¿Por qué el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo originalmente tenía dos terminales separadas sin conexión física?

Casi no había conexiones en ese entonces, y si lo fueran, Aeroflot (la única aerolínea en la URSS en 1923–1991) resolvió eso con autobuses o incluso con autos regulares. Además, durante algún tiempo Sheremetyevo fue el único aeropuerto internacional de la URSS más o menos disponible para el público en general.

Actualmente hay cinco terminales de pasajeros activas en SVO: D y F tienen zonas nacionales e internacionales, E es solo internacional, C se usa para vuelos chárter (ocasionalmente, más en verano y días festivos), la terminal original de 1959 fue demolida el año pasado también. como “el vaso” (B). A es para negocios y aviación privada.

La nueva terminal BC (hub norte) está conectada con DEF (hub sur) por trenes automáticos bajo las pistas 14LR / 32LR, como las de ICN o HKG, y se utilizará solo para los vuelos nacionales de Aeroflot. Además, la pista 3 se está construyendo a cierta distancia, y los aviones rodarán allí por un puente sobre la carretera. Técnicamente, todo lo que debe hacerse para la primavera de 2018 para el campeonato de fútbol.

No tengo ni idea, pero dos o más terminales en un aeropuerto no son especialmente infrecuentes.
LAX tiene 9 terminales que no están realmente conectados.
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Sydney tiene tres terminales: las dos nacionales están en el lado opuesto de la pista a la internacional.
KLIA tiene dos terminales, a unos 5 km de distancia.
Changi (en Singapur) tiene 3 terminales, pero están conectadas. Sin embargo, las nuevas terminales 4 y 5 no lo serán.

Bueno, no olvides que toda Rusia es el único objeto militar gigante, donde los buenos ingenieros y planificadores de infraestructura generalmente son encarcelados y los malos una vez están sirviendo en el ejército.

En mi opinión, dada la corta distancia ish (2.6 km / 1.6 millas) entre las dos terminales y el hecho de que las conexiones nacionales e internacionales (y viceversa) eran raras cuando se construyó la nueva terminal (se construyó a finales de los años 70 en previsión de los Juegos Olímpicos de verano de 1980), los soviéticos simplemente sintieron que no se necesitan conexiones físicas entre las dos terminales.

Por supuesto que podría estar equivocado, así que espero obtener más información sobre esto.