto de destino. Puede pensar por qué una tormenta de nieve cancelaría un vuelo. Los aviones tienen descongelación, ¿no? Correcto, lo hacen. Los aeropuertos también tienen máquinas de descongelación. Pero a veces el clima es tan terrible que para cuando la aeronave llega a la pista, nuevamente hay una capa gruesa de hielo. Los vientos cruzados, si son fuertes, también pueden afectar los despegues.
A veces, los retrasos se vuelven tan largos que es mejor cancelar el vuelo, especialmente si pueden llevar a los pasajeros en un vuelo posterior que se irá más cerca de su horario original. Aunque las habitaciones de hotel para la noche no son baratas, el viajero promedio está mucho más inclinado a tomar la habitación porque quedarse en la habitación es mucho mejor que esperar ansiosamente el despegue mientras está sentado en un tubo de metal.
Lo que pasa con los aviones es que pueden despegar en un clima mucho más adverso del que pueden aterrizar. La mayoría de las veces que se cancela un vuelo es porque el avión que se suponía que aterrizaría en el aeropuerto de salida no puede aterrizar debido a el clima. Las aerolíneas primero retrasan su vuelo con la esperanza de que el avión entrante pueda aterrizar y prepararse para el próximo tramo. A veces, el clima es tan malo que el vuelo entrante se desvía a otro aeropuerto. En este caso, es mejor cancelar su vuelo en lugar de enojarlo dándole excusas o simplemente retrasando su hora de salida.
Si el clima es malo, pero su vuelo puede despegar, las aerolíneas aún tienen que cancelar el vuelo. ¿Por qué? Porque usted, como pasajero, utiliza el aerobridge para llegar a la aeronave. El clima no es lo suficientemente malo como para evitar que el avión despegue, pero puede ser lo suficientemente malo como para evitar que el personal de tierra cumpla con su deber de manera segura.
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Además, a veces las aerolíneas cancelan algunos vuelos porque les resulta rentable. Supongamos que se supone que Lufthansa operará 15 vuelos fuera de Munich para un día determinado. Pero debido a condiciones climáticas extremas, cada vuelo se retrasará 3 horas. Los jefes de Lufthansa consideran cancelar uno o pocos vuelos si fuera de ayuda. Si cancelar un vuelo reduciría el retraso de cada vuelo a 45 minutos, la aerolínea lo hará.
Para obtener más información, visite este artículo en Chicago Tribune: Cancelaciones de vuelos: muchos factores deciden qué vuelos se cancelan durante eventos climáticos