Gracias por A2A.
Hmmmm, esa es una buena pregunta.
Aquí hay una lista actual de los artículos que se pueden cobrar (cada aerolínea varía y no significa que todas las aerolíneas sigan la misma política o tarifa) que conozco;
- Asignación de asiento por clase (economía / negocios / primero)
- Horario pico / no pico
- Servicio sin escalas
- Fila de salida de emergencia (más espacio para las piernas)
- Equipaje (más sobre límites de peso)
- Servicio de comida (algunas aerolíneas no ofrecen ninguna)
- Boleto / tarjeta de embarque
- Continúe si es más grande que una bolsa para computadora portátil o más de una pieza
- Pago / tarifas de reserva / Call Center / Agente de reservas
- Recargo por combustible
- Aterrizaje / terminal del aeropuerto / tarifas de navegación
- Cancelación / cambio de reserva
- Recargo de gran tamaño (2 asientos)
- Entretenimiento / Comunicaciones / Internet
- Servicio sin escalas
Esta lista no deja mucho a la imaginación en cuanto a qué tarifas adicionales podrían identificarse.
- Después de presenciar un importante accidente aéreo, ¿la gente todavía vuela?
- Cuando un avión se retrasa en el asfalto durante horas, ¿por qué no dejan que la gente se baje?
- En el último caso de United Airline, ¿no es también culpable la policía?
- ¿Te vistes para volar en negocios / primera clase?
- ¿Cuántos días antes de un viaje se puede obtener un asiento en British Airways?
Quién sabe. Tal vez el personal de cabina con una sonrisa y llegar a tiempo tendrá un costo adicional …