¿Los asientos más seguros en el avión varían según el modelo de avión?

Ha habido muchos estudios de Safty sobre cuál es el asiento más seguro en un avión, desafortunadamente no llegaron a una conclusión real, y no hace ninguna diferencia en el tipo de avión. Muchas variantes afectan qué asiento es más seguro, por ejemplo, cómo ocurrió el accidente, si fue en el agua o en la tierra, fue la causa del incendio o la descompresión, fue un choque controlado o el avión estaba fuera de control, y así sucesivamente.

Cualquier asiento puede ser el asiento más seguro en un vuelo, depende de la suerte y de la rapidez con que pueda evacuar el avión. Siempre que su avión no haya sido alcanzado por un misil, como el avión MH17 de Malaysia Airlines.

Un portavoz de Boeing dijo: “Un asiento es tan seguro como el otro”, “Especialmente si te abrochas el cinturón”. Ese es un punto importante. Airbus dijo lo mismo que su rival, y agregó secamente que “el avión más seguro es aquel que no se estrella y está bien mantenido”. Bastante. Citó los procesos de certificación y las pruebas de evacuación, agregando que el avión más grande del mundo, el A380, puede vaciarse de 850 pasajeros, en la oscuridad total con la mitad de las puertas cerradas, en menos de 90 segundos.

Hay algunos estudios por ahí que podrías buscar en Google un avión genérico. Hay diferencias pero no son enormes.

Desglosarlo por modelo plantea un problema: hay muchos modelos de aviones y no muchos accidentes de avión. ¿Cuál es el asiento “más seguro” en un Boeing 777? El 777 es un avión transcontinental muy común que ha estado volando durante un poco más de 20 años. Ha habido tres accidentes en ese lapso de tiempo. Uno fue derribado por un misil. No hay sobrevivientes, por lo que su elección de asiento no habría importado. Uno desapareció en algún lugar del Océano Índico, presumiblemente la elección del asiento no habría importado allí. Uno aterrizó corto en la OFS que resultó en un incendio. Después de evacuar, tres pasajeros fueron atropellados por vehículos de emergencia. Por lo tanto, tampoco importa mucho en qué asientos estaban.

Los miles y miles de otros 777 vuelos fueron como casi todos los vuelos de aerolíneas, sin lesiones graves o la muerte. No hay suficientes datos sobre ese modelo específico para llegar a conclusiones sobre qué asiento es “más seguro”. Todos son muy seguros y, por lo menos, no hay diferencia, igualmente.

Incluso si los 777 comenzaran a caer como moscas, todavía pasaría un tiempo antes de que hubiera buenos datos. Los aviones como ese vuelan en diferentes configuraciones: la cantidad de asientos de primera clase frente a los económicos e incluso el estilo de asiento utilizado puede variar (aunque existen estándares de seguridad detrás del diseño del asiento). Quizás el asiento más seguro en un arreglo no sea el más seguro en otro.

Volar es MUCHO más seguro que otros modos de transporte (especialmente conducir) que debatir estas cosas es más un ejercicio de pensamiento que una forma útil de mantenerse con vida en el planeta tierra.

Honestamente, si quieres vivir una vida larga, probablemente sea mejor que pases el resto de tus días en el asiento de un avión (sin importar el asiento) ya que probablemente estés más seguro allí que haciendo lo que sea que hagas en un avión. día normal 😉

Los varían según los detalles de un incidente específico. Si las alas se salen, el último lugar donde quieres estar es cerca de las alas. Si se trata de CFIT (vuelo controlado al terreno), no querrás estar cerca de la nariz. Para empezar, no quieres estar en un avión haciendo un aterrizaje en el agua.

En pocas palabras, no hay un “asiento más seguro” en un avión. Hay demasiadas variables.

¿Y por qué te importa? Volar es la forma más segura de transporte que existe. Es más probable que muera conduciendo al aeropuerto una vez que haciendo 10,000 vuelos transatlánticos.