¿Hay ‘privilegios especiales’ para pasajeros de clase ejecutiva y primera clase en caso de emergencia?

La respuesta corta es no. Comprar un asiento premium no hace que la vida de un pasajero sea más importante que la vida de otros pasajeros que vuelan en los asientos baratos.

Los requisitos y procedimientos de seguridad de la aviación están diseñados para sacar a todos los pasajeros de la aeronave lo antes posible.

Las puertas de salida están posicionadas para ayudar a tantas personas a salir de tantas partes del avión como sea viable en condiciones posteriores al accidente. Este es un requisito de diseño básico y los fabricantes de aviones deben realizar pruebas de evacuación para demostrar que sus aviones cumplen.

Se requiere que las aerolíneas tengan una cantidad de tripulación en el avión que sea proporcional a la cantidad de pasajeros transportados, asegurando que haya suficiente personal capacitado en procedimientos de emergencia para sacar a todos del avión dentro de los 90 segundos especificados en las regulaciones.

Los accidentes son por su naturaleza aleatorios. Hay pocas maneras de saber quién tendrá una mejor oportunidad de evacuar después de que ocurra el evento. Es posible que el frente del avión no tenga una salida viable, o la parte posterior del avión no, o puede haber incendios en los motores cerca de las alas.

Es crítico que cada pasajero en el avión preste mucha atención a las instrucciones de seguridad dadas antes de cada vuelo y busque las dos salidas más cercanas a su asiento (delantero y trasero). Preste atención a las instrucciones de la tripulación durante una emergencia, haga lo que le digan que haga. Están bien entrenados para sacarlo de allí con vida.

Para obtener más información sobre cómo mejorar sus posibilidades de salir de un avión de manera segura durante una emergencia, puede leer mis 11 Consejos de seguridad para memorizar antes de su próximo vuelo en Viajes + Ocio.

No más allá del acceso a los pasillos.

Para IRROPS normales, los pasajeros de negocios y de primera clase obtienen privilegios, pero en escenarios de desastre (avión en llamas, etc.) son tratados como cualquier otra persona.

Sí, pero de manera implícita (solo por las ventajas de la clase empresarial):

  • hay más espacio entre las sillas, por lo que puede evacuar más rápido, también si su vecino está herido
  • Hay más espacio entre las sillas, los chalecos salvavidas son más accesibles.
  • Más espacio, para que pueda tomar una mejor posición de aterrizaje duro.
  • La clase ejecutiva está cerca de los principales puertos de entrada, por lo que es fácil llegar.
  • El mayordomo / la anfitriona a menudo están allí, pocos se sientan allí (entrada): para que puedan ayudarlo antes (usted está cerca de ellos). Pero también hay pilotos cerca (pero probablemente ocupados coordinando el rescate y luego ayudando).
  • Avance de las alas, por lo que nunca debe ser gasolina y fuego en el suelo (en el primer minuto)

Pero también algunas desventajas:

  • la clase de negocios tiene muchas botellas de agua y otras cosas entre las sillas, por lo que en el aterrizaje duro podrían lastimarte. Lo mismo con el almuerzo / cena: objetos mucho más duros (en lugar de plástico), y al tener más espacio, podrían volar mejor (en lugar de ser bloqueados por las sillas).
  • IIRC, la parte delantera no es el área más segura: los aviones se rompen allí.

No. Vuelo con regularidad en más de una aerolínea y nunca he oído nada que sugiera que nuestras posibilidades fueran mejores que las de cualquier otra persona.

Dicho esto, al menos una aerolínea que vuelo ha comenzado a transportar balsas salvavidas además de los chalecos individuales que todos tenemos. Hay tres balsas en un avión (737–800), y una de ellas se guarda hacia la parte delantera de la cabina, por lo que es posible que por pura proximidad un pasajero de primera clase tenga más posibilidades de subirse a esa balsa que un Economy el pasajero tendría que meterse en uno de los otros dos. Pero ninguno de ellos está designado para pasajeros de clase premium.

Saldrás del avión más rápido debido a que hay menos multitudes en esos compartimentos. Una vez afuera y en el suelo, es probable que reciba una mejor atención de los conserjes y los representantes de servicio al cliente.

Eso es ridículo. Seguramente a los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva se les permitiría desembarcar del avión antes de un accidente.

Y si decidieran quedarse, al menos recibirían bebidas antes de desembarcar. Después de todo, los pasajeros de primera clase podrían esperar más tiempo antes de que su limusina aparezca para llevarlos a su destino.

También esperaría que los toboganes de emergencia del avión en primera clase sean más cómodos con espacio adicional para las piernas.

Solo me preocupa que la caja negra (que es, por supuesto, naranja) se coloque donde es menos probable que se dañe en un choque. Y esto se coloca en la parte trasera del avión, en los asientos baratos.

Entonces, en general, si fuera a colapsar, preferiría estar en la economía.