¿Cómo funciona el aire acondicionado en un avión?

Answer 1

Necesitas saber algunas cosas básicas. Es muy fácil.

1. Cuando el aire está presurizado, su temperatura aumenta.
2. Podemos enfriar cualquier objeto quitándole calor. Si su temperatura es superior a la temperatura ambiente, con el tiempo se enfría y libera calor a los alrededores. Para acelerar este enfriamiento, podemos usar intercambiadores de calor.
3. La despresurización del aire hace que se enfríe.

En los aviones, el aire que ingresa al motor se presuriza primero ya que el aire es extremadamente delgado. Esto hace que el aire se caliente. Junto con esto, hay un concepto llamado estancamiento. Aquí, dado que el avión viaja a una velocidad muy alta, el aire que golpea el cuerpo del avión hace que aumente la presión y, por lo tanto, la temperatura. Este aire caliente presurizado se hace pasar a través del intercambiador de calor para acercarlo a la temperatura ambiente. Ahora, se extrae una cierta cantidad de aire para el aire acondicionado, mientras que el resto va al motor. Este aire enfriado (parte de CA) se lleva a la presión normal, pero la más alta desde el exterior para hacer del fuselaje un ambiente habitable. Debido a esta despresurización, la temperatura baja y la cabina recibe aire frío. Este aire es expulsado del extremo posterior del fuselaje para obtener un suministro de aire fresco. Pero no todo el aire de la cabina se expulsa cuando alcanza la eficiencia. Incluso se recircula cierta cantidad de aire (alrededor del 60%). El suministro fresco de aire satisface la necesidad de oxígeno para la respiración de las personas en el interior.

Este proceso de enfriamiento se conoce como ciclo de Bryton.