Que pregunta tan interesante. A veces los vuelos se retrasan con frecuencia por numerosas razones.
1. ¿Es un destino que tiene problemas climáticos durante un cierto momento del día (Seattle, Vancouver y San Francisco).
2. ¿El vuelo llega tarde porque la torre envía los vuelos de la aerolínea que ejecuta el centro primero y luego los otros? A veces, ese 70-80% de OTP (rendimiento a tiempo) observado en la ruta de reserva se debe a esto. Esto ocurrió ocasionalmente durante mi tiempo (2002-2004) cuando presencié que sucedía en PHX y como viajero que viajaba en otra aerolínea en MSP (cuando los códigos compartidos de KLM / Northwest entraban / salían y se alineaban en la pista. Sucedería en Lovebug central (el centro de Southwest Airlines) en DFW también. Jajaja. Usted contacta las puertas que son sus vuelos y los expulsa antes que algunos de los otros vuelos (la competencia).
3. Si un vuelo se retrasa porque la tripulación fue castigada por mantenimiento en la aeronave y el cambio de aeronave si la estimación de mantenimiento tardó demasiado en repararse, por lo que no es posible la salida del avión. y si no hay un avión RON (que permanezca durante la noche) en el lugar / hangar que pueda utilizarse / intercambiarse. A veces, en retrasos climáticos prolongados, la aerolínea tiene que conseguir una nueva tripulación si el viejo se queda fuera de su vuelo el horario está programado para ese día. Cada aerolínea tiene un departamento de operaciones irregulares que se supone que debe hacer un seguimiento de esto, por lo que si una tripulación está en camino de expirar, ha contactado a la tripulación de reemplazo que tiene una hora para hacerse cargo del vuelo.
También ha habido ocasiones en las que al intentar que una tripulación se haga cargo de un vuelo que se retrasa, se cancela. El Aeropuerto del Condado de Orange tiene un toque de queda y recuerdo una vez que el vuelo se retrasó por un tiempo ATC prolongado y la tripulación agotó el tiempo y para cuando la nueva tripulación entró y consiguió su paseo y la seguridad informó a alguien en PHX (no no cambien nuestros relojes, por lo que fue un error de su parte) se olvidó del cambio de hora y si el avión despegaba tendría que dar la vuelta porque aterrizarían más allá del horario de toque de queda para la ATO.