Ahora estoy en los Estados Unidos, liderando AardvarkCompare – Travel Insurance Marketplace, pero viví en el Reino Unido, Alemania, Francia, Suiza, España y Portugal.
Fui piloto de la Royal Air Force y luego capitán de NetJets Europe.
¡Viajo mucho!
Soy fanático de British Airways.
He sido titular de una tarjeta dorada por más de 10 años.
Increíblemente seguro y consistente.
- ¿Por qué ya no son divertidas las azafatas del suroeste?
- ¿Cómo está volando la primera clase doméstica / clase ejecutiva en American Airlines 737-800?
- Cómo usar el sistema United para reservar el boleto de otras aerolíneas y elegir un asiento asignado
- ¿Podría un piloto realmente guiar a un pasajero a través del aterrizaje seguro?
- Después de que un buscador de emociones murió en el lavado de un avión en el aeropuerto de St. Maarten, ¿por qué no mueven esos enormes bordillos en los que la gente vuela?
El servicio al cliente a bordo es bueno (no excelente), la comida es excelente (siempre elijo el vegetariano asiático).
Nuevas aeronaves que ingresan a la flota.
Camas reclinables de segunda generación en negocios. Muy, muy cómodo, mucho espacio (aunque solo mido 5 ′ 8 ″, ¡así que no necesito mucho espacio!).
Es importante destacar que la cama es verdadera mentira plana; no en ángulo: la sangre no se acumulará en sus piernas.
Debería tener una noche de sueño maravilloso, que es la razón principal por la que pagamos por un asiento de clase ejecutiva, en lugar de Economy.
Aquí es cómo pagar por todo eso. Estoy usando un ejemplo reciente para LAX – LHR pero, básicamente, si usted es un viajero de boletos reembolsable, entonces comprar una clase ejecutiva no reembolsable, más un seguro de viaje, tiene un precio similar a un asiento económico reembolsable.
Los boletos reembolsables pueden costar 4 veces más que los no reembolsables, por lo que este es un truco bastante bueno. A continuación se muestra un ejemplo reciente en el que BA quería $ 4,200 para un asiento reembolsable en Coach, y pudimos obtener un No reembolsable, con seguro de cancelación, por $ 4,600.
Muy genial.
Muchas aerolíneas ya no tienen una verdadera sección de Primera Clase, prefiriendo ejecutar solo Coach y Business. Pero, para aquellos que lo hacen, a menudo vemos una configuración de 4 clases similar a esta British Airways A-380.
Para un operador de larga distancia, esto se traduce desde la perspectiva del cliente como:
Entrenador (Economía) – Miseria
Coach Plus (Economy Plus): mucho menos miseria
Negocios – Comodidad
Primero: lujo
Se trata de espacio …
Blog | AardvarkCompare.com Precios de primera clase: vencer al sistema
British Airways coloca 16 asientos de primera clase en la parte delantera de su A380. En el mismo espacio de piso en la parte trasera, aprieta 80 asientos económicos: un pasajero de primera clase está ocupando 5 veces más bienes raíces que un pasajero económico.
Un pasajero de clase ejecutiva obtiene 3 veces más espacio.
Mi consejo sería intentar entrar en la cabina delantera de la cubierta superior: más espacio; baños geniales; increíblemente silencioso
Además, en un vuelo largo, puede usar el hueco de la escalera hasta la cubierta inferior para hacer algo de ejercicio; solo para mantener la sangre fluyendo en las piernas!
Entonces, si compramos un Boleto Económico Reembolsable. LAX a LHR en agosto durante una semana (6 meses a partir de ahora).
British Airways quiere $ 4,200 para el asiento económico reembolsable.
Justo antes de presionar el botón ‘Comprar’, su cerebro se activa y usted, a diferencia de casi todos los viajeros, decide ser creativo.
¿Por qué no comprar un asiento de clase ejecutiva o de primera clase y envolverlo con un seguro de viaje ‘Cancelar por cualquier motivo’ de un mercado como AardvarkCompare.com?
British Airways quiere $ 4,300 para el Asiento comercial no reembolsable.
Agregue una cancelación de $ 300 por cualquier motivo de póliza de seguro de viaje.
Entonces, por $ 4,600 estoy pagando $ 400 más que el tipo con el vuelo económico reembolsable. Es un vuelo de 11 horas. Estoy en el negocio De nada.
La respuesta de Jonathan Breeze a ¿Cuáles son algunos trucos de equipaje de vuelo?