¿Cómo manejan los pilotos el cegamiento de la luz solar durante el despegue y el aterrizaje si la pista mira directamente al sol?

Answer 1

¡Tenemos estos dispositivos en un A320!

Estos no son otros que los parasoles. Mira mejor en la siguiente imagen.

Estos parasoles a menudo pasan desapercibidos en una cabina llena de perillas y botones, pero en un día soleado se convierten en salvavidas, literalmente.

Mucha gente piensa que las gafas de sol son la única opción para los pilotos, no lo son. Los parasoles se hicieron teniendo en cuenta las necesidades especiales de los pilotos.

En un A320 tenemos un parasol para cada uno de los parabrisas delanteros, y 2 más para las 2 ventanas laterales de cada lado. Cuando no están en uso, el panel superior puede enrollarlos o guardarlos.

Durante un día soleado, se pueden combinar con un par de Ray Bans. Juntos proporcionan una increíble cantidad de protección para los ojos, así como ayuda visual. Sin embargo, los pilotos deben evitar las gafas de sol polarizadas, la cabina está polarizada en cada pulgada y, junto con un vidrio solar polarizado, hará que todo se vuelva invisible en un segundo.

Curiosamente, hay una gran cantidad de debate cuando se trata del uso de viseras solares. Revisé el A320 FCOM (Manual de operación de la tripulación de vuelo) varias veces y no encontré ninguna restricción en el uso de viseras solares, tampoco había nada en el QRH (Manual de referencia rápida). Muchos capitanes de entrenamiento que conocí me ordenaron que no los usara durante el despegue y el aterrizaje, ya que poseían cierta amenaza si salían. Además, diferentes aerolíneas y países tienen diferentes leyes con respecto al uso de parasoles. Sé que es legal en EE. UU. Y Eurpore, pero en Asia, no estoy seguro.

Los pilotos también pueden solicitar una pista alternativa o ir a un aterrizaje ILS, pero estos métodos rara vez se usan a menos que el sol se convierta en un problema grave.

Como dice el viejo dicho, los avatares son siempre los mejores amigos de los pilotos. Los uso y los amo. Incluso usé mis gafas justo encima de mi aviador, algo que mi instructor tardó un segundo en notar, pero cuando lo hizo, ¡se estaba riendo por toda la radio!

Estos eran de mi papá. Los compró en los años 80 después de ver Top Gun . Aparentemente me los dio este año, justo antes de mi primer vuelo.

Answer 2

Por eso llevan aviadores.

Sin embargo, no es lo único para controlar que la luz solar moleste al piloto. Los aviones también están equipados con parabrisas polarizados que actúan para reducir el deslumbramiento y, por lo tanto, los pilotos usan vidrios no polarizados; de lo contrario, puede producirse una polarización posible que distorsionará su visión al leer los instrumentos en el panel de instrumentos.

¡Mucha gente usa aviadores porque es elegante pero tiene un propósito! Están diseñados de tal manera que impiden que todos los rayos solares entren en el ojo.

Answer 3

Siempre usé un cuadrado de plástico tintado que se adhirió al parabrisas mediante electricidad estática, combinado con gafas de sol.