¿Podemos llevar radioaficionados en un vuelo?

Answer 1

Sí, puedes llevar equipo de radioaficionado, y a menudo lo tengo. Pero no esperes que puedas usarlo en vuelo.

Depende del capitán aprobar el uso basado en su evaluación de que no causa interferencia a su equipo. Pero en vuelos comerciales, dadas las responsabilidades involucradas, espere que vaya en contra de la política de la aerolínea, que las manos de la tripulación estén atadas y que su solicitud sea denegada. Si te pillan usando equipo de jamón en vuelo, probablemente solo una vez, te detengas antes de que te sucedan cosas malas.

Dicho esto, como piloto de aviación general, a menudo apruebo y utilizo transceptores de mano y he hecho muchos contactos realmente agradables con otros mientras volaba. Pero como ingeniero de RF, soy muy consciente de qué tipo de interferencia puede resultar y lo estoy buscando. NO use frecuencias de repetidor en vuelo ya que terminará disparando y acaparando múltiples repetidores. Además, si no está volando sobre su país de origen, se aplican restricciones internacionales.

Tenga en cuenta que los osciladores dentro del equipo receptor pueden causar interferencias. Es por eso que, por política, ni siquiera se supone que los receptores estén encendidos durante el vuelo. Los receptores GPS internos de teléfonos y tabletas generalmente están encendidos de manera predeterminada. Afortunadamente, rara vez causan tanta interferencia como la electrónica de esos dispositivos.

Answer 2

¿Podemos llevar radioaficionados en un vuelo?

Sí, siempre que cumpla con las reglas de la aerolínea sobre el número, el tamaño y el peso de las maletas que puede llevar a la cabina o llevar como equipaje documentado.

El peso del cable coaxial es un problema importante; Ladder-line es tu amigo. El cable de la antena y los aislantes pueden aumentar el peso de su bolso, sin importar los componentes de la antena de aluminio. Una fuente de alimentación o sintonizador de antena es un destructor de límite de peso.

Obviamente, no podrá operar el móvil aeronáutico a menos que obtenga todos los permisos relevantes, incluso de la aerolínea (que no va a suceder) y del capitán de la aeronave.

En 1979, cuando vivía en Montreal, Canadá, mi padre se aprovechó de unas vacaciones familiares en Terranova para llevarnos a un viaje secundario para poder poner al aire a San Pedro y Micquelon (FP8) durante unos días. El hotel en St.Pierre no se molestó en todos los cables que colgamos por la ventana y subimos corriendo hasta el techo.

Answer 3

He transportado transceptores en muchos vuelos, incluso como equipaje de mano.

La primera vez que lo hice, estaba preparado (con mi licencia de la FCC y el equipo empacado por separado) y asumí que estaba en problemas. Pensé que el pequeño KX3 de Elecraft parecería inusual y terminaría causando un retraso mientras respondía las preguntas.

Recuerdo que en un vuelo de Atlanta a Roma (Italia, no Georgia, sonríe), el tipo de la TSA miró mi equipo de radio y se abrió paso. Sin embargo, la TSA pasó unos 10 minutos con mi esposa y su bolso.

Imagínate.

No he tenido problemas para transportar transceptores aquí o en el extranjero, pero siempre estoy preparado con documentos y mi licencia, por si acaso.

KQ4YA

Answer 4

Podrías llevar un receptor. Un transmisor sería un problema. Y no espere recibir mucho, un fuselaje de avión es una muy buena jaula de Faraday. He usado una radioaficionado móvil como radio HF en aviones ligeros, y necesitas una antena externa.