¿Por qué los boletos aéreos de primera clase son tan caros, alguien viaja con ellos y vale la pena pagar tanto?

Answer 1

Los boletos de primera clase son muy caros por varias razones:
– Percibido como un bien de lujo
– Nivel de servicio mejorado: habrá una mayor proporción de personal por cliente en primera clase. También es probable que haya un menú separado, más espacio, un diseño de asiento diferente, incluso la bolsa de aseo será diferente. Algunas aerolíneas lo recogen de su casa con un automóvil y puede obtener un seguimiento rápido a través de aduanas e inmigración, lo que puede ahorrarle tiempo
– Niveles mejorados de privacidad: generalmente menos personas en la cabina y algunos diseños de primera clase en el A380 incluso tienen habitaciones separadas
– Costo de oportunidad: cada cabina de primera clase ocupa un espacio que podría contener varios asientos de clase ejecutiva o económica

Sí, las personas los usan: si tienen suficiente dinero o si están teniendo las vacaciones de su vida o quieren evitar la atención (celebridades). Si vale la pena, depende de la aerolínea, la ruta y sus propias ideas de valor.

Para mí, personalmente, la clase busienss en una aerolínea de buena calidad como Cathay Pacific Airways o Lufthansa está bien. Tengo que hacer algo de trabajo, dormir en una cama plana, cargar mi computadora portátil y ver algunas películas, la comida está bien y un conjunto de auriculares con pantalla de cancelación de ruido a todos los demás lejos de mí.

A veces no tiene que pagar una gran cantidad de dinero, sé que British Airways ofrece periódicamente descuentos o actualizaciones gratuitas de negocios a los primeros en rutas de larga distancia.

Answer 2

Todos los factores anteriores son geniales, pero un elemento más para agregar a la lista es que las tarifas aéreas de primera clase son un sustituto menos costoso para volar en aviación privada.

Considere al CEO de un Fortune 100 presentado con la opción de volar transcontinental en el avión corporativo de su compañía desde SF a una reunión en Nueva York durante dos días. Según los precios actuales de la carta, supongamos que cuesta $ 25k por trayecto para todo el avión, incluidos el combustible, los costos de personal y la depreciación. Además, los pilotos necesitan alojamiento mientras el CEO asiste a sus reuniones, y las tarifas de suspensión deben pagarse por el avión.

En comparación, el CEO podría comprar un boleto doméstico de ida y vuelta en primera clase por ~ $ 6k con poca antelación. Los ahorros de $ 25k por trayecto x 2 + hotel + tarifas de aterrizaje – ¡El boleto de primera clase de $ 6k es enorme! Dicho esto, las matemáticas se inclinan en la otra dirección si el CEO lleva a su personal en el vuelo junto con algunos funcionarios. En ese caso, la aviación privada se vuelve competitiva con el costo de reservar a todo el personal en un vuelo económico a corto plazo.

Answer 3

Mucha gente vuela en primera clase porque alguien más lo está pagando : presentadores de televisión / anfitriones / comentaristas, actores, atletas, etc. que viajan para hacer su trabajo para un patrocinador o empleador a menudo tienen contratos que especifican que viajan primera clase.

Hace cuatro años, mi esposo y yo fuimos a Melbourne para el torneo de tenis del Abierto de Australia. Usamos millas de viajero frecuente para comprar nuestros boletos de primera clase (lo que habría costado alrededor de $ 22,000 cada uno si hubiéramos pagado en efectivo). Salimos de Melbourne el día después de que el torneo terminó para volar a Sydney para el resto de nuestras vacaciones. Sydney, por supuesto, es también el puerto de embarque de regreso a los Estados Unidos. Cuando abordamos el avión descubrimos que, además de nosotros, la cabina de primera clase parecía estar poblada únicamente por personas de la televisión : comentaristas de NBC y ESPN (Dick Enberg, Chris Fowler, Justin Gimelstob), ejecutivos de producción de Tennis Channel.

Además, muchas grandes compañías pagan viajes de primera clase para empleados en un nivel determinado o por encima de él . En mi último trabajo, los vicepresidentes y superiores estaban autorizados a volar en primera clase en rutas internacionales, mientras que el resto de nosotros volamos en clase ejecutiva.

Eso me lleva a otra categoría de pasajeros de primera clase: viajeros frecuentes . A veces usaba millas para ascender a la primera clase de negocios en viajes internacionales, especialmente aquellos con un cambio muy rápido. Una vez tuve que ir a Shanghai para una reunión de 90 minutos, y eso es una gran cantidad de zonas horarias lejos de Portland, así que pasé 60,000 millas para ascender a primera clase en el viaje de ida y vuelta. La diferencia es notable: tuve una bonita cama plana con escritorio incorporado y pantalla de TV, muy buena privacidad y, en general, una experiencia de viaje más tranquila. Valio completamente la pena.

Son caros debido a la oferta y la demanda , y porque a menudo son deducibles de impuestos como gastos comerciales para grandes entidades corporativas o gubernamentales para las cuales $ 15,000 es un error de redondeo. Habiendo dicho eso, “¿vale la pena?” Es una pregunta difícil. No podría permitirme gastar los miles de dólares en boletos de primera clase en la mayoría de las rutas internacionales. Pero para las entidades (empresas y personas y agencias gubernamentales) que están pagando, obviamente han hecho un cálculo de que les vale la pena. Muchos de ellos también han negociado tarifas con una o más aerolíneas preferidas y pagan significativamente menos por esos boletos de lo que usted o yo pagaríamos. Y en mi propia moneda (millas de viajero frecuente), considero que valen la pena de vez en cuando.

Answer 4

¿Por qué los billetes de avión de primera clase son tan caros? El | AardvarkCompare

Bienes Raíces, Oportunidad.

Bienes raíces: los clientes de primera clase necesitan salones caros en el aeropuerto y ocupan mucho espacio a bordo.

British Airways coloca 16 asientos de primera clase en la parte delantera de su A380. En el mismo espacio de piso en la parte trasera, aprieta 80 asientos económicos: un pasajero de primera clase está ocupando 5 veces más bienes raíces que un pasajero económico.

Entonces, compramos un boleto económico reembolsable. LAX a LHR en agosto durante una semana (6 meses a partir de ahora).
British Airways quiere $ 4,200 para el asiento económico reembolsable.

Justo antes de presionar el botón ‘Comprar’, su cerebro se activa y usted, a diferencia de casi todos los viajeros, decide ser creativo.
¿Por qué no comprar un asiento de clase ejecutiva o de primera clase y envolverlo con un seguro de viaje ‘Cancelar por cualquier motivo’ de un mercado como AardvarkCompare.com?

British Airways quiere $ 4,300 para el Asiento comercial no reembolsable.

Agregue una cancelación de $ 300 por cualquier póliza de seguro de viaje de AardvarkCompare.com.

Entonces, por $ 4,600 estoy pagando $ 400 más que el tipo con el vuelo económico reembolsable. Es un vuelo de 11 horas. Estoy en el negocio De nada.

Ahora, veamos Primera Clase …

British Airways quiere $ 6,300 para el asiento de primera clase no reembolsable.

Luego agrego una póliza de seguro de viaje de $ 450 por cualquier motivo de AardvarkCompare.com

Entonces, por $ 6,800 estoy pagando $ 2,500 más que el tipo con el vuelo económico reembolsable. Estoy en primera clase.

¿Por qué funciona esto?

Simple: el seguro de viaje se basa en el riesgo y la probabilidad de reclamo.

Los precios de los vuelos se basan en modelos de precios que intentan extraer tanto dinero de un pasajero como sea humanamente posible.

Pero, para aquellos de ustedes que preferirían mantener la rentabilidad de las aerolíneas, aquí está el precio de ese boleto reembolsable de primera clase.

$ 23,400 por un boleto reembolsable de primera clase, o $ 6,800 por un boleto no reembolsable de primera clase con seguro de AardvarkCompare.com

Eso es un ahorro de $ 16,600. Mismo vuelo De nada.

La respuesta de Jonathan Breeze a ¿Qué trucos de viaje te han ahorrado mucho dinero?