¿Cómo despegaría y aterrizaría un auto volador?

No quiero desanimarte, pero estoy bastante seguro de que no tendrás que considerar cómo despegarían o aterrizarían los autos voladores simplemente porque no habría autos voladores.

Cada año, solo en los EE. UU., Hay más de 14 millones de accidentes automovilísticos que involucran colisiones graves con algo (Sección 23. Transporte).

Es bastante difícil para los sistemas de control de tráfico aéreo asegurarse de que los aviones no choquen, incluso con una separación de 5 millas entre ellos. Simplemente no puedo imaginar desatar millones y millones de autos voladores hacia el cielo … los accidentes de colisión ensucian el paisaje.

[¡Perfecto! Hagamos que esta lloviendo por todas partes]

Pero incluso si de alguna manera pudieran ser lo suficientemente “inteligentes” para evitar esa carnicería, todavía no veremos autos voladores por muchas otras razones:

  • Alto costo operativo : la energía necesaria para llevar algo que pesa dos toneladas al aire y mantenerlo allí es mucho mayor que hacer que ruede por una carretera. Prepárese para gastar al menos tres veces más combustible para viajar la misma distancia.
  • Requisitos de diseño radicalmente diferentes : las máquinas destinadas a viajar a lo largo de carreteras cercanas a los riesgos de impacto, como otros automóviles, necesitan un bastidor, carrocería y equipos robustos de seguridad como bolsas de aire para proteger a los ocupantes en caso de colisión. Eso suma mucho peso. Los aviones son lo opuesto, cada onza posible está diseñada a partir del diseño. Un avión puede parecer grande y fuerte, pero es notablemente endeble y se desmorona inmediatamente al impactar con cualquier cosa.
  • Requisitos operativos radicalmente diferentes : obtener incluso una licencia de piloto básica es mucho, mucho más difícil que obtener una licencia de conducir. Hay muy buenas razones para esto.
  • Costo del vehículo : el promedio de los autos pequeños nuevos cuesta alrededor de $ 25,000. El nuevo avión pequeño promedio (un solo motor) cuesta aproximadamente 20 veces más, o alrededor de $ 500,000 (y a 10,000 pies desea estar en uno razonablemente nuevo, ¿no?).
  • Mantenimiento : está conduciendo por la carretera y de repente se enciende la luz de “revisar motor”. Que tan preocupado estas Un poco, claro, pero nada parece estar mal; Obtendrá un mecánico para mirar cuando pueda. Luego, imagine que está volando a 8,000 pies y se enciende la luz de “revisar motor”. ¿Ahora qué tan preocupado estás? El mantenimiento de todo lo que sube en el aire es dramáticamente más importante (y costoso) que cualquier cosa que ruede sobre ruedas.
  • Clima : conduces por la autopista y de repente el clima se vuelve horrible. No puede ver más de 50 pies frente a usted. Entonces te detienes y esperas. Todo esta bien. Ahora imagine que está volando en su automóvil a 8,000 pies y de repente el clima se vuelve horrible. No puede ver más de 50 pies frente a usted. Entonces decides descender y aterrizar, pero ni siquiera puedes ver las copas de los árboles hasta que estás en ellas. Adiós.

Hay un diseño para un taxi eléctrico VTOL de cinco plazas. El jet de Lilium despega para el primer vuelo, prometiendo la era de los autos voladores, el taxi volador eléctrico de Lilium completa con éxito su primer viaje

Dubai ahora tiene un avión no tripulado de un asiento que debería estar operando este verano. Dubai comenzará a volar el primer avión no tripulado de pasajeros del mundo este verano

Con el dron, el pasajero no puede pilotar el dron. Esto podría simplificar todo el problema del enrutamiento ya que no hay humanos que se interpongan en el camino.

Cómo despegaría un automóvil volador depende en gran medida de cómo sería su mecanismo generador de elevación. Convencionalmente hablando, podrían ser helicópteros o ala fija. Si son embarcaciones de rotor, el despegue vertical y el aterrizaje también serían posibles y muy eficientes. Las alas fijas requerirían una pista para aumentar la velocidad y, por lo tanto, elevarse. Personalmente, creo que la mejor opción sería inclinar el rotor. Permitiría VTOL eliminando así la necesidad de una pista de aterrizaje y luego pasaría al modo de ala fija que proporcionaría una eficiencia de combustible mucho mejor y velocidades más altas para viajar.

Tienen desde el Aerocar de 1954. Aterrizan y despegan en un aeropuerto. Sin embargo, NO son autos voladores; en cambio, los requisitos de ingeniería son tales que, en lugar de autos voladores, tienes aviones que se pueden conducir. Es decir, son principalmente aviones, pero están diseñados de tal manera que se pueden convertir con bastante facilidad (generalmente menos de una hora) en una especie de automóvil.

Necesitas una licencia de piloto para ellos y, aunque pueden ser legales para la carretera, no se pueden vender como un “automóvil”, simplemente no se pueden “manipular por accidente” con los estándares requeridos para ser vendidos al público como un automóvil.

Las versiones modernas, que utilizan mejores materiales están mejorando la idea, pero siguen siendo aviones, todavía necesita una licencia de piloto y un aeropuerto (uno pequeño, seguro …).

Todo depende del diseño del automóvil. Un posible método sería VTOL (aterrizaje de despegue vertical). Esto sería más efectivo para vehículos que tienen ventiladores o accesorios con conductos. La desventaja de esto es que necesitaría poder pasar del movimiento vertical al horizontal, y eso requiere algo de entrenamiento. También está el modelo horizontal, que también podría lograrse mediante vehículos con ventilador / accesorios con conductos … Lo bueno es que esto es mucho más fácil no solo para diseñar, sino también para entrenar. La desventaja es que se necesita más pavimento plano y recto que el método vertical. Estoy seguro de que hay otros modelos, pero esos son los únicos que se me ocurren …

El señor Magian lo logró. Y estoy de acuerdo con su análisis.

E, incluso si un fabricante logra fabricar uno, será muy caro en comparación con un automóvil, requerirá inspecciones anuales a nivel del avión ($$$), el conductor / piloto requerirá una licencia de piloto ($$$), y así adelante.

Si tienen éxito, serán juguetes para personas con mucho dinero.

Estas son algunas de mis respuestas a preguntas similares. Hay múltiples enlaces a respuestas adicionales dentro de esta respuesta:

La respuesta de Joe Shelton a ¿Los autos voladores en la Tierra alguna vez tendrán sentido?

Si su automóvil volador es capaz de despegar y aterrizar verticalmente, posiblemente podrían descender en helipuertos.

Necesitará un enfoque sin obstáculos para el aterrizaje, y necesitará algún proceso para regular el tráfico en su entorno de aterrizaje.

Si su “auto volador” no tiene VTOL, entonces necesitará una pista de aterrizaje y tendrá que despegar y aterrizar en un aeropuerto.

El simple hecho es que el auto volador no es práctico. Tendremos máquinas voladoras para máquinas voladoras y terrestres en el suelo, y realmente no hay razón para construir un tren de transmisión / transmisión para ambos propósitos.

La Transición Terrafugia ( https://www.terrafugia.com/the-t …) despega y aterriza como cualquier avión pequeño. Luego puedes doblar las alas y conducir como un automóvil.

El proyecto se encuentra en la etapa de un prototipo viable y fabricable. La comercialización y la rentabilidad es una historia completamente diferente … pero esto no es ciencia ficción.

Sin embargo, no piense que puede despegar o aterrizar en una carretera. La idea es que use el mismo vehículo para volar de un aeropuerto a otro que usa para conducir desde su casa al aeropuerto. No puede mezclar las dos etapas distintas de su viaje.

Actualmente, los autos voladores deben usar un aeropuerto o pista para despegar y aterrizar legalmente.

En el futuro, si tuviéramos que desarrollar vehículos como los que se muestran en Futurama , habría poca necesidad de pistas.

Sin embargo, tengo que estar de acuerdo con otro, que los autos voladores no van a suceder. ¡La forma en que la gente conduce es lo suficientemente desalentadora!

En el caso de que los autos voladores lleguen a las masas, ¡sería mejor vivir bajo tierra!

Mi idea sería que creáramos un sistema de elevación flotante, por lo que una vez que se eleva lo suficiente del suelo, el automóvil puede avanzar. Esto elimina el uso de una pista larga para la comodidad del despegue y el aterrizaje.