Dejé de volar en Emirate hace aproximadamente 2 años, pero cuando lo hice, casi todos los experimentados estaban en el mejor de los casos. Soy un viajero frecuente y viajo más de 100K cada año
Solía ser miembro de GOLD por casi 6 años. Volar desde Canadá como mi punto de origen. Cuando me convertí en miembro de oro, Flight asistió a saludarme personalmente cada vez que volaba. Una vez que te sentabas, solían saludarme personalmente y venían a hablar conmigo, asegurándose de que estaba bien y si necesitaba algo, etc.
La mejor experiencia fue cuando me actualicé por primera vez a la clase de negocios A380. Fue solo un factor sorpresa. Servicio increible. Solía mejorar casi 8/10 vuelos para que el servicio fuera la mejor experiencia para mí
Su servicio comenzó a degradarse en mi propio estándar como un volante de élite. Incluso siendo oro, no ves ninguna actualización gratuita (hasta cierto punto lo entiendo, fue debido a un vuelo ocupado o sobrevendido y en algún momento, incluso cuando era posible, simplemente no les importó). Dejan de conocerte y saludarte personalmente. Lo último fue que ahora, si tienes una bolsa para computadora portátil que tengo como viajero de negocios, no te dejarán llevar la bolsa contigo desde Canadá. Me ha sucedido al menos 4 veces donde tomaron mi equipaje de mano desde la puerta y lo perdieron cuando llegué a Dubai.
- Olvidé mencionar mi segundo nombre al reservar un boleto de avión de Mumbai a Delhi. ¿Habrá algún problema al momento del embarque?
- ¿Qué opinas sobre la calidad de vuelo de Turkish Airlines?
- La NASA está desarrollando un avión x de ‘bajo auge’ para probar vuelos supersónicos sobre tierra. ¿Se podría adaptar el Concorde con tecnología de bajo auge para permitirle volar nuevamente pero en rutas terrestres más rentables?
- ¿Deberían las aerolíneas europeas formar rutas directas entre Europa y Australia con nuevos aviones de ultra larga distancia? ¿No les daría una buena ventaja de las escalas? ¿Sería un objetivo viable de bajo costo y largo alcance para JetTime, por ejemplo, noruego? con sus Dreamliners?
- ¿Por qué la altitud de crucero del avión es de 30,000 a 39,000 pies (9144 a 11887 m)?
Además de que su programa hacia el cielo se estaba volviendo menos impresionante para mí cuando comencé a darme cuenta, estaba perdiendo muchas millas que me habrían sido útiles. Por ejemplo, volaré de Canadá a Tailandia en Emirates. Pero de lo que solía tomar un vuelo corto y rápido desde Tailandia a Japón o Vietnam, bueno, no voy a tomar el emirato, por lo que perderé puntos si tomo las vías aéreas tailandesas. Así que decidí mudarme a Star Alliance ya que tienen una mejor opción para estacionar sus millas.
De todos modos, la experiencia de Emirate siempre es la mejor. Fue solo por las millas por las que decidí moverme.