¿Por qué las aerolíneas tratan tan mal a los clientes ahora en comparación con el pasado?

Answer 1

No, este no es un anuncio de Ryanair, es en mi opinión por qué ahora somos tratados peor que el ganado.

La última vez que volé en algo aparte de un automóvil amigo polaco fue hace 8 años.

Michael O’Leary tiene un gran modelo de negocio y lamentablemente implica cero respeto por el cliente.

Debería haberme dado cuenta de esto alrededor de 2002 cuando estaba en la televisión del Reino Unido en un programa para consumidores respondiendo quejas sobre su aerolínea y bolsas perdidas.

Periodista: “Ahora, señor O’Learey, su compañía tiene el peor récord por perder el equipaje de los clientes de cualquier aerolínea que vuela actualmente, ¿qué tiene que decir?”

Sr. O: “Bueno, mierda, somos los más baratos, así que, ¿qué esperas?”

Sí, bueno, eso fue solo el comienzo y, lamentablemente, fui víctima de muchos vuelos entre el Reino Unido y Polonia hasta que finalmente entendí.

Quieren su dinero, pero en realidad no lo quieren en el avión y hacen todo lo posible para darle el mensaje.

Sorprendentemente, la gente se enamora de las exageraciones y sigue viajando como el ganado. Así que me di por vencido, sí, puedes ir casi gratis si puedes navegar por el sistema de reservas que intenta engañarte en cada paso para comprar extras.

Lo siento, puedo recordar los días en que podría pagar una tarifa razonable y obtener algún servicio y respeto.

Entonces, gracias a un duende, ahora estoy felizmente castigado.

Espero que esto lo explique todo.

Answer 2

En pocas palabras, la industria de viajes aéreos se ha convertido en una industria de “sótanos de negociación”. Debido a la demanda de los consumidores, las tarifas aéreas son más bajas ahora, cuando se ajustan por inflación, que nunca antes … en la historia de los viajes aéreos.

Cuando se forma una industria de sótanos tan barata, a la empresa (aerolínea) no le importa el sentimiento del cliente, porque las tarifas han bajado tanto que el cliente simplemente va a comprar la tarifa más barata disponible. Las aerolíneas no se preocupan por el cliente porque el cliente no es leal a la aerolínea. El cliente comprará la tarifa aérea que sea $ 2 más barata que la de los demás.

Answer 3

Antes de la desregulación de la aerolínea, había una gran cantidad de regulaciones que controlan muchos aspectos del funcionamiento de una aerolínea.

Con la desregulación, las aerolíneas ahora compiten en precios. El beneficio es tarifas más bajas para el público viajero.

Desafortunadamente, las aerolíneas requieren mucho capital (se presta mucho dinero para comprar aviones) y son sensibles a los precios del petróleo. Como resultado, los márgenes son delgados. Las quiebras de aerolíneas son relativamente comunes.

Cuando los costos se reducen hasta el hueso, el servicio sufre.

Answer 4

Beneficio en una industria desregulada. En el pasado, había una razón para que las aerolíneas mimaran a sus clientes. Tuve la opción de volar con quien quisiera, y los mayores lo sabían. Por lo tanto, tendrían que hacer todo lo posible para asegurarse de que el cliente los recordara por algo más que comida mala y largas demoras. Este ya no era el caso a medida que pasaba el tiempo. Los mayores se dieron cuenta de que la gente todavía los volaría independientemente de cómo se tratara a las personas (con la excepción de los volantes de platino, por supuesto). De ahí la necesidad de mimar a los proles.

Answer 5

En el pasado, solo la élite viajaba por aire. Incluso tenías que vestirte bien. Los viajeros fueron muy civiles. Luego la competencia y la desregulación golpearon y las aerolíneas comenzaron a tomar personas que solían tomar el autobús. Esos pasajeros eran algo menos civiles. Ponga más asientos en el avión, más ganancias. Ahora, las aerolíneas harán lo que sea necesario para llenar cada asiento. Sobrevender el vuelo, no hay problema, ofrecer $$$ para que los voluntarios tomen un vuelo posterior, todavía están obteniendo ganancias.

Hay pocas alternativas al transporte aéreo. Autobús, tren: cualquiera de ellos toma demasiado tiempo.

Answer 6

Debido a que la competencia a lo largo de los años y los precios volátiles del combustible han reducido los márgenes de beneficio a casi nada. Por lo tanto, una posición de cara al cliente de la aerolínea no es el glamoroso trabajo bien remunerado que era hace 40 años, ni debido a que las reglas de trabajo y la estructura sindical (basadas en EE. UU.) Pueden ser despedidas fácilmente. Además, tenga en cuenta que las aerolíneas tienen márgenes de beneficio similares o peores que las tiendas de comestibles. Eso, junto con factores de carga cercanos al 100%, solo significa que ya no pueden tratar a cada pasajero como si fuera un copo de nieve especial.

Sin embargo, lo intentan y, sinceramente, no recuerdo haber recibido un mal trato en décadas de viajes frecuentes.

Pero un servicio excepcional y comodidades de lujo aún están disponibles en el cielo si está dispuesto a pagar por ellos, en forma de boletos de negocios / primera clase en transportistas extranjeros.

Answer 7

Porque el transporte aéreo ha cambiado de ser un artículo de lujo que solo usan los ricos, o al menos acomodado, a un artículo de consumo que todos usan.